Subaru Legacy, история – Auto Story
Съдържание
La Наследство на Subaru е един от лимузина най -ценен от любителите на удоволствието от шофирането. Благодарение на задвижване на четирите колелаВсъщност сегментът „D“ на Плеядите е залепен за асфалта и доставя на водача много удоволствие.
La Пето поколение, този в момента на пазара се предлага (както винаги) във варианти на седан (известен още като BM) електронен вагон (BR). Представен на автомобилното изложение в Ню Йорк през 2009 г., масивният дизайн е вдъхновен от концепцията, показана на автомобилното изложение в Детройт същата година, създадена в чест на 20 -годишнината на модела. Двигатели състоящ се от три двулитрови агрегата с мощност 150 к.с.: бензин, газ и турбодизел.
Сред техническите нововъведения отбелязваме въвеждането Вариатор за автоматична трансмисия докато една крачка назад от предишната серия идва от рецепционист със стелажи (преди беше без тях). Нека заедно да разберем еволюцията на една от машините, която влезе в историята на Къщата на Плеядите.
Наследство от първо поколение (1990)
Седанът се казва BC, комби BJ и обхват Двигатели по време на старта се състоеше от два бензинови агрегата: 1.8-литров 103 к.с. и 2.2-литров 136 к.с.
По повод откриването грим от 1992 г. (характеризиращ се с по -заоблена решетка на радиатора) версия 2.0 се произвежда със 115 к.с. и спортна версия с забележим капак на капака и заден спойлер, оборудван с двулитров компресор с мощност 200 к.с.
в 1993 Колин МакРей шофирането на тази кола печели Рали Нова Зеландия, първата победа в световното първенство в кариерата му.
Второ поколение наследство (1994)
На седан BD и на комбито BK дебют предни въздушни възглавници докато диапазонът Двигатели включва 2.0 к.с. 115 и 2.2 к.с. 128. През 1996 г. най -мощният агрегат е заменен с 2.5 к.с. 150.
Наследство от третото поколение (1998)
Най -значителните естетически промени дойдоха от по -големите фарове и обхвата. Двигатели Състои се от 2.0 к.с. 125 и 2.5 к.с. 156. През 2000 г. дойде ред на 3.0-цилиндровия 209 двигател с XNUMX к.с.
Седанът е известен под съкращението BEВместо това комбито е известно под съкращението BH.
Наследство от четвърто поколение (2003)
Той е по -дълъг, по -широк, но по -нисък от преди, той е по -просторен благодарение на стъпка по -дълъг и по -лек: благодарение наалуминий Използва се за някои компоненти на двигателя, капак и задна врата.
Предлага се във варианти на седан (BL) електронен вагон (BP), ха аз Двигатели (2.0 137 к.с., 2.5 165 к.с. и 3.0 245 к.с.) са позиционирани по -ниско, за да се подобрят барицентър а разпределението на теглото по време на шофиране е гарантирано от подсилената рамка.
През 2005 г., когато моделът 2.5 изчезна, мощността на двигателя 2.0 се увеличи до 165 к.с., през 2007 г. - грим включва брони и оптика, а 2.0 пада до 150 к.с., а през 2008 г. първият двигател е представен на автомобилното изложение в Женева. турбодизелов боксьор свят: 2.0 к.с. 150.
