Спортни седалки в цивилен автомобил

Все повече са аксесоарите за тунинг на автомобили, като сред тях има и спортни седалки, т.е. "Кофи".

Все повече са аксесоарите за тунинг на автомобили, като сред тях има и спортни седалки, т.е. "кофи", пригодени за граждански нужди. Цените за сертифицирани места започват от 400 PLN и завършват от 8 PLN. злоти на артикул. Към това количество трябва да добавите и специална рамка, която ви позволява да премествате стола.

Спортните седалки имат своите предимства и недостатъци пред оригиналните фабрични седалки. Фабричните са удобни, достатъчно широки и побират хора с различни размери.

Поради тази гъвкавост повечето седалки не са подходящи за спортно каране. От друга страна, кофата се държи добре в ъглите, но влизането и излизането от нея е неудобно.

На пазара има широка гама от спортни седалки. Можете дори да закупите одобрени от FIA седалки. предназначен за рали и състезания, но изобщо не е подходящ за ежедневно шофиране в цивилен автомобил. Изисква се обаче сертификат за сигурност. Ако седалката не е сертифицирана, тя не трябва да се купува, защото не трябва да бъде одобрена за продажба.

На пазара можете да избирате от местни и чуждестранни производители. Цените варират в широки граници и зависят от производителя, вида на стола и материала от който е изработен.

Цените на полските кресла Bimarco започват от около 400 PLN. Този стол е с рамка от ламинат. Има и накланящи се седалки (от 800 PLN), които са предназначени за автомобили с две врати, така че да имате достъп до задните седалки.

Има голямо предлагане на чужди фирми като Sparco, OMP, Recaro. Цените обаче са много по-високи. За стол Sparco с рамка, изработена от тръби, трябва да платите около 800 PLN. Фотьойлите, изработени от ламинат, струват около 1500-2000 PLN, а тези от въглеродни влакна струват повече от 5 PLN. злота.

Има широка гама от цветове на тапицерията, от които да избирате. Освен велур тапицерия се предлага и изкуствена кожа или кожа.

Седалките са дълбоки, така че за да бъде комфортът при шофиране задоволителен, е необходимо да изберете правилната ширина на седалката. Но това не би трябвало да е проблем, защото столовете се предлагат в различни размери.

При високопроизводителен автомобил седалката е постоянно закрепена с болтове към пода и не може да се регулира. От друга страна, в цивилния автомобил кофите са закрепени към релсите и седалката може да се премести по същия начин като нормалната. Благодарение на специалните рамки, една седалка може да бъде монтирана на почти всяка кола. Цената за монтаж е от 150 до 300 PLN, в зависимост от модела на автомобила.

Спортните седалки могат да бъдат оборудвани със стандартни, стандартни прибиращи се предпазни колани или специални, например, 6-точкови колани, които обаче силно ограничават комфорта при шофиране и функционалността на интериора, тъй като са монтирани на задната седалка.