Смяна на гуми. Кога да сменим гумите за лятото?
Съдържание
На 20 март, поради разпространяващата се пандемия от коронавирус, в Полша беше въведена епидемия. Комуникационните офиси, автосервизите и пунктовете за технически прегледи работят с определени ограничения. Същото важи и за вулканизиращите растения.
Превозните средства се дезинфекцират преди влизане в сервиза. Клиентите не влизат в офиса, контактите със служителите са строго ограничени. Мобилното вулканизиране също е алтернатива за тези, които искат да сменят гумите в безопасна среда.
Пандемията се отразява значително на финансовите резултати от залаганията. В същото време клиентите са значително по-малко от преди година.
– Ако не беше коронавирусът, тук щеше да има опашка. Цялата зона ще бъде пълна с автомобили, а клиентите ще чакат в офиса, отпивайки кафе, каза Аркадиуш Градовски от Premio Centrum Radom.
При сегашните условия е трудно за шофьорите да изберат подходящия момент за смяна на гуми с летни. Производителите на гуми са приели правилото, че средната дневна температура на въздуха над 7 градуса по Целзий е температурната граница, която условно разделя използването на зимни протектори. Ако температурата през нощта остане над 1-2 градуса по Целзий в продължение на 4-6 седмици, струва си да оборудвате колата с летни гуми.
– Дизайнът на летните гуми е различен от този на зимните. Летните гуми са изработени от каучукови смеси, които осигуряват по-добро сцепление при температури над 7 градуса по Целзий. Тези гуми имат по-малко странични канали, което ги прави по-удобни, издръжливи и по-безопасни на сухи и мокри повърхности, казва Радослав Яскулски, инструктор в Skoda Auto Szkoła.
Вижте също: ТОП 5. Препоръки за шофьори. Как можете да се предпазите от коронавируса?
Правилният избор на гуми определя не само комфорта при шофиране, но преди всичко безопасността на пътя. Струва си да припомним, че площта на контакт на една гума със земята е равна на размера на длан или пощенска картичка, а площта на контакт на четири гуми с пътя е площта на една A4 лист. Самият състав на каучуковата смес с голямо количество каучук прави летните гуми по-твърди и устойчиви на лятно износване. Специално проектирани канали евакуират водата и ви позволяват да поддържате контрол над автомобила на мокри повърхности. Летните гуми също така осигуряват по-малко съпротивление при търкаляне и правят гумите по-тихи.
Изборът на оптималните летни гуми се подкрепя от етикети на продуктите, които предоставят информация за най-важните параметри на гумите, като сцепление с мокра настилка и нива на шум в гумите. Правилните гуми означават правилния размер, както и правилната скорост и товароносимост. Експертите казват, че при смяна на гуми си струва да ги смените. Въртенето може да удължи техния експлоатационен живот.
Просто смяната на гуми не е достатъчна, тъй като те трябва да се грижат по време на ежедневна употреба. Специално внимание трябва да се обърне на няколко елемента.
1. Проверете посоката на търкаляне на летните гуми
Когато монтирате гуми, обърнете внимание на маркировките, указващи правилната посока на търкаляне и към външната страна на гумата. Това е особено важно в случай на насочени и асиметрични гуми. Гумите трябва да се монтират според стрелката, щампована отстрани и обозначена "Отвън/отвътре". Гума, която е монтирана неправилно, се износва по-бързо и работи по-силно. Освен това няма да осигури добро сцепление. Методът на монтаж няма значение само за симетрични гуми, при които шарката на протектора е идентична от двете страни.
2. Внимателно затегнете болтовете на колелата.
Колелата са подложени на големи претоварвания, така че ако са затегнати твърде слабо, могат да се отделят по време на шофиране. Също така, не ги усуквайте прекалено стегнато. След сезона залепналите капачки може да не се отделят. В такива ситуации не е необичайно да се наложи повторно пробиване на болтовете, а понякога се налага смяна на главината и лагера.
За затягане трябва да използвате гаечен ключ с подходящ размер, твърде голям може да повреди гайките. За да не усуквате конеца, най-добре е да използвате динамометричен ключ. В случай на малки и средни леки автомобили се препоръчва да настроите динамометричния ключ на 90-120 Nm. Приблизително 120-160 Nm за SUV и SUV и 160-200 Nm за автобуси и микробуси. За да избегнете проблеми с развиването на винтове или шпилки, е препоръчително да ги смажете внимателно с графитна или медна грес преди затягане.
3. Балансиране на колелата
Дори ако имаме два комплекта джанти и не е необходимо да сменяме гуми с джанти преди началото на сезона, не забравяйте да балансирате колелата. Гумите и джантите се деформират с времето и спират да се търкалят равномерно. Преди сглобяване винаги проверявайте дали всичко е наред на балансира. Добре балансираните колела осигуряват комфортно шофиране, нисък разход на гориво и дори износване на гумите.
4. Налягане
Неправилното налягане намалява безопасността, увеличава разхода на гориво и също така съкращава живота на гумите. Когато помпате гумите, следвайте стойностите, посочени от производителя в ръководството за собственика на автомобила. Трябва обаче да не забравяме да ги коригираме към текущото натоварване на автомобила.
5. Амортисьори
Дори най-добрата гума не гарантира безопасност, ако амортисьорите не успеят. Дефектните амортисьори ще направят колата нестабилна и ще изгубят контакт със земята. За съжаление те също така ще увеличат спирачния път на автомобила в аварийна ситуация.
Как да съхраняваме зимни гуми?
За смяна на стандартен комплект колела ще платим такса за обслужване от приблизително 60 до 120 злоти. Как съхранявате зимните гуми? Първо измийте гумите си. След като измиете най-големите замърсители, можете да използвате шампоан за кола. Дори обикновен сапунен разтвор няма да навреди. Оптималното място за съхранение е затворено помещение: сухо, хладно, тъмно. Трябва да се уверите, че гумите не влизат в контакт с химикали, масла, греси, разтворители или горива. Не съхранявайте гуми върху гол бетон. Под тях е по-добре да поставите дъски или картон.
Ако гумите са на джанти, целият комплект може да се постави една върху друга, една до друга или да се окачи на куки. Така че могат да изчакат до следващия сезон. Налягането в гумите трябва да е в съответствие с препоръките на производителя на нашето превозно средство. Само гумите - без джанти - са по-голямо затруднение. Ако трябва да се съхраняват хоризонтално (едно върху друго), слагайте долната половина отгоре всеки месец. Благодарение на това ще предотвратим деформация на гумата по дъното. Правим същото, когато съхраняваме гуми вертикално, т.е. една до друга. Експертите препоръчват да се върти всяко парче по собствената му ос на всеки няколко седмици. Гуми без джанти не трябва да се окачват на куки или пирони, тъй като това може да ги повреди.
