Лампа за предварително загряване: защо свети?

Предупредителната лампа за предварително загряване е инсталирана на автомобили с дизелов двигател. Това е оранжево-жълта светлина, показваща бобината. Светва при включване на запалването и показва, че подгревните свещи загряват цилиндрите. Обикновено трябва да се изключи след няколко секунди.

🚗 За какво е индикаторът за предварително загряване?

Le индикатор за предварително загряване Това е предупредителна светлина, която се използва само в дизелови превозни средства. Всъщност той е свързан със система за предварително загряване, която не се среща при бензиновите двигатели. При дизелови двигатели, подгряващи свещи играят ролята на загряване на въздуха в цилиндри така че машината да може да се стартира в студено състояние.

Индикаторът за предварително загряване свети оранжево; той е Намотки хоризонтално и светва на таблото при включване на запалването. Трябва да изчакате да изгасне, преди да започнете, за да позволите температурата в цилиндрите да се повиши, за да осигурите по-добро изгаряне на дизела и да намалите замърсяването на автомобила.

Има разлика между превозните средства с директно впръскване и превозните средства с непряко впръскване. На тях работят и свещи следпродажбено обслужване... За да се намали замърсяването и шума, подгревните свещи продължават да се нагряват след стартиране, докато двигателят достигне нормална работна температура.

В този случай индикаторът за предварително загряване все още не свети, освен ако не е дефектен. Друга разлика: подгревните свещи не са разположени на едно и също място в зависимост от вида на инжекцията. При директно впръскване свещта загрява въздуха в цилиндъра, докато при индиректно впръскване той е в камерата за предварително горене.

💡 Защо лампата за предварително загряване свети?

Когато включите запалването на вашия дизелов автомобил, е нормално да светне предупредителната лампа за предварително загряване. Всъщност той ви предупреждава за предварителното загряване на горивната камера или нейните цилиндри. На водачите на дизелови превозни средства се препоръчва да изчакат, докато предупредителната лампа изгасне, преди да започнат.

Това ще гарантира, че горивната ви камера е достигнала оптималната температура за правилното функциониране на двигателя. ти също Намаляване на замърсяването превозно средство, но и за предотвратяване на преждевременното запушване на компонентите на вашия дизелов двигател.

По този начин, ако лампата за предварително загряване не светне, това, напротив, е показателно за неизправност. Обикновено трябва да свети, докато подгревните свещи загряват въздуха в цилиндрите и след това да изгасне, когато се достигне правилната температура.

Въпреки това, предупредителната светлина на подгревната свещ, която светва по време на шофиране или мига, също показва неизправност. Ако индикаторът за предварително загряване остане включен, трябва:

• От проблема тел сноп ;
• Поради отхвърляне реле за предварително загряване ;
• От проблемаампула индикаторна лампа за предварително загряване;
• От тревожност на ниво подгряващи свещи ние самите, с изключение на старите коли.

За по-стари превозни средства, имайте предвид, че светещата свещ не показва дефектна свещ. Електрически проблем: сноп, реле или крушка.

🔍 Мигащ индикатор за предварително загряване: какво да правя?

При нормална работа подгревната свещ ще светне, за да ви уведоми, че подгревните свещи загряват цилиндрите, за да улеснят стартирането на автомобила. Изключва се, когато температурата падне.

Un индикаторът за предварително загряване мига дефектен. Подобно на предупредителна светлина, която светва по време на шофиране или остава да свети след потегляне, това може да показва неизправност на релето на подгревните свещи, самите свещи или електрическата верига.

Ако предупредителната лампа на подгревната свещ мига или свети и вашият автомобил също има загуба на мощност, може да има проблем с веригата за впръскване. Трябва да се извърши самодиагностика.

⚙️ Ами ако индикаторът за предварително загряване е включен?

Ако индикаторът за предварително загряване светне, значи сте в една от следните две ситуации:

• Контролната лампа светва при включване на запалването;
• Контролната лампа светва или мига по време на шофиране или остава да свети след потегляне.

Първият случай съответства на нормалната работа на предупредителната лампа за предварително загряване. Всъщност той ви показва температурата на цилиндрите с помощта на подгревните свещи. Изчакайте няколко минути че индикаторът изгасва преди стартиране: стартирането ще бъде по-лесно, дори в студено състояние, и ще замърсявате по-малко околната среда.

От друга страна, предупредителна лампа за предварително загряване, която остава да свети след стартиране, която мига, която светва по време на шофиране, но също така изобщо не светва, показва проблем. При по-стари превозни средства това не е неизправност на свещта, но е вероятно вашата реле за предварително загряване неизправност.

При по-новите превозни средства това може да е неизправна подгревна свещ или електрически проблем. Понякога активирането на предупредителната лампа за предварително загряване показва неизправност от друг произход, обикновено на нивото на веригата за впръскване.

Следователно, ако лампата за предварително загряване светне, трябва да отидете в гаража да диагностично превозно средство... Това ще ви позволи да определите причината за неизправността и да предприемете съответните действия, като смените запалителните свещи, тестовата лампа, релето за предварително нагряване или която и да е част, причиняваща неизправността.

Това е всичко, знаете всичко за индикатора за светене и неговата роля! Подобно на други индикатори на таблото ви, той ви дава информация: в този случай подгревните свещи са изгаснали. Но може да отразява и неизправност, чиято причина трябва да се установи, за да бъде поправена незабавно.