Преглед на Smart ForFour 2005

Smart е последният, който се присъединява към битката със своя "малък автомобил" с пет врати и четири места в истинския смисъл на думата.

Страните му имат подписа Smart DNA, а фънки интериорът на doo-da е същият като другите модели Smart, продавани тук - fortwo и роудстъра.

Но пластмасата е твърде твърда.

Формулата на фънкстер е много атрактивна и е добре дошла промяна от обичайния стил, който управлява нощувката.

Скуката очевидно се продава, но forfour може да има достатъчно "уууу" стойност, за да промени мисленето на някои хора.

Заслужава внимание.

Роден от брак между Daimler/Chrysler и Mitsubishi, forfour споделя своята платформа и дори своята "философия" с новото Mitsubishi Colt. Това са различни автомобили с индивидуални каросерии и двигатели, но ако ги карате отзад, между тях има невероятна прилика. Можете също да очаквате много forfour в новата A-Class Benz.

Forfour изглежда фантастично и има специално метално отделение за пътници, наречено Tridion. Той е лек и трябва да е много издръжлив, но не бих искал да го тествам. Някои панели на тялото са пластмасови.

1.3-литрова ръчна скоростна кутия беше завършена в превъзходен ярко оранжев Duco с контрастни черни акценти, който изглежда като милион долара.

Той е по-скъп в сравнение с други предложения в сегмента, които се продават за $23,990 1.5 плюс на пътя. Само една спецификация, High Range Pulse, е налична за този и XNUMX литровия модел.

На тестовата кола липсваха няколко основни неща - задни електрически прозорци, електрически огледала и други неща, които бихте очаквали на тази цена.

От другата страна на монетата е ESP (Електронна програма за стабилност), която избирателно спира всяко колело за стабилност.

Той осигурява висока производителност и невероятна икономия на гориво, когато се използва с първокласен безоловен бензин. 1.3 ще се състезава напред с по-малко от 6.0 литра на 100 км.

Това е четирицилиндров бензинов модел с изходна мощност от 70 kW/125 Nm.

Тъй като forfour тежи малко под 1000 кг, той има отлични характеристики и е доста приемлив в града и на магистралата, въпреки че трака при по-високи обороти.

Петстепенната ръчна скоростна кутия е стандартна цена с кратък ход между предавките и плавно действие.

Предлага се шестстепенен автоматик. Управлението е спортно, но може да бъде хванато в неравни завои. По права линия и въпреки късата основа неравностите се изглаждат нормално.

Кабината е впечатляващо просторна, дори ако задната седалка се плъзга. Той е атрактивен и функционален, а озвучителната система в такъв автомобил е впечатляваща.

Forfour е всичко за "стайлинг", но е добре изграден и честен изпълнител с тежка цена за пазара.