Съпротивление на датчик ABS Lexus px 300

Методи за проверка на ABS сензора

Сензорите за ABS играят важна роля в работата на спирачната система на автомобила - от тях зависи ефективността на спиране и гладката работа на устройството като цяло. Сензорните елементи предават данни за степента на въртене на колелата към контролния блок, а контролният блок анализира входящата информация, изграждайки желания алгоритъм на действие. Но какво да направите, ако има съмнения относно здравето на устройствата?

Признаци за неизправност на устройството

Фактът, че ABS сензорът е повреден, се сигнализира от индикатор на арматурното табло: той светва, когато системата е изключена, изгасва дори при най-малката неизправност.

Доказателство, че ABS е спрял да "пречи" на спирачките:

• Колелата постоянно блокират при силно спиране.
• Няма характерно почукване с едновременна вибрация при натискане на педала на спирачката.
• Стрелката на скоростомера изостава от ускорението или изобщо не се движи от първоначалното си положение.
• Ако два (или повече) сензора на арматурното табло се повредят, индикаторът на ръчната спирачка светва и не изгасва.

Индикаторът ABS на арматурното табло показва неизправност на системата

Какво трябва да направя, ако индикаторът ABS на таблото на автомобила не се държи съвсем правилно? Не трябва незабавно да сменяте сензора, първо трябва да проверите устройствата; тази процедура може да се извърши самостоятелно, без да се прибягва до услугите на високоплатени майстори.

Методи за здравна проверка

За да определим състоянието на частта, извършваме поредица от действия за диагностицирането й, преминавайки от просто към сложно:

1. Нека проверим предпазителите, като отворим блока (вътре в купето или в двигателното отделение) и проверим съответните елементи (посочени в ръководството за ремонт / експлоатация). При установяване на изгорял компонент ще го заменим с нов.
2. Нека да разгледаме и да проверим:
   • цялост на конектора;
   • окабеляване за ожулвания, които увеличават риска от късо съединение;
   • замърсяване на части, възможни външни механични повреди;
   • фиксиране и свързване към масата на самия датчик.

Ако горните мерки не помогнат за идентифициране на неизправност на устройството, ще трябва да се провери с устройства - тестер (мултиметър) или осцилоскоп.

Тестер (мултиметър)

За този метод за диагностика на сензора ще ви е необходим тестер (мултиметър), инструкции за експлоатация и ремонт на автомобила, както и PIN - окабеляване със специални конектори.

Устройството съчетава функциите на омметър, амперметър и волтметър

Тестер (мултиметър) - устройство за измерване на параметрите на електрически ток, съчетаващо функциите на волтметър, амперметър и омметър. Има аналогови и цифрови модели на устройства.

За да получите пълна информация за работата на ABS сензора, е необходимо да измерите съпротивлението във веригата на устройството:

1. Повдигнете автомобила с крик или го окачете на асансьор.
2. Отстранете колелото, ако пречи на достъпа до устройството.
3. Свалете капака на контролната кутия на системата и разкачете конекторите от контролера.
4. Свързваме PIN кода към мултиметъра и контакта на сензора (конекторите на сензора на задното колело са разположени вътре в купето, под седалките).

Свързваме ПИН към тестера и контакта на сензора

Показанията на устройството трябва да съответстват на данните, посочени в ръководството за ремонт и експлоатация на конкретно превозно средство. Ако съпротивлението на устройството:

• под минималния праг - сензорът е повреден;
• доближава нула - късо съединение;
• нестабилен (скачащ) в момента на затягане на проводниците - нарушение на контакта вътре в окабеляването;
• безкрайни или никакви показания - прекъсване на кабела.

внимание! Съпротивлението на ABS сензорите на предния и задния мост е различно. Работните параметри на устройствата са от 1 до 1,3 kOhm в първия случай и от 1,8 до 2,3 kOhm във втория.

Видео "Диагностика на ABS сензор"

Как да проверите с осцилоскоп (с електрическа схема)

В допълнение към самодиагностиката на сензора с тестер (мултиметър), той може да бъде проверен с по-сложно устройство - осцилоскоп.

Устройството изследва параметрите на амплитудата и времето на сензорния сигнал

Осцилоскопът е устройство, което изучава параметрите на амплитудата и времето на сигнала, което е предназначено за точна диагностика на импулсни процеси в електронните схеми. Това устройство открива лоши конектори, заземяване и прекъсвания на проводници. Проверката се извършва чрез визуално наблюдение на вибрациите на екрана на устройството.

За да диагностицирате ABS сензора с осцилоскоп, трябва:

1. Заредете напълно батерията, за да наблюдавате спада на напрежението (пикове) на конекторите или проводниците по време на измерването.
2. Намерете сензора за докосване и изключете горния конектор от частта.
3. Свържете осцилоскопа към електрически контакт.

Свързване на устройството към конектора на сензора ABS (1 - зъбен диск-ротор; 2 - сензор)

Състоянието на ABS сензора се показва от:

• същата амплитуда на флуктуацията на сигнала по време на въртенето на колелата на една ос;
• липсата на амплитудни удари при диагностициране със синусоидален сигнал с по-ниска честота;
• поддържане на стабилна и равномерна амплитуда на трептенията на сигнала, не повече от 0,5 V, когато колелото се върти с честота 2 rpm.

Имайте предвид, че осцилоскопът е доста сложно и скъпо устройство. Съвременните компютърни технологии позволяват да се замени това устройство със специална програма, изтеглена от интернет и инсталирана на обикновен лаптоп.

Проверка на част без инструменти

Най-лесният начин за диагностициране на устройство без хардуер е да проверите електромагнитния клапан на индукционния сензор. Всеки метален продукт (отвертка, гаечен ключ) се прилага върху частта, в която е монтиран магнитът. Ако сензорът не го привлича, той е дефектен.

Повечето съвременни автомобилни антиблокиращи спирачни системи имат функция за самодиагностика с извеждане на грешки (в буквено-цифрово кодиране) на екрана на бордовия компютър. Можете да дешифрирате тези символи, като използвате интернет или ръководството за експлоатация на устройството.

Какво да направите, ако се открие повреда

Какво да правя със сензора за ABS, ако се открие неизправност? Ако проблемът е в самото устройство, то ще трябва да бъде сменено, но в случай на електрическо окабеляване можете сами да отстраните проблема. За да възстановим целостта му, използваме метода „заваряване“, като внимателно обвиваме ставите с електрическа лента.

Ако лампата за ABS светне на таблото, това е ясен знак за проблем със сензора. Описаните действия ще помогнат да се идентифицира причината за повредата; ако обаче знанията и опитът не са достатъчни, по-добре е да се свържете с майсторите на автосервизите. В противен случай неграмотната диагностика на състоянието, съчетана с неправилен ремонт на устройството, ще намали ефективността на антиблокиращата спирачна система и може да доведе до злополука.