Спортни автомобили - Топ 5 Ferrari - Спортни автомобили

Трудно е къде да избереш, когато ти пречи Ferrari... Някой късметлия купувач има възможност да ги купи всички, докато някой друг е принуден да брои в джоба си преди това 488 GTB и към F12 Берлинета. За съжаление нямам тези проблеми, но има един проблем. Как мога да класирам 5 -те най -добри ферарита в света? Всъщност това не е възможно. Не толкова, защото 5 наистина е твърде малък, а защото е невъзможно да се установят абсолютни критерии за вземане на решение. Производителност? Линия? История? Надеждност? Цена? Не, мисля, че има само един най -добър начин да изберете Ferrari: сърцето. Светът на Ферари се основава на това.

Така че този рейтинг неизбежно е личен рейтинг, един от онези, които считам за най -добрите Ферари досега. Трябваше да изключа няколко от тях и много се колебаех, но в крайна сметка направих своя избор.

5 - Ferrari 430

Единственото модерно Ferrari в моя списък е F430. Защо тя, а не 458? На първо място за линията, която според мен съчетава елегантност и спортност, както няколко други Ferrari-та в историята. 458 е твърде кутий отвън и твърде много космически кораб отвътре, резултат от стилистичен път, поет от Къщата, който никога не съм оценил напълно. Там F430 освен че е балансиран в естетически план, той е също толкова мощен (490 к.с. може да са достатъчни), лек във всяка ситуация, но ядосан, когато го искате. Това е първото истинско Ферари за всеки ден. Това е първото червено, което бих купил, ако можех.

4 - F355

Има бележка при около 8.500 XNUMX об / мин, която всеки път ме настръхва. Остър, мелодичен, груб. IN V8 Ферари винаги имаше красив глас, но гласът F355 това е специално. IN 3,5 литра 380 к.с. има 5 клапана на цилиндър, и разликата в музиката спрямо 4-клапана (като F430) се чува. Но F355 е нещо повече от двигател. Тази кола се управлява трудно и не е толкова бърза, колкото си мислите. Но е прекрасно. Жълто, синьо или червено - има вечна линия. Пропорциите са почти идеални.

3 - Червена глава

La Ферари Тестароса това е може би едно от най -емблематичните ферарита в колективното въображение. Ако още не съществуваше, бихте го нарекли LaFerrari. Творбите на Pininfarina издават прекрасен звук, 12-литров V5,0 Boxer той не само знае хиляди бележки и нюанси, но и се показа добре през 1984 г. 390 к.с.; достатъчно, за да може да удари 290 км / ч. Но това, което най -много се възхищавам от Testarossa, са неговите пропорции: той е толкова къс и широк, с кухи и мускулести страни, които излъчват злоба. Да не говорим за черната решетка, прибиращите се фарове и извития капак на двигателя. Страхотно.

2 – 550 Маранело

Трябва да се помни, че в Маранело те са способни не само да правят средномоторни Berlinets, но и да правят сензационни грандиозни турнета. Мисля, че ще се съгласите с мен, ако кажа това Ferrari 550 Маранело това е може би един от най -добрите GT на всички времена. Качулката е дълга, много дълга, 12-литров 5,5 конски сили V485 cс носител на Оскар саундтрак и класически, изчистен и модерен интериор.

През 1996 г. линията му беше футуристична, мисля, че това е първото Ferrari с преден V12 двигател след години (550 замени 512 TR, еволюция на Testarossa) и запазва чара си и днес.

1 – Ferrari F40

Боже, храни там реджайна... Легнете до F40 всеки съвременен суперкар и тя все още може да я удари в лицето. Очевидно времето на обиколка на ринга ще отнеме няколко секунди (ако можете да завършите обиколката на собствената си кожа), но емоционално няма кола, която да я издържи. Откъде да започна ... Тук, с двигателя. IN V8 2.9-литров twin-turbo това е символ на осемдесетте години: завод, произвеждащ шум до 4.000 об / мин, докато две турбини започнат да духат и 478 CV да се стремим към хоризонта. Жизнен и много нисък, с толкова полегат и тънък нос, че сякаш искаш да разровиш асфалта. Но задната част с фиксирано крило и четири кръгли фара е любимият ми детайл. Нямам съмнение: тя е най-доброто Ferrari в света.