Начини за подобряване на стабилността и управлението на превозното средство: практически препоръки

Октановото число показва устойчивостта на детонация на бензин или дизелово гориво. Бензиностанциите продават 92-ри, 95-ти, 98-ми и 5-ти бензин. С увеличаване на октановото число мощността на двигателя се увеличава с XNUMX%.

Производителят определя скоростните характеристики на превозното средство на етапа на разработка на модела. Шофьорите третират този параметър по различен начин. Автомобилистите от по-старото поколение спокойно възприемат качествата на мощността, като разглеждат колата само като транспорт. Други шофьори се нуждаят от скорост, за да бъдат в крак с днешния темп на живот. Има и отделна категория - собственици с шофьорски амбиции (тунери, ентусиасти на моторни спортове), които се интересуват живо как да подобрят динамиката и управляемостта на автомобила.

Какво е управление на автомобила и защо да го увеличаваме

Динамиката, управлението и стабилността на автомобила са взаимосвързани понятия. Първият се разбира като времето, през което автомобилът достига стотици километри от старта. Динамичните показатели се различават за различните класове автомобили: бюджетни автомобили с двигатели до 1,5 литра ускоряват „до сто“ за 9-12 секунди, скъпи автомобили с мощност 200 к.с. с. и повече - за 7-9 секунди. Собствениците и на двете машини се стремят да намалят времето за ускорение. Подобряването на динамиката на автомобила не е необходимо само за спортните автомобили – отнемат им 3-4 секунди, за да достигнат заветната стотина. Параметърът се влияе от сцеплението и спирачните качества на превозното средство.

Управление на превозното средство

Управлението показва колко бързо и адекватно реагира автомобилът на действията на водача. Правилните реакции на волана при различни режими на шофиране, удобното управление на хлъзгави, мокри и прашни пътища показват добро управление. Лесна смяна на курса, движение без странични плъзгания и преобръщания се наричат ​​стабилност по посока на автомобила.

Собствениците на автомобили увеличават техническите характеристики, заложени от производителя, за да осигурят зрелищен старт, да не губят време на светофарите на натоварените градски магистрали. При изпреварване по магистрали второто забавяне може да бъде критично.

Начини за подобряване на управлението на автомобила

Има много методи за увеличаване на мощността на двигателите: някои дават едва забележим ефект, други радват с висок резултат. Има евтини и скъпи начини за подобряване на стабилността и управлението на превозното средство.

Увеличаване на работния обем

С 10% е възможно да се подобри динамиката на автомобила чрез радикална мярка - увеличаване на обема на горивната камера (CC).

Има два начина:

1. Разбийте цилиндрите. И монтирайте по-големи бутала. В чугунени цилиндрови блокове обработете буталата: нанесете микроскопични неравности върху стените, които ще задържат масления филм. Сложността на метода е, че е невъзможно да се пробият цилиндрите в гаража: e. Процедурата се извършва от специалисти в автосервиза. Пробиване не е необходимо за алуминиеви BC с мокри втулки: просто сменете частите с по-голям диаметър.
2. Увеличете хода на буталото: сменете коляновия вал с по-дълъг ход. Пример: Ход на буталото VAZ-2110 - 71 мм. Чрез инсталиране на колянов вал с различен радиус на коляновия вал е възможно да се постигне увеличение на хода до 75,6 mm и обема на горивната камера до 100 cm³.

Комбинирайки двете опции, получавате очакваното увеличение на ефективността на двигателя.

Моля, имайте предвид, че в същото време разходът на гориво ще се увеличи, ресурсът на електроцентралата ще бъде намален.

След разточване на BC, наблюдавайте спирачките, преконфигурирайте входа и изпускателната система за гориво (оптимизирайте системите за по-голям обем).

Увеличаване на степента на компресия

Разходът на гориво ще остане същият, но ще трябва да преминете към скъпо гориво с по-високо октаново число, ако решите да подобрите управлението на автомобила чрез увеличаване на компресията – степента на компресия.

Пробиването на цилиндъра е първият начин за увеличаване на компресията. Като увеличите параметъра в Lada Grant от 8 на 10 атмосфери, ще получите 10% увеличение на мощността.

Също така по-добра производителност на двигателя може да се постигне чрез инсталиране на по-тънко уплътнение в главата на цилиндъра. Това обаче увеличава вероятността от контакт на клапана с буталата.

Настройка на всмукателната система

За да захранвате цилиндрите с повече въздух и да подобрите динамиката на автомобила с тази мярка, модифицирайте всмукателните елементи.

Инсталиране на филтър с нулево съпротивление

Вместо стандартен въздушен филтър (VF), изработен от плътен материал, задайте "нула". Структурата на такъв филтърен елемент е рядка. Което влошава непосредствените задължения на VF, но увеличава неговата пропускателна способност.

Замяната на фабричната част на Lada Vesta с FNS (филтър с нулево съпротивление) K & N дава оскъдно увеличение на ускорението, така че процедурата е препоръчителна в комбинация с други мерки.

Увеличаване на диаметъра на дросела

Размерът на проходния диаметър на дроселовата клапа "Renault Logan" и вътрешния "Lad" - 47 мм. След като отегчите секцията до 54 мм, можете да получите незабележимо увеличение на мощността на автомобила. Осезаем резултат ще бъде, ако усъвършенстването на дросела е насочено към други мерки за настройка на всмукателната система.

Може да се купи увеличен дросел. Размери: 52 мм, 54 мм, 56 мм. Най-популярната резервна част е 54 мм.

Инсталиране на приемника

Пулсацията на въздуха по пътя към CC (горивната камера) се изравнява от приемника. При VAZ 2112 и 2114 частите имат недостатъци: дължината на каналите не е еднаква, материалът на изпълнение е пластмаса.

Приемник

Монтирайте заварена или лята част със скъсени входове, но увеличен обем на камерата. Електроцентралата ще получи по-добра смес въздух-гориво и ще наблюдавате повишена ефективност на двигателя.

Премахване на всмукателния колектор

Като част от настройката на всмукателната система, заменете колектора с "тръби" - къси тръби, настроени на високи скорости. Инсталирането на дюзи на всеки цилиндър ще бъде скъпо.

Настройка на изпускателната система

След изгаряне на горивните касети (горивно-въздушна смес), отработените газове се изхвърлят от горивната камера през изпускателната система, която едновременно заглушава експлозивните звуци и вибрации. Ауспухът, който носи очевидни ползи, частично отнема мощността на двигателя. Модернизацията на изпускателната система се извършва във всички компоненти.

колектор

Това е основният "виновник" за загубата на динамичните характеристики на двигателя. За да подобрите управлението на автомобила, заменете стандартния елемент с опцията Spider, както при Mitsubishi Pajero Sport, където четири тръби са комбинирани в една.

Резонатор

Увеличете диаметъра на резонатора: това ще подобри прочистването на цилиндрите по време на изпускане и ще увеличи въртящия момент на двигателя. Демонтирайте каталитичния преобразувател (ако има такъв), монтирайте на негово място пламъчен ограничител с директен поток.

Край на заглушителя

Крайната част на изпускателната система е разположена възможно най-далеч от колектора, за да се намали нейният резонанс. Сменете стандартния ауспух с правоъгълен: съпротивлението на потока отработени газове ще спадне рязко, но също така и звукопоглъщането.

Поправете го така: поставете перфорирана тръба в края на ауспуха. Напречното му сечение трябва да бъде по-малко. Поставете топлоустойчиво влакно между външната и вътрешната тръба. За да предотвратите разпадането му и излитането му на улицата, поставете мрежа между пълнителя.

Чип настройка

Ако сте модифицирали захранващия блок и съседните компоненти, не можете да направите без чип тунинг.

Процедурата във всеки случай е полезна за подобряване на управлението на автомобила.

Нулирането на бордовия компютър с инсталирането на нова програма има следния ефект:

• разходът на гориво е намален;
• въртящият момент на двигателя се увеличава;
• повишен комфорт при шофиране.

Тъй като не е имало намеса в дизайна на автомобила, чип тунингът не нарушава гаранцията.

Намаляване на теглото на маховика и буталата

Колкото по-лек е маховика, толкова по-бързо набира скорост. Можете да подобрите динамиката в автомобила, като промените този елемент в гаражни условия. Ефектът е малък - до 4%, цената на частта е висока - до 5 хиляди рубли.

бутало

Но методът е доста подходящ като кумулативен, ако едновременно смените фабричните бутала на ковани: последните са по-силни от стандартните и двигателят изразходва по-малко енергия за тяхното движение.

Намаляване на триенето

Всяко триене намалява ефективността на механизма. При двигателите с вътрешно горене буталата са в контакт с цилиндрите и част от „конете“ на двигателя се изразходват за това.

Триещите се части работят в масло. Ако подобрите качеството на получения филм със специални добавки, тогава загубите от триене ще намалеят.

Изберете добавки с комплексно действие, така че да почистват елементите от сажди и отлагания. Положителният ефект на добавките е 5-7% увеличение на динамиката.

Надграждане на разпределителния вал

Разпределителният вал (PB) контролира скоростта на покачване и продължителността на отваряне на клапаните.

Реалистично е да се увеличи динамиката на автомобила чрез инсталиране на спортни разпределителни валове - "низови" или "кон".

Проблемът на автомобилите VAZ е, че няма сцепление при ниски обороти на коляновия вал. Това означава, че имаме нужда от модернизиран „масов“ разпределителен вал с леко повдигане на клапана. Последното обаче ще трябва да бъде регулирано.

Турбокомпресор

Най-впечатляващите резултати по отношение на увеличаването на конските сили, произведени от атмосферен двигател (два пъти или повече), се осигуряват от турбокомпресор. Най-новите модели на АвтоВАЗ идват с тази опция от фабриката. Интензивността на изгаряне на горивото в цилиндрите зависи от количеството на подадения въздух. Следователно, на двигатели с ниска мощност от 1,4-1,5 литра (например Renault Logan Stepway), частта може да се монтира, а на тези, където има тласък (както в Kia Rio) - увеличете размера на фабричния турбокомпресор или налягането вътре в него.

Проблемно е да направите сериозна ревизия със собствените си ръце, само ако не сте професионален автомонтьор. За да намалите термичното натоварване на двигателя, трябва да се погрижите за междинния охладител (интеркулера), да увеличите количеството охлаждаща течност или да вземете мощен вентилатор. Освен това сменете стандартните инжектори с по-ефективни.

Смяна на колела

Олекотените джанти и гуми намаляват теглото на автомобила с 20-30 кг. Леките гуми показват по-малко инерция: превозните средства от старта достигат 100 км/ч по-бързо и спират по-добре. Изберете високи гуми на дискове със среден размер.

Допълнителни препоръки

Има много повече начини за увеличаване на броя на "конете" на силовия агрегат. Много от тях са проектирани и изобретени от домашни майстори.

Охлаждане на входящ въздух

Колкото по-студен е въздухът, влизащ в цилиндрите, толкова по-добро е изгарянето на сместа въздух-гориво.

Направете следното:

• инсталирайте дълъг всмукателен въздух, така че да поема свеж въздух от крилото, а не от под капака;
• увийте входа с термичен капак (продава се в автомагазините);
• затворете дупката под крилото в двигателното отделение с пластмасов екран;
• изключете отоплението на дросела, поставете топлоизолационно уплътнение.

Изолатор между главата и колектора (можете да закупите) също ще работи за охлаждане на въздуха.

Опростена изпускателна система

Изтичането на отработените газове непосредствено зад изпускателния колектор създава голямо налягане, отнемащо част от мощността на двигателя. Задачата на тунера е да сведе до минимум това налягане, за да подобри емисиите от CC. Мярката помага да се гарантира, че повече свеж въздух и гориво влизат в цилиндрите. Колкото повече горивни касети са в камерите, толкова по-висока ще бъде производителността на двигателя.

За да постигнете намаляване на налягането на отработените газове, можете да инсталирате изпускателна система с директен поток. Друго решение: сменете фабричния колектор с "паяк". В "правата линия" можете да използвате междинни тръби с по-голям диаметър. Артикулирайте елементите на изпускателния тракт с гофриране или сферична връзка.

Очакваното увеличение на мощността от опростена изпускателна система е 3-5 литра. s., действителното увеличение на шума е 5-6 dB. Ето защо, за да намалите децибелите, надградете крайната банка на ауспуха.

Използване на високооктанов бензин

Октановото число показва устойчивостта на детонация на бензин или дизелово гориво. Бензиностанциите продават 92-ри, 95-ти, 98-ми и 5-ти бензин. С увеличаване на октановото число мощността на двигателя се увеличава с XNUMX%.

Бензин

Но трябва да се съсредоточите върху препоръките на производителя: ако се препоръчва гориво AI-92-Ai-95, тогава високооктановото AI-98 е безсмислено да се пълни, тъй като времето на запалване е зададено фабрично. Използвайки непрепоръчително гориво, вместо да увеличавате мощността, можете да получите неконтролирано експлозивно изгаряне на горивни касети и тежка детонация.

Вижте също: Амортисьор на кормилната рейка - предназначение и правила за монтаж

Правилно подравняване на колелата

Радиусът на диска, ширината на гумата и теглото на колелото влияят на подобряването на управлението и динамиката на ускорението на автомобила. Колкото по-голяма е контактната площ, толкова по-трудно е за двигателя да постигне желаната скорост.

Подравняването и балансирането на гумите, ако процедурите се пренебрегнат, също влияят негативно на работата на двигателя. Част от мощността се изразходва за стабилизиране на движението, управлението и спирането. Ето защо опитните шофьори обръщат необходимото внимание на подравняването на колелата.

как да ПОДОБРИТЕ динамиката на автомобила ЗА минимални пари, LAVR-Laurus