Спрете шума на хидравличните повдигачи liqui moly. Почистваме без разглобяване
Съдържание
Принципът на действие и причините за удара на хидравличните повдигачи
Хидравличният компенсатор се използва за автоматично регулиране на пролуката между гърбицата на разпределителния вал и стеблото на клапана (бутача). Принципът на работа на това устройство е доста прост.
Хидравличният компенсатор условно се състои от две цилиндрични части, които са някаква двойка бутала. Тоест една част влиза във втората и създава запечатана кухина вътре в тялото на компенсатора. Във вътрешната кухина има система от канали и сферичен кран. Тези канали и клапанът служат за натрупване и задържане на моторно масло във вътрешния обем на хидравличния компенсатор.
Външната част на компенсатора влиза в прецизно монтирана кухина в главата на цилиндъра и контактува с гърбицата на разпределителния вал с горната си част. В кухината на главата на цилиндъра има канал за подаване на масло от централната линия на двигателя. Вътрешната (долната) част на компенсатора се опира в стеблото на клапана. Маслото запълва вътрешната кухина на хидравличния компенсатор и избутва частите му, доколкото е възможно, за да създаде директна връзка между гърбицата на разпределителния вал и главата на стеблото на клапана (елиминира хлабината). Това позволява на газоразпределителния механизъм да изпълнява точно своите функции и да отваря горивната камера стриктно до стойността, определена от производителя на автомобила, и за строго определеното време, независимо от степента на износване на времето и температурата на двигателя.
Когато хидравличният компенсатор се повреди, се появяват празнини между три части: стеблото на клапана, гърбицата на разпределителния вал и хидравличния компенсатор. Ударната гърбица действа върху синхронизиращите части. Това е причината за почукването.
В по-голямата част от случаите, в ранните етапи на проблем с хидравличните повдигачи, причината е запушване на маслените канали. Ако тези канали не бъдат почистени навреме, компенсаторите ще се провалят напълно (те просто ще се счупят или износят с ударни натоварвания без смазване). И това ще доведе не само до повреди на двигателя, но и до ускоряване на момента на повреда на цялото време.
Как хидравличният повдигач спира шума?
Liqui Moly наскоро представи нов продукт в своята линия от автохимикали: хидравлични повдигачи със стоп шум. Според производителя този състав има следните свойства:
- Нежно почиства тесните канали на хидравличните повдигачи, които са запушени с утайки и съсиреци от използвано масло. Утайката напуска каналите постепенно, не се ексфолира на парчета и не създава риск от образуване на тапи в други точки от линията на маслото на двигателя.
- Увеличава вискозитета на маслото, което има положителен ефект върху възстановяването на хидравличните повдигачи. Подобряването на индекса на вискозитет при висока температура като цяло има добър ефект върху защитата на триещите се части на ICE.
Добавка за стоп шум за хидравлични компенсатори може да се добави по всяко време, независимо от пробега на двигателя. Средно положителен ефект се наблюдава след 100–200 км пробег. След смяна на маслото ефектът се запазва, тоест не е необходимо постоянно да се пълни добавката. Съставът се предлага в контейнери от 300 ml. Търговското наименование е Hydro Stossel Additive. Една бутилка е достатъчна, за да напълни двигателя с обем на маслото до 6 литра.
Отзиви на шофьори
Отзивите за добавката Liqui Moly Hydro Stossel от автомобилистите, които са опитали този състав, са предимно положителни. Най-често собствениците на автомобили отбелязват следните точки:
- хидравличните повдигачи наистина започват да издават по-малко шум почти веднага след използване на състава и в много случаи ударът изчезва напълно след първите сто километра;
- двигателят като цяло е по-тих след зареждане с добавка Hydro Stossel;
- ефектът продължава дълго време, тоест производителят не се опитва да обвърже собственика на автомобила с неговия продукт;
- ако добавката се използва дори веднъж, двигателят се почиства забележимо (поне под капака на клапана се намалява количеството на утайките).
Някои шофьори говорят за пълната безполезност на състава. Но тук най-вероятно се отразява критичното износване на хидравличните повдигачи. Добавката почиства само маслените канали, но не възстановява механичните повреди. Ето защо е препоръчително да го използвате веднага след появата на удара на хидравличните повдигачи.
