Може ли Китай да унищожи Ford Ranger Raptor? Great Wall Cannon Everest е най-мощният модел на марката!

Great Wall Everest е най-издръжливият камион на марката.

Great Wall се отклони от най-трудния път с представянето на новия Everest, оборудван с офроуд комплект, който да се справи с подобни на Ford Ranger Raptor и Nissan Navara Warrior.

Показан на международното автомобилно изложение в Ченгду, Everest е базиран на спецификацията на Great Wall Cannon с сериозно оборудване, увеличена дълбочина на брод и дори подобрено шаси.

Еверест (както и Mount) е познато име за феновете на Ford в Австралия, което означава, че най-вероятно ще трябва да се промени за нашия маркер.

Историята започва с шнорхел, за който марката казва, че увеличава дълбочината на брод до 700 мм, и лебедка от 4300 кг, подсилена на шасито, за да поддържа допълнително сцепление.

Тръбата означава, че Еверест може да минава дълбоко.

Има също три блокиращи диференциала, а системата 4WD е модернизирана, за да включва ръчно превключвани функции 2H, 4H и 4L.

Не се заблуждавайте, това е удар в носа на автомобили като Ford Ranger Raptor и Great Wall го приема много сериозно. Това включва инсталирането на нов модем Off-Road Expert, който автоматично деактивира помощните средства за шофиране (като сензори и контроли за сцепление и стабилност), за да даде на водача пълен контрол. Има и нов режим на пълзене и функция за обръщане на четирите колела.

Оръдието на Great Wall е станало по-твърдо.

Everest се задвижва от собствен 2.0-литров турбодизел (120kW и 400Nm), съчетан с осемстепенна автоматична трансмисия ZF. Все още е дълъг 5410 мм, висок 1934 мм и широк 1886 мм, с междуосие от 3230 мм. Като стандарт, той ще предлага ъгли на подход, изход и рампа съответно от 27 градуса, 25 градуса и 21.1 градуса, въпреки че тези цифри все още не са актуализирани за Еверест.

Great Wall Everest все още не е потвърден за австралийския пазар. С GWM се свързахме за коментар.