Ще замени ли новият Land Rover Defender своя емблематичен предшественик?

Франкфуртският панаир е точно зад ъгъла – там ще се срещнем с новия Land Rover Defender. Може ли новото да замени адекватно емблематичния модел? Ще има ли успех това изкуство?

Септемврийското автомобилно изложение във Франкфурт е едно от най-големите събития по рода си в автомобилния свят. Не е изненадващо, че много производители представят своите ключови модели там. защитник това определено е важна кола за Land Rover, модел, без който марката вероятно никога нямаше да съществува. През 1948 г. е построен Land Rover Series I - самото превозно средство има голям успех, в същото време именно върху философията на този модел е създаден по-късният Defender, който със своите офроуд качества и издръжливост, влезе в историята като един от най-добрите SUV. Моделът е представен през 1983 г. и има общо три поколения, въпреки че в този случай думата "генерация" може да изглежда като преувеличена. Като Mercedes G-Class, всеки нов защитник той се различаваше леко от своя предшественик, бяха направени козметични промени и онези решения, които го изискваха, бяха подобрени. Тази политика означава, че фокусът е върху най-важните модификации, което води до това, което мнозина смятат за олицетворение на сериен SUV.

36 години след представянето на първия Защитник идва голяма революция, всъдеходът е напълно преработен - ще се справи ли с натоварването на култа на своя предшественик? Времето ще покаже.

Сътрудничество с IFRC и тестване в Дубай

Миналия месец базираната в Уитли марка пусна снимки, показващи тестване на прототип. Защитник по дюните и магистралите на Дубай. Това са безспорно сурови условия, с температури над 40 градуса по Целзий, сухо, а пустинята не е лесен противник. Говори се и за пътен тест, по време на който Land Rover Defender трябваше да се изкачи до надморска височина от почти 2000 м, така че можете да се досетите, че вероятно говорим за Jabal el Jais, най-високият връх в ОАЕ.

Интересното е, че по време на тестовете върху машината са работили не само инженери. Land Rover. Международната федерация на дружествата на Червения кръст и Червения полумесец беше поканена да разработи проекта. Това е така, защото производителят току-що е подновил своето 65-годишно партньорство с организацията. В резултат на това се очаква превозните средства на компанията да бъдат използвани в програми за подготовка и реагиране при бедствия по целия свят през следващите три години.

Размерът и стилът на новия Land Rover Defender

Нов дизайн Land Rover Defender може да е шокиращо, защото тялото на предишното поколение не се е променило много от 1983 г. Представеният наследник показва, че автомобилът е донякъде стандартизиран в дизайна на настоящите продукти на островната марка. Решенията на предшествениците обаче не бяха напълно пренебрегнати. Снимките показват добре познатия вертикален капак на багажника, който има ъгъл от 90 градуса спрямо покрива, стелажите изглежда имат подобна форма, могат да се проследят аналогии в тяхното местоположение. Формата със сигурност е освежена, но родословието не е забравено Защитник - съвпадат пропорциите.

Потвърдено е, че новият SUV на Whitley се предлага в три размера. Късата и средната версия, обозначени последователно със символите "90" и "110", ще бъдат налични от началото на продажбите. За най-голямата промяна нов защитник - "130" - ще трябва да изчака до 2022 г. И трите варианта ще са с еднаква ширина - 1.99 м. Що се отнася до дължината на колата, "деветдесетата" отваря летвата със своите 4.32 м и ще предлага пет или шест места. Моделът от среден клас е дълъг 4.75 метра и ще се предлага във версии с пет, шест и седем места. Крайна оферта нов защитник Версията "130" ще бъде дълга 5.10 метра и ще предлага до осем места. Струва си да се отбележи, че средният и най-големият вариант споделят една и съща междуосие от 3.02 м, което означава, че задният надвес на най-големия вариант ще бъде доста значителен.

Двигател, задвижване и ходова част на новия Defender

Под предния капак версиите, които ще се появят по пътищата през 2020 и 2021 г., ще имат три бензинови и три дизелови двигателя. Задвижването на четирите колела, както и автоматичната скоростна кутия, разбира се, са стандартни. Всички дизелови агрегати ще бъдат редови, с изключение на това, че два от тях ще бъдат с четири цилиндъра, а най-големият ще бъде с шест. За привържениците на "безоловните" версии са подготвени P300, P400 и P400h - всички мотори ще бъдат в системата R6, а този с буквата "h" е "plug-in" хибрид.

Комфорт за нови пътници Land Rover Defender трябва да се увеличи в сравнение с предишния дизайн. Задното окачване се поддържа от независими носачи, а алуминиевата монококова рамка е отговорна за подходящата твърдост.

Нов Land Rover Defender - колко и за колко?

Както се досещате, вътре има повече удобства, отколкото в случая с предшественика. проспериращ Land Rover подготви по-лоши версии, предназначени за работещи бикове, но много внимание беше отделено на опциите, предназначени за "премиум" клиенти. Голяма част от информацията по-долу идва от изтичане на информация и не е официално потвърдена. Като стандарт клиентите вероятно ще получат ръчно регулируеми платнени седалки, 140-ватова аудио система и 10-инчов сензорен екран по време на полет. Подобрените версии включват 14-посочни кожени седалки, аудио система Meridian с 10 високоговорителя и дори система за автоматично паркиране, наред с други неща. Някои модели дори ще бъдат оборудвани с 20-цолови джанти, тонирани стъкла и система Co-Pilot. В търсене на богата клиентела Land Rover также подготовил версию JLR, в которой можно будет персонализировать интерьер и оборудование. Говорят, что самая бедная и самая маленькая разновидность будет стоить около 40 фунтов стерлингов, а это означает, что топовые модели могут достигать головокружительных цен.

Няма време за умиране. Новият защитник на снимачната площадка на Бонд

Снимки се появиха в мрежата Защитник от снимачната площадка на новия филм за Джеймс Бонд. Това са първите материали, демонстриращи автомобил без камуфлаж. Можете да видите много "вторични" акценти като лебедка, предпазни плочи или павирани гуми. Снимките ни карат да вярваме, че окачването в екземпляра от записите No Time to Die също не е серийно, тъй като луфтът е значително по-различен от посочения в материалите на производителя. Снимката се появи на Instagram от shedlocktwothousand. (източник: https://www.instagram.com/p/B1pMHeuHwD0/)

Изложението във Франкфурт 2019 е точно зад ъгъла и въпреки че днес се знае много за новия Defender, най-важният въпрос остава: „Може ли той да замени адекватно своя предшественик?“ Със сигурност мнозина ще кажат, че с цялото това оборудване това вече не е същият строг SUV, но оборудването не доказва шофиране. Mercedes G-Class също е много луксозен, но също така се държи добре извън пътя. Вярвам, че новият Defender ще си свърши работата и изглежда, че британците са дали всичко от себе си и легендата ще си остане легенда.