Стара Toyota Corolla - какво да очакваме?
Съдържание
Намирането на недостатъци в най -популярния модел в историята е много трудно. Независимо дали става въпрос за нова кола или за употребявана, Toyota Corolla продължава да се радва на силно търсене на пазара. В същото време специалистите на Autoweek се фокусират върху десетото поколение, което се произвежда от 2006 до 2013 г. Предлага се само като седан, тъй като хечбекът е заменен от отделен модел Auris.
През 2009 г. Corolla получи фейслифт и беше козметичен отвън, но донесе големи подобрения на основните модули. Част от тях е появата на автоматична скоростна кутия с преобразувател на въртящия момент, която замени роботизираната трансмисия в модела.
Вижте силните и слабите страни на модела:
Каросерия
Десетото поколение Corolla може да се похвали с добра защита от ръжда, което е една от силните страни на модела. Най-честите драскотини се появяват на предната част на автомобила, както и на калниците, первазите и вратите. Ако собственикът реагира навреме и бързо ги отстрани, разпространението на корозия ще бъде спряно и проблемът ще бъде решен много лесно.
Каросерия
При по-старите единици на модела, тоест тези, произведени преди 2009 г., често се случва ключалките на вратите да се провалят в студено време. Има проблем и със стартера, тъй като той се появява при ниски температури и висока влажност. Тези недостатъци обаче бяха отстранени чрез актуализиране на модела.
Корпус на окачването
Този много важен елемент в почти всеки автомобил няма почти никакви недостатъци в Corolla. Всички части на окачването, с изключение на втулките на предния стабилизатор, служат доста дълго време и не изискват подмяна. По принцип пластмасовите части понякога се износват бързо, особено ако автомобилът се експлоатира в райони с по-ниски температури. Дисковете на спирачния апарат трябва да се проверяват и обслужват редовно, за да се избегнат неприятни изненади.
Двигатели
Основното предложение на пазара е двигателят 1.6 (1ZR-FE, 124 к.с.), който често се нарича еталон на „железния двигател“. Въпреки това, по-старите агрегати често натрупват котлен камък в цилиндрите между 100 000 и 150 000 мили, което води до увеличен разход на масло. Велосипедът е модернизиран през 2009 г., което се отразява на неговата надеждност, лесно изминава разстояние до 300 000 км. Ангренажният ремък върви безпроблемно до 150 000 км, но това не важи за охладителната помпа и термостата.
Двигатели
Други двигатели, налични за десетото поколение Corolla, са много по-редки на пазара. Бензин 1.4 (4ZZ-FE), 1.33 (1NR-FE) и 1.8 (1ZZ-FE) като цяло не се различават съществено и имат подобни проблеми - склонност към образуване на котлен камък по стените на цилиндрите и увеличаване на "апетита" за масло с по-голям пробег. Дизелите са 1.4 и 2.0 D4D, както и 2.2d и имат нисък разход на гориво, но имат относително малка мощност и това кара мнозина да ги избягват.
Скоростни кутии
Малко хора се оплакват от ръчните трансмисии и това се дължи главно на сравнително краткия живот на съединителя. Това обаче до голяма степен зависи от това как шофирате и условията, при които се използва превозното средство. Това обаче не важи за роботизираната трансмисия MMT (C50A), която е доста крехка и ненадеждна. Понякога се разпада доста рано - до 100 000 км, а до 150 000 км печелят много малко парчета. Блокът за управление, устройствата и дисковете „умират“, така че намирането на използвана Corolla с такава трансмисия не е най-добрият вариант, ако кутията не бъде сменена.
Скоростни кутии
През 2009 г. се завръща доказаният автоматичен преобразувател на въртящия момент Aisin U340E. Единствената забележка към него е, че има само 4 скорости. Като цяло това е един много надежден агрегат, който при правилна и редовна поддръжка изминава безпроблемно до 300000 XNUMX км.
Интериор
Един от малкото недостатъци на десетото поколение Corolla. Те са свързани не толкова с оборудването на автомобила, колкото с лошата му ергономичност, а това е проблем при пътуване на дълги разстояния. Сред основните проблеми са неудобните седалки. Салонът също е сравнително малък и повечето собственици се оплакват от лоша шумоизолация. Въпреки това климатикът и печката работят на ниво и практически няма оплаквания от тях.
сигурност
Десетото поколение Toyota Corolla премина краш тестовете на EuroNCAP през 2007 г. Тогава моделът получи максималните 5 звезди за защита на водача и възрастните пътници. Защитата на децата получи 4 звезди, а защитата на пешеходците 3 звезди.
Да купя или не?
Въпреки някои недостатъци, тази Corolla остава една от най-добрите сделки на пазара на употребявани автомобили. Основните предимства са, че колата не е претенциозна и следователно много надеждна. Ето защо експертите го препоръчват, при условие че все пак трябва да бъде внимателно проучен, по възможност в специализирана служба.
