Среден танк MV-3 "Tamoyo"
Среден танк MV-3 "Tamoyo"
През 1984-1985 г. конкурентната компания Engesa произвежда прототипи на модерния танк Osorio (EE-T1), което принуждава Bernardini да модернизира някои единици на резервоара MV-3 Tamoyo. Кулата с оръжия и трансмисията претърпя фундаментални промени. В резултат на тази работа през 1987 г. се появи танкът Tamoyo III. Кулата му е напълно преработена, за да се монтира в нея британското 105-мм оръдие 17AZ и по този начин да се елиминира един от основните недостатъци, присъщи на първия модел - ниската огнева мощ. Боекомплектът на новия пистолет се състоеше от 50 патрона. 18 от които са били съхранявани в багажника за боеприпаси в купола, а останалите 32 в корпуса на танка. Нова система за управление на огъня за Tamoyo III е разработена от Ferranti Falcon.
В модела, показан от Бернардини през 1987 г., силовата група се състои от американския двигател Detroit Diesel 8U-92TA, който развива 535 к.с. с. при 2300 об/мин и трансмисия SO-850-3. В момента обаче корпорацията General Electric е приключила работата по адаптирането на трансмисията NMRT-500 III за Tamoyo, използвана на американския BMP M2 Bradley. Сега трансмисията NMRT-500 може да бъде инсталирана на резервоара по желание на клиента. Във версията от 1987 г. танкът Tamoyo III развива скорост от 67 км/ч по магистралата и има добър клек: ускорява до 7,2 км/ч за 32 секунди. С резерв от гориво от 700 литра резервоарът изминава 550 км.
На базата на танка Tamoyo компанията Bernardini планира да създаде бронирана евакуационна машина и ZSU, въоръжена с 40-мм оръдие Bofors 1/70. Въпреки това не беше възможно да се приложи тази програма, точно както не беше възможно да се доведе до масово производство базовият резервоар, който остана на етап прототип. Характеристиките на средния танк MV-3 "Tamoyo"
Вижте дизайна на 105 mm L7 купола и оръдие. Източници:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Създателите на резервоара се опитаха да използват в дизайна на своя автомобил само онези компоненти и възли, които са произведени в Бразилия, за да не зависят от капризите на чуждестранни производители. Поради тази причина на колата е монтиран шведският двигател 23 SAAB-Scania 031-14, произведен в Бразилия, който при 2100 об/мин развива мощност от 368 kW. Трансмисията SO-850-3 на корпорацията General Motors е използвана като трансмисия на мощност. Ходовата част на танка включва (на борда) 6 двойни опорни колела с гумени гуми, задно задвижващо колело, предно водещо колело и три опорни ролки. Верижните ролки имат индивидуално торсионно окачване; освен това първата, втората и шестата ролка са оборудвани с хидравлични амортисьори. Стандартното оборудване на танка включва система за защита срещу оръжия за масово поразяване, система за противопожарна безопасност, нагревател и осушителна помпа.
