Трябва ли да си купя собствен четец на кодове или скенер?

Всички превозни средства, произведени от 1996 г. насам, са оборудвани с бордови компютър, който открива неизправности в двигателя, трансмисията и емисионните системи и докладва за проблеми с помощта на индикатори на таблото (като лампичката Check Engine). Под таблото има и конектор, към който можете да свържете четец на кодове. Това позволява на механика да свърже четец или скенер към автомобила и да види кой код причинява светването на светлините.

Трябва ли да си купите свой собствен?

Можете да закупите четци и скенери на код на пазара сравнително евтино. Те ще се свържат към OBD II конектора под таблото и ще могат поне да изтеглят кода. Това обаче не е задължително да ви донесе голяма полза. Кодовете за неизправности са просто поредица от букви и цифри, които казват на механика какво се случва или какъв код за неизправност да търси.

Това означава, че ако нямате достъп до ресурси, описващи какво означава всеки DTC, нямате късмет. Ще знаете кода, но никога няма да се доближите до истинската диагностика на колата. Освен това много кодове за грешки не са решаващи - те са общи. Може да разберете, че проблемът е в изпарителната система на вашия резервоар за газ, но това е всичко, което знаете.

Друго усложнение е, че всички автомобили имат така наречените собствени кодове за грешки на производителя. Това означава, че нито един кодов четец/скенер, освен програмиран от производителя на автомобила, няма да може да ви каже какъв е кодът. Така че в този случай дори няма да можете да кажете какъв е проблемът.

И така, струва ли си да си купите собствен четец на кодове? Ако сте механик или бивш механик, това може да има смисъл. Това също може да бъде добър вариант, ако всичко, което трябва да направите, е да изключите лампичката за проверка на двигателя, за да видите дали ще светне отново. Въпреки това, ако наистина искате да разрешите проблема и нямате ресурси, различни от четец на кодове, по-добре е да похарчите тези пари за професионален механик.