Стулетня Комуна
Спасителен кораб за подводници "Комуна" на парада на знамето. Модерна снимка. Снимка: Виталий Владимирович Костриченко
Този юли се навършиха 100 години от пускането в експлоатация на уникалния подводен спасителен кораб „Комуна“, по-рано наричан „Волхов“. Неговата история е забележителна в много отношения – той преживява две световни войни, Студената война и разпадането на царската империя и нейния наследник Съветския съюз. За разлика от много по-нови, по-модерни кораби, набързо бракувани, този ветеран все още е в експлоатация, като е единствената оцеляла спомагателна единица от царския флот. Нито един флот в света не може да се похвали с такова нещо.
Оттеглянето на Франция от военните структури на НАТО през 1966 г. ускорява действията, довели до получаване на независимост в областта на защитата на страната от нападението на СССР. Междувременно още през 1956 г. работата по ядрените оръжия е засилена, извършвана от гражданския Commissariat à l'Énergie Atomique (CEA - комитет по атомна енергия, който съществува от 1945 г.). Резултатът е успешната детонация на голямото ядрено „устройство“ Gerboise Bleue в Алжир през 1960 г. През същата година президентът генерал Шарл дьо Гол решава да създаде Force de Frappe (буквално ударна сила, която трябва да се разбира като сила за възпиране). Тяхната същност беше да получат независимост от общата политика, провеждана от НАТО. През 1962 г. стартира програмата Coelacanthe, чиято цел е да се създаде подводница с балистични ракети, известна като Sous-marin Nucléaire Lanceur d'Engins (SNLE). Такива части трябваше да формират ядрото на нов клон на военните, Force Océanique Stratégique или стратегически океански сили, които бяха неразделна част от Force de Frappe. Плодът на Coelacanthe беше Le Redoutable, споменат в началото. Преди това обаче във Франция бяха направени фитинги за атомна подводница.
През 1954 г. започва проектирането на първия щурмови кораб с такава силова установка (SNA - Sous-marin Nucléaire d'Attaque). Той трябваше да има дължина 120 м и водоизместимост около 4000 т. На 2 януари 1955 г. строителството му започна в Арсенал в Шербур под обозначението Q 244. Работата по реактора обаче напредваше бавно. Невъзможността за получаване на обогатен уран доведе до необходимостта от използване на тежководен реактор на естествен уран. Това решение обаче беше неприемливо поради размерите на инсталацията, които надвишаваха капацитета на корпуса. Преговорите с американците за получаване на подходяща технология или дори най-обогатен уран бяха неуспешни. При това положение през март 1958 г. проектът е „отложен“. Във връзка със стартирането на гореспоменатата програма Coelacanthe беше решено да се завърши Q 244 като експериментална инсталация за тестване на балистични ракети. Използвана е конвенционална система за задвижване и е поставена надстройка в средата на кораба, покриваща върховете на четири ракетни установки, две от които са прототипи, монтирани на Le Redoutable. Работата е възобновена през 1963 г. под новото обозначение Q 251. Килът е положен на 17 март. Gymnot стартира точно една година по-късно, на 17 март 1964 г. Пуснат в експлоатация на 17 октомври 1966 г., той е използван за изстрелване на ракети М-1, М-2, М-20 и първата тристепенна ракета от ново поколение. ракети - М-4.
Успехът на Le Redoutable се основава отчасти на по-ранната разработка на първия наземен реактор с вода под налягане с подводно задвижване. Неговият прототип PAT 1 (Prototype Terre 1) е създаден благодарение на съвместните усилия на специалистите от CEA и Marine Nationale на полигона Cadarache близо до Марсилия. Работата започна преди изстрелването на Coelacanthe да приключи през април 1962 г. и по-малко от година по-късно PAT 1 получи горивни касети. Първото пускане на инсталацията е в средата на 1964 г. В периода от октомври до декември системата работи непрекъснато, което съответства на пробег от около 10 км. мм в реални условия. Успешното тестване на RAT 1 и натрупаният опит направиха възможно изграждането на целева инсталация и по този начин отвориха пътя към създаването на първо SNLE, а след това и на SNS. Освен това той помогна за обучението на специалисти за експлоатация на атомни електроцентрали на кораби.
