LED фарове за мъгла - как да преобразувате и да отговаряте на законовите изисквания?

Светодиодите, "диоди, излъчващи светлина", имат редица предимства пред традиционните крушки или ксенонови лампи. Те консумират по-малко енергия за същата светлинна мощност; те са по-ефективни и издръжливи. Освен това се възприемат като по-малко ослепителни. По този начин заместването може да бъде полезно, въпреки че не е трудно. В допълнение към преобразуването трябва да се спазват няколко неща.

Какво е фар за мъгла?

Всички сме виждали светнали фарове за мъгла рали коли когато са монтирани на видно място на покрива и се използват, когато водачът е в условия на неблагоприятна видимост.

Повечето обикновени автомобили също имат фарове за мъгла , обикновено разположени в долната част на предния праг от двете страни на решетката или в специални вдлъбнатини. Те са предназначени за използване, когато нормалните къси светлини са недостатъчни, т.е. при силен дъжд, през нощта по неосветени селски пътища или в мъгла.

Как се регулират LED фаровете за мъгла?

У нас предните фарове за мъгла не са задължителни, а единият заден е задължителен. От 2011 г. новите автомобили трябва да бъдат оборудвани с дневни светлини (DRL) .

LED фаровете за мъгла могат да се използват като дневни светлини, ако имат подходяща функция за затъмняване и са разположени симетрично пред автомобила . Това е типично за повечето автомобили. Характеристиките на техническото регулиране са публикувани от няколко комисии на ЕС като Икономическата комисия за Европа на ООН .

Фарът за мъгла трябва да е бял или ярко жълт . Други цветове са забранени. Включването им е разрешено при значително влошаване на видимостта и когато се използва заедно с къси светлини или странични светлини. Незаконното използване на фарове за мъгла е наказуемо £50 глоба .

Какви са ползите от конвертирането?

Традиционните фарове за мъгла използват изключително ярки крушки, които консумират значително количество енергия. . Те не са евтини и експлоатационният им живот е ограничен. Поради това едновременното им използване като дневни светлини е неизгодно дори при правилно затъмняване. .
Това е различно за светодиодите. Техният експлоатационен живот е 10 000, а понякога и 30 000 часа (3 до 5 години) , докато светлинната мощност и енергийната ефективност са много по-високи.

Поради техническите си характеристики LED светлината е импулсен светлинен източник и това е една от причините ослепителният й ефект да се възприема като по-малко силен. . По този начин използването на съвременни LED светлинни източници предотвратява заслепяването на насрещния трафик, както и самозаслепяването при мъгла, когато ярката светлина се отразява от малки водни капчици в мъглата.

Какво да търсите при покупка

LED фаровете за мъгла се предлагат в няколко версии , различаващи се по функционалност и технически характеристики.

Има фарове за мъгла за бордовата мрежа 12 V, 24 V и 48 V Б. Последните се срещат само в съвр хибридни коли .

Много фарове за мъгла са димируеми , което им позволява да се използват като DRL. Съществуват модели без тази функция и трябва да бъдат специално маркирани като такива.

Същото важи и за функцията за адаптивни фарове, което позволява на фаровете да следват кривата. Някои LED фарове за мъгла изискват монтаж отделен контролен модул в двигателния отсек. Други се захранват от щепсела и се свързват само към кутията с предпазители.

ECE и SAE сертификати за продуктите гарантират, че инсталирането им е законно . Използването на неодобрени резервни части прави автомобила неподходящ за движение по пътищата. Нарушаването на тези правила може да доведе до големи глоби, а по-сериозната последица е евентуална загуба на застрахователно покритие в случай на злополука.

Преди инсталиране - преглед на споменатите теми:

- Фаровете за мъгла са част от светлинната система на семейни автомобили, автобуси и камиони и са предназначени да подпомагат водача с ярка светлина при сериозно влошаване на условията на видимост.Защо да конвертирате?-Светодиодите са по-енергийно ефективни и имат по-добра светлинна мощност при същата консумация на енергия. Освен това ослепителният им ефект е по-малък, което не позволява да пречат на насрещния трафик и да се самозаслепяват при мъгла.Нормативно е следното:-Фарове за мъгла бели или жълти. – Те могат да се използват само в комбинация с къси светлини или странични светлини. - Използването като DRL е разрешено, когато функцията е налична. -Предните фарове за мъгла са по избор.Моля, обърнете внимание на следното:- Фаровете за мъгла могат да бъдат оценени за 12V, 24V или 48V. - Формата се определя от производителя и модела на автомобила. -В зависимост от режима на работа трябва да се монтират допълнителни устройства. – Разрешени са само одобрени резервни части. - Нарушението може да има сериозни последици.

Стъпка по стъпка ръководство:
Конвертиране и свързване

Съвет: фаровете за мъгла с допълнителни функции (адаптивни фарове или DRL) изискват контролен блок. Ето защо, преди монтажа, намерете подходящо място в двигателното отделение в непосредствена близост до акумулатора и стойката на фаровете.

Стъпка 1: Намерете стария фар за мъгла. Проверете кой инструмент ви е необходим за разглобяване: плоска отвертка, Torx отвертка или отвертка Phillips и регулируем гаечен ключ.

Стъпка 2: Внимателно отстранете пластмасовия капак, за да стигнете до корпуса на фара за мъгла. Версията и размерът може да варират значително в зависимост от автомобила ( ако е необходимо, вижте ръководството на собственика на автомобила ).

Стъпка 3: Отстранете корпуса с подходящ инструмент и внимателно отстранете щепсела.

Стъпка 4: Отворете капака и закрепете контролната кутия с парче двустранна лента, спрей лепило или подобни методи на желаното място ( вижте ръководството за инсталиране ).

Стъпка 5: Издърпайте допълнителния кабел през шахтите към мястото на монтажа. Свържете съществуващия щепсел към адаптерите и адаптерите към двата корпуса.

Стъпка 6: Започвайки от контролната кутия, свържете захранващия кабел ( червен ) към положителния извод на акумулатора.

Стъпка 7: След това свържете кабелите със съответния код ( черен или кафяв ) към отрицателната клема на акумулатора.

Стъпка 8: За функцията за адаптивни фарове терминалът трябва да бъде свързан към съществуващите контролни кабели. Съответната процедура може да бъде намерена в ръководството за инсталиране.

Стъпка 9: За функцията DRL намерете връзката към запалването в кутията с предпазители на вашия автомобил ( ръчен или мултицет ). Свържете съществуващия кабел към съществуващия адаптер.

Стъпка 10: Проверете дали DRL се включва при завъртане на ключа за запалване. В този случай проверете и действителните фарове за мъгла.

Стъпка 11: Сменете капаците и ги закрепете с подходящия инструмент.

Стъпка 12: Поставете пластмасовия капак и затворете капака. Последният тест завършва трансформацията.