LED фарове - правни проблеми и полезни съвети за преоборудване

LED фаровете вече са стандарт за много превозни средства. Те могат да бъдат по-гъвкави и да имат много други предимства. Но това не важи за по-старите коли. Но все пак, дори ако производителят не предлага LED фарове, често се предлагат комплекти за преобразуване; и те могат да бъдат инсталирани дори без много опит. Тук ще ви кажем какво да търсите при инсталиране на LED фарове и какви предимства предоставя новото осветление, както и какво да търсите при покупка.

Защо да сменяме осветлението?

LED (светодиод) има много предимства пред своя предшественик, лампата с нажежаема жичка, както и пред прекия си конкурент, ксеноновите фарове. Ползи както за вас, така и за другите участници в движението. Те имат експлоатационен живот от няколко десетки хиляди часа работа, а поради високата си ефективност консумират по-малко електроенергия при същата светлинна мощност. По-специално, насрещният трафик ще оцени използването на LED светлини. Благодарение на разпределението на светлината върху няколко източника на светлина, LED фаровете имат много слаб ефект на отблясъци. Дори случайното включване на дългите светлини едва ли ще попречи на другите участници в движението.

Многолъчев светодиод (Мерцедес Бенц) и матричен светодиод (Ауди) направи още една крачка напред. Тези много специални LED фарове са технологично разширение на стандартните LED фарове. 36-те LED модула се управляват от компютър, като получават данни от малка камера, която му позволява да разпознава кръгови кръстовища и автоматично да адаптира осветлението или да изключва дългите светлини при насрещно движение. Тези системи в момента се предлагат само в много луксозни хардуерни версии. Вероятно през следващите години ще стане достъпна възможността за преоборудване.

Незначителен недостатък е

i висока покупна цена . Дори и с дълъг живот, светодиодите винаги са по-скъпи от стандартните крушки H3 или дори от ксенонови крушки. Светодиодите произвеждат значително по-малко остатъчна топлина. От една страна, това е предимство, въпреки че може да създаде проблеми. Евентуалната влага, която се натрупва във фара, причинявайки изкривяване, не се изпарява много бързо. Това може да се пренебрегне, стига да се приложи подходящо запечатване. Някои хора са наблюдавали известен "ефект на топка" с PWM светодиоди, който се причинява от времето за реакция на светодиода, което е толкова кратко, че резултатът е, че пулсиращите честоти се включват и изключват в много бърза последователност. Това е неприятно, въпреки че ефектът е смекчен от техническите мерки на производителите.

Правни въпроси и неща, които трябва да имате предвид при покупка

Фаровете са важни компоненти за безопасност и не се използват само през нощта. Затова правилата на ECE са строги и важат не само у нас. По принцип колата е разделена на три „зони“, а именно предна, странична и задна. При боядисване важат следните правила:

Предна посока: – С изключение на фара за мъгла и мигачите, всички фарове трябва да са бели. - Задължителни са поне къси, дълги светлини, габаритни светлини, рефлектор и светлини за заден ход. - допълнителен габаритни светлини, дневни светлини и фарове за мъгла

Странична посока: – Всички светлини трябва да светят в жълто или оранжево. - Задължителни са поне мигачи и сигнална лампа. - допълнителен странични габаритни светлини и рефлектори.

Посока отзад: – В зависимост от вида се използват различни светлини – Задължителни светлини обратен трябва да свети бяло - Задължителен пътепоказатели трябва да свети в жълто/оранжево - Задължителен стопове, стопове и странични светлини трябва да свети в червено - Незадължителни са задни фарове за мъгла (червени) и рефлектори (червени)

Що се отнася до регулирането на светлинния поток, няма конкретни стойности за светодиодите, а само за традиционните лампи с нажежаема жичка. Една крушка H1 може да достигне максимум 1150 лумена, докато една крушка H8 може да има прибл. 800 лумена. Важно е обаче късите светлини да осигуряват достатъчно светлина, а дългите светлини да осигуряват достатъчно осветление. Интензитетът на лъча е от второстепенно значение, какъвто е случаят с ксеноновите лампи например.Можете да проектирате свой собствен LED фар, да създадете корпус за него и да го инсталирате в колата си. Трябва да преминете проверка, за да проверите дали монтажът му отговаря на разпоредбите. Това важи и ако не проектирате сами LED фаровете, а само ги купувате и монтирате. Изключениетотова включва сертифициране, за да се гарантира, че компонентът, в комбинация със съответното превозно средство, отговаря на всички правила и разпоредби.

ECE сертифицирането, често известно като електронно сертифициране, идва, подобно на разпоредбите, от Европейската комисия. Може да се разпознае по буквата Е в кръг или квадрат, отпечатана върху опаковката. Често допълнителният номер обозначава издаващата държава. Този символ гарантира, че няма да загубите шофьорската си книжка, като инсталирате LED фар. Не е необходима допълнителна проверка за поддръжка.

Трансформацията обикновено е доста проста.

По принцип има два начина да получите LED фарове: с така наречения комплект за преобразуване или с модифицирани LED фарове . При първата версия сменяте изцяло фаровете, включително купето. Това обикновено не е проблем и трае само един час от всяка страна, включително разглобяването. Дяволът е в детайлите, тъй като е много важно той да е напълно запечатан, за да се предотврати навлизането на дъждовна вода във фара. Освен това трябва да проверите окабеляването.

Светодиодите имат коригиран импулсен ток. Захранването, особено при по-старите автомобили, не е съвместимо със светодиоди, така че трябва да се монтират адаптери или трансформатори. По правило ще бъдете уведомени за това при покупка, като прочетете описанието на продукта от производителя. Ако това е само актуализация, при която LED фаровете вече са теоретично налични, но все още не са налични за конкретен модел ( например Golf VII ), технологията вече е налице и трябва само да смените корпуса и щепсела.

В случай на преоборудване на LED фарове, запазвате стария корпус, но заменяте традиционните крушки с LED. Те са или напълно съвместими със старото захранване, или идват с адаптери, които могат да бъдат директно прикрепени към старите щепсели. Тук е малко вероятно да направите грешка, тъй като инсталацията по принцип е подобна на обичайната смяна на електрическа крушка. Това обаче не винаги е така, тъй като има и модифицирани светодиоди с активно охлаждане, оборудвани с вентилатор, който също се нуждае от електричество. Вижте съветите за монтаж на производителя и като правило нищо не може да се обърка.

Настройка на фарове (ангелски очи и дяволски очи)

В областта на тунинга има тенденция да се възползват от LED технологията. Ангелските очи или техният дяволски двойник Дяволските очи са специален вид дневни светлини. . Поради ограниченото им значение за безопасността, те не се регулират толкова плътно, колкото късите или дългите светлини. Поради това се допускат отклонения от стандартния дизайн и това се използва.

ангелски очи изглеждат като два светещи пръстена около късите светлини или мигачите и стоповете.

Дяволски очи имат извит ръб и ъгълът му създава впечатлението, че колата има „зъл поглед“ и гледа навъсено някого.

Ангелските очи и дяволските очи са разрешени само за бяла светлина. Цветните версии, предлагани онлайн, са забранени .
Що се отнася до модификацията на важен за безопасността компонент, продуктът трябва да има Е-сертификация, в противен случай превозното средство трябва да бъде проверено.

LED фарове: всички факти в преглед

Каква е ползата?– Значително по-дълъг експлоатационен живот – Същият светлинен поток с по-малко консумация на енергия – По-малко заслепяващ ефект

Има ли недостатъци?– Висока покупна цена – Частично несъвместим с по-стари текущи системи за захранване – Ефект на мъниста

Как е правното положение?– Фаровете са оборудване, свързано с безопасността, и са предмет на строги законови разпоредби. – Цветовете на светлината се регулират по същия начин като яркостта – Ако бъде сменен фар, автомобилът трябва да се провери отново, ако резервните части не са одобрени от Е-сертификация – Шофирането на автомобил без необходимото разрешително води до високи глоби и лишаване от движение.

Колко трудно е преобразуването?– Ако закупите комплект за преобразуване, ще трябва да смените цялото тяло, включително крушките. Трябва да се спазва правилното прилягане и абсолютната стегнатост. – При дооборудване с LED фарове оригиналният корпус остава в автомобила. – Ако за даден модел превозно средство са осигурени LED фарове, захранването обикновено е съвместимо. – По-старите превозни средства често изискват адаптер или трансформатор. – Винаги следвайте инструкциите за монтаж на производителя. – Ако се чувствате несигурни, можете да поверите ремонта на сервиза.

Ключова дума: настройка на фарове– Много тунинг фарове се предлагат и в LED версия – Devil Eyes и Angel Eyes са разрешени в Обединеното кралство, при условие че отговарят на правилата. – Забранени са цветни LED ленти и фарове за мъгла. – За продуктите се изисква електронно сертифициране.