Свирка на лагера за освобождаване на съединителя: какво да правя?

Освобождаващият лагер, неразделна част от системата на съединителя, осигурява правилна работа на съединителя по време на фазите на ускорение и забавяне на вашия автомобил. Има два вида лагери на съединителя, които работят отделно. Освобождаващият лагер на съединителя обаче може да показва признаци на износване, по-специално поради необичайни шумове като съскане. В тази статия ще отговорим на всичките ви въпроси относно това. автомобилни части и възможните му нарушения.

⚙️ Каква е ролята на освобождаващия лагер на съединителя?

Освобождаващият лагер на съединителя се състои от неподвижна част и въртяща се част. Това е неподвижна част, която се плъзга през втулката на вала на съединителя, докато въртяща се част пряко свързани със системата на съединителя на вашия автомобил. За да можете да въртите и да не търкате твърде често в плочата, той също е оборудван с търкаляне... Освобождаващият лагер на съединителя се задвижва от вилка, когато педалът на съединителя е натиснат, което от своя страна освобождава диска на съединителя, който е закрепен между маховика и притискащата плоча на системата. Така дискът на съединителя може да се върти с желаната скорост и позволява скоростен лост в скоростната кутия, независимо дали забавяте или ускорявате.

Понастоящем има два вида лагери за освобождаване на съединителя:

1. Освобождаващият лагер на съединителя е изваден : обикновено се среща при по-стари модели автомобили, съединителят се управлява от диск с кабел на съединителя;
2. Освобождаващ лагер на хидравличен съединител : В тази конфигурация налягането на хидравличния съединител се усеща от ограничителя на дисковото задвижване. Тази верига използва спирачна течност.

🚘 Какво означава съскане на лагера за освобождаване на съединителя?

Освобождаващият лагер на съединителя може да издава звук, който много наподобява свистене по време на шофиране. Този звук е особено важен при завиване. В повечето случаи, при смяна на предавките или при изключване, този свистящ звук намалява по интензитет или спира внезапно.

Ако попаднете в описаната ситуация, това е защото Освобождаващият лагер на съединителя трябва да бъде сменен възможно най-скоро.... Всъщност освобождаващият лагер на съединителя не трябва да издава никакъв шум нито по време на шофиране, нито по време на фази на спиране на превозното средство. Следователно този излъчван шум е синоним на дефектна запушалка който вече не може да изпълнява функцията си в системата на съединителя.

⚠️ Какви са симптомите на HS освобождаващ лагер на съединителя?

В допълнение към този съскащ звук, има няколко други симптома, които могат да ви предупредят за износване на лагера за освобождаване на съединителя на вашия автомобил:

• Има трусове : особено се проявява при изключване, под формата на почукване или потрепване под крака;
• Педалът на съединителя мек : вече не се съпротивлява и стои ниско на пода на превозното средство;
• Затруднено превключване на предавките : скоростната кутия предлага известно съпротивление, когато съединителят е изключен и е необходима принудителна смяна на предавките;

Ако имате един или повече от тези симптоми, това означава, че лагерът за освобождаване на съединителя е дефектен. пусна или че вече е напълно извън строя и разрушава други елементи на системата. Намесете се възможно най-скоро механикът върху него, преди да причини повече щети на останалите части, които съставляват системата на съединителя на вашия автомобил.

📅 Кога трябва да се смени освобождаващият лагер на съединителя?

Честотата на смяна на лагера за освобождаване на съединителя се препоръчва от производителите. Тъй като е износваща се част, тя трябва да бъде проверена от професионалист при обслужване. ревизия колата и се сменя, когато е твърде износена. Средно тази подмяна трябва да се извършва всеки 100 000 до 200 000 километра в зависимост от видовете и моделите автомобили. Този пробег обаче може да бъде намален, ако срещнете признаци на преждевременно износване на лагера за освобождаване на съединителя.

💰 Колко струва смяната на освобождаващия лагер на съединителя?

Ако лагерът за освобождаване на съединителя е напълно дефектен, можете да смените само него, но е силно препоръчително да смените целия комплект съединител. Средно освобождаващ лагер на съединителя струва около двадесет евро, а смяната на освобождаващ лагер струва около двадесет евро. Комплект съединител се издига наоколо 300 €, детайлите и работата са включени. Подмяната на комплекта съединител включва подмяна на дисковете, лагера за освобождаване на съединителя и пружинната система, която държи комплекта.

Оттук нататък вие сте по-запознати с лагера за освобождаване на съединителя и всички части от системата на съединителя на вашия автомобил. При най-малката необичайна ситуация по време на шофиране или при най-малкото свистене на лагера за освобождаване на съединителя, трябва да отидете в гаража. Използвайте нашия надежден гаражен компаратор, за да намерите най-близкия до вас и да получите оферта до най-близкото евро за този вид услуга!