Спецификации на въртящия момент на гайката на основното колело

Като автомобилен техник най-вероятно ще овладеете умението да използвате правилния въртящ момент за монтиране на гайки.

Всяка работа на автомобилен техник включва нещо малко по-различно, но има някои неща, които всеки механик трябва да знае. Една такава услуга е инсталирането на затягащи гайки с правилния въртящ момент (измерен във ft-lbs). За да направите това, ще ви е необходим динамометричен прът, ударен и динамометричен ключ и разбиране какво включва този важен процес.

Значението на използването само на правилното количество въртящ момент

Пръстеновите гайки държат колелата на автомобила върху оста и по този начин са изключително важни за безопасността на водача. Любителите механици понякога правят грешка, като смятат, че е най-добре да приложат възможно най-голям въртящ момент, когато ги монтират. Причината е, че това затягане на гайките трябва също да гарантира, че колелото остава на място. В действителност, прилагането на твърде много въртящ момент към болта всъщност ще го разтегне физически. Така че болтът вече може да се спука, среже, разхлаби или дори да се счупи напълно, така че далеч не е безопасно. От друга страна, гайка, на която не е даден достатъчен въртящ момент, няма да може да остане на място, след като превозното средство започне да се движи, тъй като приложената сила бързо ще я избута от болта.

Спецификациите на въртящия момент са различни за всеки автомобил

Всяко превозно средство изисква различно количество въртящ момент при монтиране на колела. Спецификациите трябва да бъдат посочени в ръководството за експлоатация на автомобила. Те също са достъпни в справочниците за индустрията или можете просто да ги намерите, като преминете през ProDemand.

Монтиране на затягащите гайки

След като разберете какъв въртящ момент да използвате, можете да монтирате затягащата гайка. За да направите това, ще ви трябват следните инструменти:

• спирачен прът
• ударен гайковерт
• гаечен ключ

Първо, ще ви е необходима гайка, която се изисква в ръководството за експлоатация на това конкретно превозно средство.

След това ще ви е необходим въртящ прът, който пасва с него. Плъзнете съединителна гайка около болта и поставете въртящия прът върху главата на болта.

След това, от другия край на въртящия прът, използвайте ударен ключ, за да завъртите контргайката на място.

Накрая настройте динамометричния ключ на стойността, дадена в ръководството, и проверете работата си, за да се уверите, че инсталацията е била успешна.

Монтирайте гайките в правилната последователност

Много е важно да знаете как да следвате правилната последователност по време на инсталацията. Инсталирането по посока на часовниковата стрелка е друга грешка, често допускана от любителите. Не е това, което учат в автошколите.

Вместо това вие всъщност ще следвате кръстосана последователност. Ако имате колело с пет болта, представете си, че всяко има число, започващо с едно отгоре и завършващо с пет непосредствено отляво. В този случай трябва да затегнете в следната последователност:

• един
• 4
• две
• пет
• три

Ако имате шест болта, където "едно" е горе вдясно и "шест" е горе вляво, последователността ще изглежда така:

• един
• 4
• шест
• три
• пет
• две

Монтирането на затягащите гайки по този начин е единственият безопасен метод. Приближаването по посока на часовниковата стрелка ще доведе до неравномерно поставяне на колелото върху оста, което е опасно и може да доведе до сериозен инцидент.

Както можете да видите, инсталирането на затягащите гайки не е прекалено техническа процедура. Необходими са само правилните инструменти и извършването на една от горните последователности, но трябва да се направи правилно или животът на вашите клиенти ще бъде в опасност.

Ако сте сертифициран техник и се интересувате от работа с AvtoTachki, кандидатствайте онлайн днес, за да станете мобилен механик.