Трябва ли да се страхувам от автомобили с голям пробег?
Показанията на километража не определят състоянието на автомобила. Различни фактори също имат значение, защото километрите не са всичко.
Големият пробег на автомобила едва ли винаги е повод за гордост за продавача, освен ако колата няма рекорден брой мили и ако е в добро състояние, наистина може да се възхищава. Подобни ситуации обаче са изключително редки, а рекордьорите по пробег вече са такива автомобили, които са по-подходящи за музейни колекции, отколкото за ежедневна употреба. Освен това цените им също са рекордни.
Въпреки факта, че, както подчертават експертите, показанието на километража не е определящ фактор за състоянието на автомобила, големият пробег не е нещо, което може да вдъхнови потенциален купувач. Така че има такива, които се опитват да попречат на купувача на употребявана кола да знае реалните показания на километража. Електронният запис не е пречка, защото специалистите по „корекция на километража“ могат да го променят така, че да бъде открит само след щателна проверка на всички елементи на автомобила, в които тази информация е записана по време на работа. Скриването на действителния пробег често отива още по-далеч, за да се отървете от други следи, които колата е изминала много повече, отколкото в момента има на километража. Една износена и силно износена шофьорска седалка отстъпва място на друга, но в много по-добро състояние, както и капака на волана и скоростната кутия. На мястото на голите метални накладки на педалите има и износени гумени накладки, но в много по-малка степен. Това са само някои от многото начини да следвате следите след дълги километри.
Купувачите на употребявани автомобили също не удрят слепите и знаят как и къде да търсят някакви признаци на измама с пробег. Искат неговото потвърждение. Никой няма да бъде подведен от факта, че преди пет години колата е била прегледана в официален сервиз с пробег от 80 000 км, след това собственикът е карал до други сервизи, а сега има само 93000 XNUMX км на километража. Колкото до твърдението, че километражът е толкова малък, защото от време на време един възрастен мъж кара колата. Всеки знае, че в този случай винаги има дълга опашка от близки роднини или добри приятели, които чакат продажба, за да закупят такива автомобили. Продавачите също разбират това много добре и ако вече го обясняват с малък пробег на колата, тогава има шанс да повярвате.
От друга страна, наистина ли е необходимо на всяка цена да избягваме колите с голям пробег? Всяка кола, която вече е изминала 200-300 хиляди километра, подходяща ли е само за скрап? Пробегът на автомобила със сигурност се отразява на техническото му състояние, например поради прогресивното износване на различни компоненти, но крайният резултат е резултатът от различните компоненти.
Колата се състои от много възли и като цяло огромен брой части. Издръжливостта им зависи от различни фактори. Има такива, които работят надеждно дори след много години, а има и такива, които се износват след няколко или няколко хиляди километра. Правилната експлоатация не включва само периодична подмяна на определени материали и части. Включва и ремонти, които възникват не само в резултат на прекомерно износване, но и поради различни случайни събития. Ремонтът, извършен съгласно технологията на производителя, означава, че взаимодействащите части могат да продължат да функционират надеждно за дълго време. От друга страна, ремонтът, който се състои само в замяна на повредения елемент с нов, възстановява работата на устройството и е сравнително евтин. Той обаче крие висок риск скоро да се повреди отново поради повреда на друг елемент със степен на износване, подобна на останалата част, с изключение на сменения.
Точно документираната история на проверките и ремонтите улеснява оценката на нивото на надеждност на превозното средство. Ако някои ключови компоненти вече са заменени в автомобил с голям пробег, вероятно е те да издържат по-дълго от тези, инсталирани в нов автомобил с малък пробег.
Общото състояние на автомобила се влияе и от стила на шофиране на водача, условията, при които превозното средство се експлоатира и отношението на собственика към него.
Добре поддържан автомобил, правилно поддържан и ремонтиран, дори и с голям пробег, може да бъде в много по-добро състояние от този, който е каран на много по-малко мили, но е стартиран и обслужван хаотично.
Рекорден пробег:
Пътническата кола с най-голям пробег в момента е Volvo P1800 от 1966 г., собственост на американеца Ървинг Гордън. През 2013 г. шведската класика отбеляза 3 милиона мили на километража, или 4 827 000 километра.
Mercedes-Benz 240D от 1976 г. заема второ място по брой изминати километри. Гръцкият му собственик Грегориос Сачинидис го кара 4 599 016 км, преди да го предаде на музея на Mercedes в Германия.
Друг рекордьор е известният Volkswagen Beetle от 1963 г., собственост на жителя на Калифорния (САЩ) Алберт Клайн. За тридесет години колата измина разстояние от 2 320 249 км.
