стабилизатор на горивото. Борим се със стареенето!
Как работи бензиновият стабилизатор?
Бензинът, въпреки доста стабилната си структура, подлежи на химични трансформации. При нормални условия, без нагряване и при липса на катализатори за химични реакции, бензинът гарантирано ще се съхранява без критични промени в състава за около 1 година. Невъзможно е да се посочи точният срок на годност на бензина, тъй като самият този тип гориво е смес от леки въглеводородни фракции. И разликите са толкова значителни, че от чисто химическа гледна точка бензинът, например, клас AI-95, може да има структурен състав, който се различава с 30-50%, в зависимост от производствената технология и предназначението.
Стабилизаторите на бензин са инхибитори на горивото. Основната им цел е да забавят окислителните процеси.
Факт е, че дори при нормални условия бензинът постепенно се окислява. Това се случва поради взаимодействието с въздуха, който съдържа кислород. Бензиновите оксиди най-често се превръщат в утайка, твърд баласт, който е безполезно вещество. Освен това окислените въглеводороди могат да парализират енергийната система. Прекомерното количество утайка в горивната система ще доведе до нарушаване на нейната работа или пълен отказ.
Друго полезно качество на стабилизаторите на горивото е способността за почистване на карбуратора и работните повърхности на двигателя (клапи, бутала, пръстеновидни канали и др.). Това свойство на бензиновите стабилизатори обаче е по-слабо изразено.
Популярни марки
Днес на пазара има много стабилизатори за гориво от различни производители. Помислете само за някои от най-често срещаните композиции.
- Бензин-стабилизатор от Liqui Moly. Може би най-известният инструмент, произведен от немския производител на автохимикали. Цената за 250 ml е средно 700 рубли. Препоръчителната доза е 25 ml на 5 литра гориво. Една бутилка е достатъчна за 50 литра бензин. Изсипва се заедно със следващата партида бензин в резервоара за гориво. Той става ефективен след 10 минути работа на оборудването, когато бензинът с добавка напълно запълва цялата горивна система. Позволява на горивото да запази работните си свойства в продължение на 3 години от датата на използване на добавката. Той има меки почистващи свойства, тоест с леко замърсена бутална група ще помогне за почистване на бутала, свещи и пръстени от въглеродни отлагания.
- Комплект за гориво Briggs & Stratton. Марков продукт от голям производител на двигатели с въздушно охлаждане с малък капацитет от САЩ. Стабилизаторът Fuel Fit запазва бензина в продължение на 3 години от датата на употреба. Точно като подобен състав от Liquid Moli, той ще помогне за премахване на некритичните сажди. Елиминира образуването на утайка в поплавъчната камера на карбуратора и горивния филтър.
- Стабилизатор на гориво от Motul. Френска марка, традиционно използвана за мотоциклети. Доста често срещано средство в западните страни. Използва се от мотоциклетисти и собственици на сезонна техника (бензинови тримери, косачки, верижни триони) за пестене на гориво по време на зимния престой. Възможност да запази работните свойства на бензина гарантирани за 2 години. Една бутилка се смесва за 200 литра гориво (или 100 литра, ако е необходима повишена защита). Въпреки това, цената на този състав е сравнително висока: средно от 1100 до 1300 рубли за 250 ml.
Както показа практиката, в повечето случаи, тоест за сезонно съхранение за 4-6 месеца на бензиново оборудване и инструменти, всяко от горните средства ще свърши работа.
Отзиви на собствениците на автомобили
Много собственици на газови инструменти оценяват стабилизаторите на горивото. Верижен трион, оставен в страната с гориво в резервоара, ще изисква почистване на карбуратора след 2 години. Стабилизаторът на горивото, с правилната дозировка и спазването на други инструкции, ви позволява да съживите консервираното оборудване с бензин, оставен в резервоара, без никакви проблеми.
Известни са обаче прецеденти, когато стабилизаторът на горивото не е работил. Това обикновено се случва при използване на бензин, който вече е към края на срока си на годност. Например, след зареждане не на бензиностанция, а от туба, стари запаси, които вече се съхраняват повече от година.
Също така е важно оборудването да се остави за съхранение в позицията, посочена от производителя в ръководството за употреба. В противен случай бензинът може да попадне в излишък както в цилиндъра, така и да напълни поплавъчната камера и струйната система над допустимото ниво. При съвременните изправни карбуратори това обикновено не се случва. Въпреки това, при остаряло оборудване и при наличие на дефекти, това е много вероятен сценарий.
