Субсидия за електрически превозни средства

Има много причини да изберете сами електрически автомобил, но е възможна и субсидия. В тази статия предоставяме преглед на различните субсидии и схеми, налични в Холандия за електрически превозни средства. Ние обработваме както субсидии, така и схеми за частни и бизнес шофьори.

Субсидията е държавен принос за стимулиране на дейности, чието икономическо значение не е очевидно веднага. Това със сигурност се прилагаше в ранните дни на електрическото шофиране. Но сега, когато пазарът на EV процъфтява, все още има възможности за получаване на субсидия за закупуване на EV. Всъщност има дори опция за субсидия за потребителите.

Какви субсидии има за електрически превозни средства?

През последните години субсидиите са свързани основно с бизнеса с шофиране на електрически превозни средства. Някои мерки за подпомагане са облагодетелствали само бизнес потребителите, но други са били от полза и за физически лица. Нека започнем с преглед на всички вериги.

• Инвестиционно приспадане при закупуване на електрически автомобил (МВР / VAMIL)
• Без BPM при закупуване на напълно електрически автомобили
• Допълнителна отстъпка за бизнес шофьори
• Намален данък за държане до 2025 г
• Приспадане на таксите за зарядни станции
• Потребителска субсидия от 4.000 евро за закупуване на електрическо превозно средство.
• Безплатен паркинг в някои общини

Закупуване на потребителска субсидия

През 2019 г. статията за субсидии за електрически превозни средства се фокусира главно върху ползите за бизнеса, които могат да бъдат постигнати чрез избора на електрическо превозно средство като компания. Но изненадващо (за мнозина) кабинетът излезе с мярка за подкрепа на потребителите. Това трябва да гарантира, че потребителите приемат и електрически превозни средства. От правителството посочват, че поради екологичните ползи от електрическите превозни средства, както и увеличаването на гамата от модели, е време за подобна мярка. За тази субсидия за покупка се прилагат различни правила. Ето основните от тях:

• Можете да кандидатствате за субсидия от 1 юли 2020 г. Право на субсидията имат само автомобили, чиито договор за покупко-продажба или лизинг е сключен не по-рано от 4 юни (датата на обнародване на "Държавен вестник").
• Диаграмата се отнася само за 100% електрически превозни средства. Така се появяват plug-in хибриди намерение отговарят на условията по схемата
• Схемата за употребявани електрически превозни средства се прилага само ако употребяваното превозно средство е закупено от призната автомобилна компания.
• Схемата се прилага ООК за частен наем.
• Субсидията ще се прилага за превозни средства с каталожна стойност от 12.000 45.000 до XNUMX XNUMX евро.
• Електрическото превозно средство трябва да има минимален обхват на полета от 120 км.
• Това се отнася за автомобили от категория M1. Следователно леките автомобили като Biro или Carver не са включени.
• Колата трябва да бъде произведена като електрическо превозно средство. Следователно автомобилите, които са били преоборудвани, не отговарят на условията за тази субсидия.

Актуален списък на всички отговарящи на условията превозни средства, както и преглед на всички условия могат да бъдат намерени на уебсайта на RVO.

Субсидия за леки електрически превозни средства

Правителството определи следните суми:

• За 2021 г. субсидията ще бъде 4.000 евро за покупка или наем на нов автомобил и 2.000 евро за покупка на употребяван автомобил.
• През 2022 г. субсидията ще възлиза на 3.700 евро за покупка или наем на нов автомобил и 2.000 евро за покупка на употребяван автомобил.
• За 2023 г. субсидията ще бъде 3.350 евро за покупка или наем на нов автомобил и 2.000 евро за покупка на употребяван автомобил.
• През 2024 г. субсидията ще възлиза на 2.950 евро за покупка или наем на нов автомобил и 2.000 евро за покупка на употребяван автомобил.
• През 2025 г. субсидията ще възлиза на 2.550 евро за покупка или наем на нов автомобил.

Важно е да се вземат предвид минималните изисквания на държавата за собственост. При закупуване на ново електрическо превозно средство е важно да го запазите поне 3 години. Ако го продадете в рамките на 3 години, ще трябва да върнете част от субсидията. Ако не закупите отново автомобил, който отговаря на условията за същата субсидия, можете да използвате периода, който сте умирам Собствеността на автомобила е най-малко 36 месеца.

За частни наеми изискванията са още по-строги. Тогава трябва да е договор за поне 4 години. И тук този термин може да бъде съставен от два автомобила, ако този втори автомобил е отговарял на условията за субсидия.

Ако изберете субсидия при покупка на употребяван електрически автомобил, минималният период на собственост е 3 години (36 месеца). Също така е важно превозното средство да не е регистрирано преди това на ваше име или на името на някой, който живее на същия домашен адрес. Следователно нямате право да го продадете „фиктивно” на съпругата или децата си, за да получите субсидия от 2.000 евро.

Една последна забележка: съдът за субсидии може да е празен преди края на годината. За 2020 г. таванът на субсидията е определен на 10.000.000 7.200.000 2021 14.400.000 13.500.000 XNUMX XNUMX евро за нови автомобили и XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX евро за употребявани автомобили. През XNUMX година това ще бъде съответно XNUMX милиона евро и XNUMX милиона евро. Таваните за следващите години все още не са известни.

Как мога да кандидатствам за субсидия за покупка?

Можете да кандидатствате за безвъзмездна помощ онлайн от лятото на 2020 г. Това е възможно само след сключване на договор за покупко-продажба или лизинг. След това трябва да кандидатствате за субсидия в рамките на 60 дни. За да направите това, можете да посетите уебсайта на RVO. Имайте предвид, че не сте единственият, който се интересува от закупуване на субсидии. Бюджетът за субсидията скоро ще се изчерпи и има голям шанс да няма субсидия за нов автомобил, докато прочетете това.

Очаквани ефекти от "потребителската субсидия"

Правителството очаква, че тази субсидия ще доведе до голям брой допълнителни електрически превозни средства по холандските пътища, което ще доведе до по-нататъшен спад в цените на използвани модели (поради увеличеното предлагане). Според Кабинета на министрите това означава, че тази субсидия ще влезе в сила през 2025 г. и тогава пазарът на електрически превозни средства може да стане независим. Очаква се този ръст да даде възможност на потребителите да разберат, че шофирането с електричество е по-евтино поради по-ниските оперативни разходи.

Субсидии за водачи на електрически превозни средства

Електрическо шофиране и бизнес употреба. Ако отговаряте за придобиването на парк от превозни средства за компания, тогава вероятно мислите главно за приспадането на инвестициите. Ако сте „шофьор“ и знаете как да търсите нова кола, тогава вероятно мислите предимно ниско.

Приспадане на инвестиции (МВР / VAMIL)

Ако сте закупили електрически автомобил (пътнически или бизнес) за вашата компания. След това можете да кандидатствате за надбавка за инвестиции в околната среда (MIA) или произволна амортизация на инвестиции в околната среда (Vamil). Първият ви дава право да приспаднете допълнително 13,3% от покупната цена от резултата си веднъж за всяко превозно средство. Вторият ви дава свободата да определяте самостоятелно амортизацията на вашето превозно средство.

Засега нека се съсредоточим върху конкретните разходи, за които се отнасят тези схеми. Максималната сума, надвишаваща тези изисквания, е 40.000 XNUMX евро, включително допълнителни разходи и/или точка за таксуване.

• покупната цена на автомобила (+ разходите за пригодяването му за употреба)
• фабрични аксесоари
• станция за зареждане
• автомобили, закупени в чужбина (при определени условия)
• разходите за самостоятелно преобразуване на съществуващо превозно средство в изцяло електрическо превозно средство (с изключение на закупуването на това превозно средство)

Разходи, които не са допустими за МВР:

• разхлабени части като багажник на покрива или багажник за велосипеди
• всяка получена отстъпка (трябва да я приспаднете от инвестицията)
• всяка субсидия, която получавате за колата (и станцията за зареждане) (трябва да приспаднете това от инвестицията)

Източник: rvo.nl

Отстъпка за добавка за електрическо бизнес шофиране

Важно е да знаете, че през 2021 г. ще получите и отстъпка от стандартна добавка за лично ползване на вашия бизнес автомобил. Това предимство постепенно се премахва.

С увеличаването на надценката за електрически превозни средства от 4% на 8% миналата година беше направена първата стъпка за премахване на допълнителни данъчни облекчения. Стойността на прага (каталожната стойност на превозните средства) също е намалена от € 50.000 45.000 XNUMX XNUMX € на € XNUMX XNUMX. Така в сравнение с миналата година финансовото предимство вече е намаляло значително. В допълнение, бизнес шофьор често е поне половината от цената на сравнимо бензиново превозно средство. Любопитни ли сте за някои изчисления на ползите от електрическото шофиране спрямо вашата добавка? След това прочетете статията за добавяне на електрическо превозно средство.

Ползите от електрическата кола, които постепенно изчезват

• Данъкът върху доходите ще се увеличи до 2025 г
• Увеличение на BPM до 2025 г. (макар и в ограничено количество)
• премия до 2021 г
• В много общини вече няма безплатен паркинг.
• Субсидия за покупка, "субсидия" е окончателна, но във всеки случай крайната дата е 31-12-2025

Струва ли си субсидията?

Можете да кажете това. Бизнесът и потребителите получават много пари от правителството, когато избирате електрическо превозно средство. В момента спестявате от месечни разходи със значителна отстъпка от данък върху недвижимите имоти. Но вече получавате първото предимство при покупка. Потребители поради нова субсидия за покупка и липса на BPM за EV. От гледна точка на бизнеса, има и ясно предимство за леките автомобили, тъй като EV не се таксуват за BPM и схемите MIA / VAMIL носят допълнителни ползи. Така че електрическото шофиране със сигурност може да бъде добро за портфейла!