Свещи за мотоциклет - видове, симптоми и смяна

Свещта е монтирана на главата на цилиндъра. Поради токовете с високо напрежение, които се генерират в запалителната бобина, свещта създава разряд, способен да възпламени сместа въздух-гориво в горивната камера. Експлозията кара буталото да се движи, което след това се предава през мотовилката към коляновия вал и към трансмисията. Мотоциклетът няма да запали без запалителна свещ.

Видове запалителни свещи за мотоциклети

Свещите могат да бъдат разделени по калоричност:

• Od 2 до 6 V. Тези свещи са подходящи, ако двигателят не е подложен на големи натоварвания. Идеален за мотоциклети, които се използват предимно през зимата и за кратки пътувания.
  
  
• Od 7 до 11 V. Тези свещи са в състояние да издържат на големи натоварвания. Идеален за мотоциклети, които се използват предимно през лятото, за дълги пътувания и за бързо каране.

Обърнете внимание на материала, от който е направена свещта. Свещите могат да бъдат:

• никел. Най-евтините, стигат за 15 000 - 30 000 км.
  
  
• мед. Те са популярни сред шофьорите поради атрактивни цени. Срокът им на експлоатация е 20 000 - 30 000 км.
  
  
• Иридий. Те са издръжливи и работят добре при всякакви натоварвания. Стигат за около 60 000 - 70 000 км.
  
  
• Платина. Те са в състояние да издържат на въздействието на електрически разряди. Стигат за около 60 000 - 70 000 км.
  
  
• позлата. Най-скъпият тип, монтиран главно на състезателни велосипеди. Техният експлоатационен живот е 80 000 - 100 000 км.

Кои са най-добрите свещи?

Най-добрите свещи са тези, които следват препоръките и инструкциите на производителя. Правилната запалителна свещ има положителен ефект върху горенето, емисиите на изгорели газове, мощността на двигателя и правилната работа на двигателя, така че не забравяйте да проверите сервизната книжка на вашия мотоциклет, преди да купите.

Симптоми и причини за повредени свещи

Най-естествената причина е експлоатационно износване. Това създава проблеми при стартиране на двигателя, когато навън е студено и влажно. Водачът може също да забележи увеличен разход на гориво. Друга причина повреда на уплътненията на клапанитекоето може да причини наводняване с масло. Това причинява проблеми при стартиране и неравномерна работа на двигателя. Твърде малко изолатор води до образуване на отлагания по електродите. Това също води до проблеми със стартирането и неравномерна работа на двигателя. Обърнете внимание и на тези признаци на износване:

• неравномерен празен ход,
  
  
• трептене при шофиране и потегляне,
  
  
• Трудно стартиране на двигателя (особено в студено състояние),
  
  
• Прекомерен дим в ауспуха, черен или сив дим.

Ако се съмнявате в състоянието на запалителните свещи, можете да ги свалите и да ги прегледате. Добрата свещ има бял или бяло-жълт изолатор. Също така няма въглеродни отлагания, отлагания, мазни отлагания и други замърсители около електродите. ВНИМАНИЕ! Веднага щом развиете свещта, не можеш завийте го обратно. Може да се стигне до деформация на уплътнителната шайбакоето трябва да притисне свещта в гнездото; свещта също ще лошо уплътнение на резбатакоето означава, че ще разсейва топлината по-добре. Завинтването на същата свещ втори път го увеличава риск от издухана свещкоето може да доведе до повреда и скъпа повреда на главата на двигателя.

Как да смените свещите на мотоциклет стъпка по стъпка

Преди да извършите каквато и да е работа, не забравяйте, че запалването ТРЯБВА да бъде изключено и запалителните свещи могат да бъдат извадени само когато двигателят е СТУДЕН. Ще избегнете изгаряния и блокирани свещи. Също така помнете това свещите са сменени.

Също така се препоръчва да се обърнете към сервизната книжка/ръководството на вашия мотоциклет, ако имате такова. Той съдържа информация за най-лесния начин да стигнете до запалителните свещи. В зависимост от модела на мотоциклета може да се наложи да премахнете обтекателя, радиатора или други части. 

1. Отстранете дюзите или развийте крепежните елементи на серпентините. Обърнете внимание коя свещ с каква капачка се обслужва, тъй като грешка може да доведе до повреда или проблеми при стартиране. Намерете електрическа схема, направете снимка или маркирайте проводниците с лента.
   
   
2. Почистете свещта от различни замърсители. Сгъстеният въздух помага много.
   
   
3. Извадете свещта. Уверете се, че е изваден заедно с шайбата.
   
   
4. Отстранете всякакви остатъци около монтажния отвор на свещта.
   
   
5. Завийте нова свещ. Започнете на ръка, за да се уверите, че запалителната свещ е напълно поставена в резбите. Затегнете свещта на ръка, докато стегне.
   
   
6. Поставете динамометричния ключ на правилния въртящ момент, плъзнете гаечния ключ върху гнездото и затегнете до правилния въртящ момент.
   
   
7. След като монтираме свещите, поставяме тръбите и обръщаме мотоциклета.

Внимание!

Внимавайте да завинтите свещта правилно. Ако пренатегнете свещта, тя може да прегрее и да повреди двигателя, свещта и резбите. Недостатъчното затягане също е вредно - говорим за прегряване, загуба на компресия, повреда на резбата и повреда / счупване на изолатора.

Информацията по-горе идва от:

https://moto.autodoc.pl/czesci/motocykl-zwieca-zaplonowa-43192

Инструкциите за смяна на свещи са взети от:

Направи си сам: как сами да смените запалителните свещи на мотоциклет?