Трябва ли да се използва азот в гумите
Автомобилните гуми обикновено се пълнят със сгъстен въздух. Това, което дишаме, е смес от 78% азот и 21% кислород, а останалото е комбинация от водна пара, въглероден диоксид и малки концентрации на така наречените „благородни газове“ като аргон и неон.
Неправилно напомпаните гуми обикновено се износват по-бързо и увеличават разхода на гориво. Но няма смисъл да обясняваме колко е важно да карате автомобил с налягането в гумите, зададено от производителя. Според някои експерти именно с азот ще постигнете това по-добре и ще трябва да проверявате налягането по-рядко.
Всяка гума губи налягане с течение на времето, тъй като газовете се просмукват през каучуковата смес, независимо колко плътна е тя. В случая с азота това "изветряне" става с 40 процента по-бавно, отколкото в околния въздух. Резултатът е по-стабилно налягане в гумите за по-дълъг период от време. Кислородът от въздуха, от друга страна, реагира с гумата, когато влезе в нея, което води до термично-окислителен процес, който постепенно ще разгради гумата с течение на времето.
Състезателите отбелязват, че гумите, напомпани с азот, а не с въздух, много по-малко реагират на внезапни промени в температурата. При нагряване газовете се разширяват и при охлаждане се свиват. В особено динамична ситуация, като състезания по писта, постоянното налягане в гумите е изключително важно. Ето защо много шофьори разчитат на азота в своите гуми.
Водата, която обикновено попада в гумите с въздух под формата на капчици влага, е враг на автомобилната гума. Независимо дали е под формата на пара или течност, той предизвиква големи промени в налягането при нагряване и охлаждане. За да се влошат нещата, с течение на времето водата ще корозира металните въжета на гумата, както и вътрешните страни на джантите.
Проблемът с водата се решава чрез използване на азот в гумите, тъй като помпените системи с този газ го доставят на сухо. И за да бъде всичко по-правилно и да премахне водата и въздуха, най-добре би било да надуете гумите няколко пъти с азот и да ги издухате, за да изчистите други газове.
Като цяло това са предимствата от използването на азот в гумите. С този газ налягането ще остане по-постоянно, като в този случай ще спестите малко пари за гориво, както и за поддръжка на гуми. Разбира се, възможно е по някаква причина гумата, напомпана с азот, също да се спусне. В този случай не го надувайте с добър стар въздух.
Говорейки пред Popular Science, експерт от Bridgestone каза, че няма да даде приоритет на нито един компонент. Според него най-важното е да се поддържа правилното налягане, независимо какво има вътре в гумата.
