Може ли Alfa Romeo отново да бъде страхотна? Какво трябва да направи легендарната марка, за да се конкурира с Tesla в Италия | Мнение

Новият малък SUV на Tonale е първият ни поглед към бъдещето на Alfa Romeo, но дали е стъпка в грешна посока?

Първият голям ход на Alfa Romeo откакто се премести под чадъра на Stellantis беше закъснялото пускане на Tonale миналата седмица. Пристигането на този малък SUV извежда гамата на италианската марка до три предложения, наред със средния седан Giulia и SUV Stelvio.

Tonale изглежда стилно и носи електрифициране на легендарната марка в подготовка за масивен преход през следващите години, но е малко вероятно да уплаши бордовете на BMW или Mercedes-Benz.

Това ще звучи като странна концепция за някои от вас - защо BMW и Mercedes трябва да се занимават с относително малка марка като Alfa Romeo, която е прекарала по-голямата част от последните две десетилетия в продажба на чифт облечени хечбекове Fiat?

Е, това е така, защото от десетилетия Alfa Romeo е италианският отговор на BMW, компания, която произвежда технически иновативни и динамични премиум автомобили. Единственият проблем е, че са минали около четиридесет години от онези „добри стари времена“ за Alfa Romeo.

И така, как Alfa Romeo преоткрива своята магия и отново се превръща в страхотна марка? Отговорът вероятно не е в начина на мислене на компактния SUV. Tonale изглежда красиво, но ако гамата на BMW се състоеше от Серия 3, X3 и X1, справедливо е да се каже, че няма да е луксозният автомобил, какъвто е днес.

Проблемът за Alfa Romeo е, че на този етап от неговата еволюция е твърде трудно (и твърде скъпо) да се съпоставят с моделите BMW, Benz и Audi. Като такъв изпълнителният директор на Alfa Romeo Жан-Филип Импартаро, който инсталира Stellantis, трябва да мисли извън кутията и да измисли стратегия, която отново ще го направи привлекателно предложение в претъпканото пространство за луксозни автомобили.

За щастие имам няколко идеи, Жан-Филип.

Той вече обяви, че марката ще пусне първия си изцяло електрически модел през 2024 г., с изцяло електрически гама до края на десетилетието. Това, което ме тревожи е, че тези нови модели EV няма да бъдат атрактивни автомобили, което не противоречи на собствените планове на Audi, BMW и Mercedes да пуснат широка гама от EV, много от които вече са тук.

Ето защо Импартаро и екипът му трябва да бъдат смели и да направят нещо коренно ново и да спрат да се опитват да се съревновават с немската „Трима големи“. Вместо това, по-добра цел би била Tesla, по-малка, по-бутикова марка с лоялни и страстни последователи (каквото имаше на Alfa Romeo).

Импартаро дори намекна за подобен план при пускането на Tonale, като каза, че би искал да върне обратно кабриолет в духа на емблематичния Duetto. Той също така говори за възкресяване на табелката на GTV, което не би трябвало да е трудно (стига да е на приличен автомобил).

С Alfa Romeo вече само едно зъбно колело в по-голямата машина Stellantis, по-големите марки (поне чуждестранните) като Peugeot, Opel и Jeep ще трябва да се съсредоточат върху обема, докато италианската марка насочва енергията си в изграждането на невероятни автомобили, които се връщат към нейната слава. дни.

А какво да кажем за изцяло електрическото трио GTV и спортно купе и кабриолет Duetto със суперавтомобилен герой като по-голямата, подобрена версия на 4C, захранвана от батерии? Като се има предвид гъвкавостта на EV платформите, вероятно бихте могли да изградите и трите върху доста подобна архитектура и да използвате една и съща технология за задвижване.

Разбира се, наред с тези модели трябва да се появят модели като Tonale, Giulia и Stelvio (особено техните заместители на електрически автомобили). Това ще даде на Alfa Romeo гама, способна да се конкурира с Tesla Model 3, Model Y, Model X и (в крайна сметка) Roadster, но с кеш, който идва от това, че е много по-стара марка и част от автомобилен конгломерат.

Това, което предлагам, е най-печелившият план в краткосрочен план? Не, но това е дългосрочна визия и би трябвало да е важна за марка, която е на 111 години, но е имала трудности през последните четири десетилетия.

Каквото и да прави Alfa Romeo при Stellaantis, това трябва да е ясен план, който, за разлика от последните няколко грандиозни идеи, действително се осъществява. В противен случай тази някога страхотна марка ще бъде изправена пред несигурно бъдеще.