Трудност на теста по теория на мотоциклета
Съдържание
От 2009 г. всеки, който желае да кара мотоциклет с обем на цилиндъра над 125cc трябва да издържи изпита за шофьорска книжка A3, което ще му позволи да управлява мотоциклети с мощност до 2kW. Последните промени в процедурите за лицензиране на мотоциклети направиха този тест все по-предизвикателен. Ще ви обясним това тест по теория на мотоциклета и сложността на практическата част. Винаги можете да се върнете на входа, където ще ви разкажем за различните видове лицензи за мотоциклети съществуващи.
Теоретичен тест за мотоциклети: видове
В Испания има четири специфични вида свидетелства за управление на мотопеди и мотоциклети: AM, A1, A2 и A. Шофирането без тях подлежи на глоба и различни санкции. наказание за шофиране без книжка ... В тази публикация ще се съсредоточим върху изпитите и последните две решения:
Карта A2:
Този лиценз ви позволява да управлявате мотоциклети без ограничение на мощността, но с максимална мощност от 35 kW и максимална мощност от 0,2 kW/kg по отношение на съотношението мощност/тегло. Може да се получи от 18-годишна възраст. Това разрешение също се състои от тест по теория на мотоциклета но можете да го потвърдите, а не ако вече имате карта А1. От друга страна, практическият тест се прави в затворена верига и отворена верига с мотоциклети над 125cc. См.
Карта А :
С този тип лиценз можете да карате всякакъв тип мотоциклет без ограничение на мощността. Може да се получи от 20-годишна възраст и също така е задължително условие за 2 години опит с лиценз А2. След като придобиете тези две години опит А9, можете да получите A карта в края на XNUMX-часовия курс и без да се налага да приемате тест по теория на мотоциклета ... По време на курса ще отделите 3 часа теория, а останалите часове са разделени на 4 часа практика със затворен цикъл и 2 часа практика на външен цикъл.
Разработване на тест за теория на мотоциклета A2
За да получите карта А2, трябва да преминете тест по теория на мотоциклета разделени на две части. Първата част се състои от общ тест от 30 въпроса, в който можете да имате максимум 3 грешки. От друга страна, втората част се състои от тест от 20 конкретни въпроса за категорията мотоциклети, до които искате да получите достъп с лиценз и в който можете да направите максимум 2 грешки.
В общия тест въпросите са разделени на няколко теми:
Основни понятия и правила за движение.
Пътни маркировки.
Компоненти на превозни средства.
Маневри и заповеди на офицерите.
Специално оборудване, пътна безопасност и пътнотранспортни произшествия.
в L ' теоретичен тест специфични шофиране на мотоциклет , субектите ще се фокусират повече върху управлението, механиката и движението на мотоциклета.
Тест, валидиран от теорията на мотоциклета: Практическата част
В практическата част ще имаме закрит и открит изпит. Това е частта, която също ще практикувате, но може би нервите могат да ви повлияят повече. В този случай проверяващият ще следи действията ви върху мотоциклета и ще проучи вашите способности за ускорение и забавяне, лекота, рефлекси, управление и паркиране.
По-голямата част от хората, кандидатстващи за лиценз A2, намират това тест по теория на мотоциклета и практичната част с отворена верига няма да бъде твърде трудна, ако я подготвите правилно и прекарате часове. Голямата трудност при получаването на лиценз А2 се крие в практическата му част в затворен цикъл, това е по-труден тест, тъй като много фактори влияят на него, като не ходене по линии, недокосване на конуси, правене на кръг с максимално време и т.н. .
След като картата е на една ръка разстояние, имаме препоръки за най-добрите мотоциклети за A2 карта и с които, ако все още не сте решили да си вземете картата, тогава продължете.
Този текст е преведен от робот. Извиняваме се за неудобството, скоро носител на езика ще прегледа това съдържание и ще коригира всички неправилни фрази.
