Smart ForTwo Coupe 52 кВт Най -доброто преди

Smart ForTwo нарасна значително в актуализирания си вид и стана по -удобен за ежедневна употреба. Той беше опънат на 19 сантиметра на дължина, 5 милиметра на ширина и 43 милиметра на междуосие.

Така вътре има повече място за крака и рамене (пътническата седалка се измества 15 сантиметра назад от седалката на водача, така че раменете на пътниците да не са подравнени), таблото вече е напълно плоско (американски правила), има повече място за багаж с 50 процента. С 220 литра няма да прегазите приятел, но можете да си купите хранителни стоки за цялото семейство в магазина. Проверено!

Рядко се срещат автомобили, които позволяват да се отмива лед от предното стъкло директно отпред и да се движат на заден ход, като просто се пресегнат през стената и се издърпат върху нея или се издърпат по желание централната конзола. Smart ForTwo остава специален дори в новата версия. Въпреки че е нараснал и по този начин е придобил известна използваемост (повече пространство вътре, повече багажник, повече комфорт), въпросът е дали това е правилната посока, тъй като малкият размер е най -голямото му предимство. Знаеш кога можеш да паркираш на надлъжен паркинг точно срещу и да се подиграваш на други, които се борят със страничния паркинг.

Е, според нашия опит в претъпканата Любляна, ForTwo не загуби това предимство, тъй като винаги имахме ъгъл с размер на тротинетка, където го натискахме. Той е придобил нови предимства, по -специално по главния път и по магистралите. Докато предшественикът почти не е преследвал ограничението на скоростта на магистралата, новостта е много по -суверенна и не е нужно да се изтласква до крайност. Трилитровият трицилиндров бензинов двигател, който произвежда около 52 киловата (има и двигатели с 45 и 62 киловата), е силен, но в същото време скромен в разхода.

Средната стойност в теста беше 6 литра, но при по -спокойно каране малко по -малко от шест литра можеха лесно да бъдат взети, което е повече от задоволителен резултат в наши дни при главозамайващи цени на бензина. Е, не само да подчертаем положителните качества, но и да споменем онези, които ни изнервиха. Да речем роботизирана петстепенна скоростна кутия, която лесно може да бъде сбъркана с добра автоматична сестра.

Smart се гордее, че е с 50 процента по -бърз при изпреварване от предшественика си, но все пак отнема много време, за да се отдели от него, като същевременно осигурява на пътниците движение с наклон всеки път. В редакцията го нарекохме кимване, както често се наричат ​​роботизирани скоростни кутии.

Можете да ограничите това трептене, като освободите педала на газта преди превключване (последователно с помощта на скоростния лост или напълно автоматично), но това вече е навик на водача да използва техниката по -малко приятно, нали? Е, спирането с педала на спирачката също е досадно, защото трябва да го натиснете с целия си крак, сякаш шофирате най -големия камион, а на първо място бяхме объркани от надписа Micro Hybrid Drive. Хибрид? Ах, какъв хибрид, Smart ForTwo има само система, която изключва двигателя на червена светлина, за да спести малко гориво и най -вече да намали замърсяването.

По принцип системата работи чудесно: водачът спира и малкият Smartek автоматично се изключва, ако водачът натисне педала на спирачката. Когато спирачката бъде отпусната, двигателят веднага се събужда и вече ви позволява да бъдете първи на следващото кръстовище. Благодарение на тази система, която може да се деактивира с бутон до скоростния лост (тогава индикаторът ECO на арматурното табло не свети), е досадно, когато двигателят се изключи твърде рано, например, когато колата все още "пълзи". Тогава няма да имате проблеми със спирането, тъй като спирачките не са серво, но ви обърква, ако пълзите бавно над знака „нямате предимство“ и след това, когато имате свободен път, ще искате да ударите газ .

Така че, когато двигателят спре, той изведнъж се рестартира, но все пак отнема толкова време, че ни притесни. В случая на BMW двигател с подобна система се изключва по -късно и няма нужда да натискате спирачния педал. Не знаем защо Smartk се нуждае от него, което не се вписва в кръстовището поради скоростната кутия дори когато предавката е включена (без газ).

Дори не гледайте на Smart ForTwo като хибридна кола или сериозна кола. Въпреки промените, това все още е много интересна играчка за възрастни, а градовете все още са любимата му тренировъчна площадка. MHD буквите обаче са по -подходящи за името, отколкото за всяка сериозна хибридна технология. Но не се съмняваме, че този ще дойде навреме!

Алоша Мрак, снимка: Саша Капетанович

Smart ForTwo Coupe 52 кВт Най -доброто преди

Основни данни

Продажби:	AC Interchange doo
Базова цена на модела:	13.150 €
Цената на тестовия модел:	14.060 €
Изчислете цената на автомобилната застраховка
Мощност:	52kW (71 KM)
Ускорение (0-100 км / ч):	13,3 s
Максимална скорост:	145 км/ч
Консумация на ECE, смесен цикъл:	4,7 л / 100 км

Техническая информация

двигател:	3-цилиндров - 4-тактов - редови - бензинов - работен обем 999 кубика? – максимална мощност 52 kW (71 к.с.) при 5.800 об./мин. – максимален въртящ момент 92 Nm при 4.500 об./мин.
Пренос на енергия:	двигател задвижван от задните колела - 5-степенна роботизирана скоростна кутия - предни гуми 155/60/R15 T, задни 175/55/R15 T (Bridgestone Blizzak LM-20 M+S).
капацитет:	максимална скорост 145 км/ч - ускорение 0-100 км/ч за 13,3 сек - разход на гориво (ECE) 6,1 / 4,0 / 4,7 л / 100 км.
Масе:	празен МПС 750 кг - допустима брутна маса 1.020 кг.
Външни размери:	дължина 2.695 мм - ширина 1.559 мм - височина 1.542 мм - резервоар за гориво 33л.
Кутия:	220-340 L

Нашите измервания

T = 9 ° C / p = 1.100 mbar / отн. vl. = 47% / Пробег: 1.890 км
Ускорение 0-100 км:	15,1s
402 м от града:	19,9 години ( 115 км/ч)
1000 м от града:	36,6 години ( 141 км/ч)
Максимална скорост:	146 км / ч (V.)
тестов разход:	6,7 л / 100 км
Спирачен път при 100 км / ч:	44,8m
AM таблица:	44m

оценка

• Въпреки факта, че е нараснал в актуализирана форма, Smart все още няма конкуренти. Не на външен вид, не на градска използваемост, да не говорим за удоволствие от шофирането. Но той има повече недостатъци, отколкото бихте могли да си позволите за такива пари.

Хвалим и укоряваме

външен вид

игриви контроли

лекота на използване в градска среда

консумация

прозрачност

цена

работа на роботизирана скоростна кутия

скоба на педала на спирачката

Работа на MHD система

чувствителност към напречен вятър

ключът за запалване може да бъде изключен по време на шофиране