Ето как изглежда Audi RS e-tron GT, първото изцяло електрическо RS

Слуховете свършиха, Audi най-накрая потвърди пристигането на Audi RS e-tron GT като първия 100% електрически член на семейството RS.

Audi RS e-tron GT е изцяло електрическо превозно средство, което ще бъде първият член на семейството на Audi RS. Този плъгин е базиран на e-tron GT и неговата производителност вече е тествана в ръцете на Лукас ди Граси. , официален пилот на Audi Formula E и шампион от сезон 2016-2017, на пистата в Нойбург.

По време на тази демонстрация той сподели някои изображения на това, което обещава да бъде най-ефективният електрически двигател на немската марка.

Audi e-tron RS GT, макар и прикрит, може да се види с много екстравагантни арки на колелата и купе в стил Porsche. LED фаровете имат динамично осветление както отпред, така и отзад. Цялостната ниска линия е подсилена от широка стойка и е подчертана от масивната предна решетка Singleframe и преувеличения заден дифузьор.

Механичният спортен автомобил ще използва двойно разположение на двигателя, един двигател отпред и един отзад, свързан с двустепенна скоростна кутия. Фирмата не е разкрила никакви конкретни данни, но се очаква да достигне 0 км/ч за по-малко от четири секунди, с пикова мощност на двигател над 100 kW (270 к.с.).

Според Motorpasión трябва да се приеме, че Audi предлага .

Повече подробности за този електрически модел на Audi все още не са известни и въпреки че все още не е потвърден като сериен модел, фирмата вече го представя като такъв, но липсата на потвърдени данни отваря възможността този автомобил също да се очаква да има три двигателя: един двигател на предната ос и два на задната. Тази конфигурация с три двигателя вече се използва в Audi e-tron S и e-tron S Sportback, които имат максимална мощност от 503 к.с.

Сякаш това не беше достатъчно, Audi RS e-tron GT има двойна охладителна система; по един за всяка група елементи, работещи при различни температури. Най-студеното е отговорно за понижаването на температурата на батерията, а най-горещото охлажда електродвигателите и електрониката. Освен това комбинира още два кръга, топъл и студен, за управление на климатика в купето. Четирите вериги могат да бъдат свързани помежду си с клапани, за да се постигне максимална ефективност, като се играе с температурните разлики.

Очаква се Audi e-tron RS GT да бъде представен преди края на 2020 г., така че производството е планирано за 2021 г.

**********