Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 140 HP Cool – Пътен тест
Съдържание
Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 140 HP Cool – Пътен тест
Бензиновият кросоувър на Suzuki 1.4 Boosterjet има правилното количество консумация и се вози добре.
Pagella
|
|
S-Cross 1.4 Boosterjet е достойна алтернатива на дизеловата версия: с внимателно управление спестяванията са повече от 2.000 евро, а консумацията е отлична. Има достатъчно място на борда и Cool настройката е сравнително пълна.
Отидете при пластичния хирург и ето го нов Suzuki S-Cross. Вертикалната хромирана радиаторна решетка трансформира - доста - външния вид на японския кросоувър, правейки го по-скоро като "нисък SUV". Носът и някои по-модерни фарове са премахнати, но Suzuki S-Cross си остава същият практичен кросоувър. Версията, която тествахме, е 1.4-литровият двигател Boosterjet с турбокомпресор. C. С директно впръскване и 140-степенна механична трансмисия, задвижване на четирите колела и охладителна система.
град
В лицето Дължина 4,3 метра и почти 1,8 широк, suzuki s-cross не е точно малка кола, но в градското движение изобщо не е неудобно. Това е благодарение на много лекия съединител и двигателя 1.4 Boosterjet, който е толкова гъвкав, че ви позволява да пътувате в шеста позиция при 60 км / ч чрез „сваляне“ на педала на газта. Така че, като бензинов двигател, той също има предимството, че се загрява по -бързо и няма проблеми с FAP, когато се използва при кратки пътувания, което е важно.
Le продуктивност те са адекватни: 0-100 км / ч за 10,5 секунди и 200 км / ч максимална скорост;
единственият недостатък е видимостта назад. В яката версия липсват предни и задни сензори за паркиране, но те могат да бъдат добавени срещу 189 евро.
Извън града
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet обича пътуванията на средни и дълги разстояния, за предпочитане с много ъгли. Чувства се като тънка кола (тежи само 1290 кг): прецизното и добре претеглено управление и удобният лост на скоростната кутия правят Suzuki S-Cross много приятен за шофиране.
1.4 Boosterjet осигурява 140 к.с. и 220 Нм въртящ момент: явно е по -хубав двигател от дизела 1.6, той е по -кадифен, еластичен и тих, дори и при средни обороти да няма същата мощност като дизела 1.6; от друга страна, той има по -голям обхват и по -линейна доставка.
Когато се използва правилно (1.000 2.000 до 5,6 100 оборота в минута с малко бензин), той ще ви отведе без усилие, където и да отидете, с много ниска консумация. Къщата твърди, че комбинираната употреба е 16 л / XNUMX км, но с (много) внимателно управление успяхме да постигнем повече; Добра победа за бензинов двигател с турбокомпресор. Въпреки това, когато започват изкачванията и планинските райони, дебитът се увеличава значително, но нека приемем, че реалните XNUMX км / л са наблизо.
магистрала
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 Той също така има добри умения за бягане, като седалката не се уморява, а кабината е добра за изолиране на звуци и шумове. Консумацията с крейсерска скорост не е толкова добра, колкото на маршрутите извън града, но не е и прекалено ограничителна.
Живот на борда
Lo пространство това се очаква от един Кросоувърът е с дължина 4,3 метра. La suzuki s-cross 1.4 Boosterjet 4X4 има изобилие от сантиметри дори за най -високите пътници (дори отзад) и 430-литров багажник лесен за използване и с удобно двойно дъно, но с леко висок праг на натоварване. С този рестайлинг украса: центърът на таблото вече е мек на допир (и по -красив за гледане), но остава много твърда пластмаса; от друга страна, информационно -развлекателният екран вече е по -добре внедрен в таблото за управление. Накратко, нищо не е трансцендентално, но общото възприемано качество е по -високо.
Цена и разходи
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 има каталожна цена 24.490 еврокоето е с около 2.000 евро по -малко от същата версия с 1.6 дизелов двигател, произвеждащ 120 к.с. Консумацията е наистина ниска, а предимството по отношение на практичността (и икономичността, особено в града) в сравнение с дизеловия двигател е значително; ако не правите дълги пътувания, тогава нещата се променят. 3-годишната гаранция от 100.000 XNUMX XNUMX км включва също пътна помощ и безплатни проверки.
безопасност
La Suzuki S-Cross 1.4 Boosterjet 4X4 притежава 5-звезден сертификат Euro NCAP за безопасност. Автоматичното предпазно спиране е стандартно за версията Top.
Нашите констатации
РАЗМЕРИ
| дължина | 430 см |
| широчина | 178 см |
| высота | 158 см |
| багажник | 430-1250 литра |
ТЕХНИКА
| двигател | |
| дърпам | |
| излъчване | |
| potenza | 140 CV и 5.500 тежести |
| двойка | 220 Nm |
РАБОТНИЦИ
| 0-100 км/ч | 10.5 s |
| Velocità Massima | 200 км/ч |
| консумация | 5,6 л / 100 км |
| емисии | 27 (g / km) CO2 |
