Колко струва зареждането на електрическа кола у дома?

Като част от социалната кампания electromobilni.pl стартира виртуален механизъм за сравнение, който улеснява оценката на разходите за зареждане на електрически автомобил у дома. Инструмент за отчитане на тарифите на отделните оператори след увеличението на цените на енергията през януари тази година.

Използването на механизма за сравнение е много просто. Тук е достатъчно да изберете тарифата на даден оператор на разпределителна система (Enea, Energa, Innogy, PGE, Tauron), марката и модела на електрическото превозно средство от базата данни на всички електрически превозни средства, налични за продажба в Полша, декларирания пробег на превозното средство и прогнозирания дял на зареждането на електрически превозни средства у дома. По този начин разбираме колко ще ни струва зареждането на нашия електромобил месечно и годишно. Инструментът също така ви позволява да въвеждате потреблението на домакинска енергия за други нужди, благодарение на което можем лесно да определим както прогнозираната сметка за електричество в новите реалности на 2021 г., с и без електрически автомобил, така и да сравним размера на сметката с други налични тарифни опции . . В допълнение към текущите тарифи, инструментът отчита и тарифите от 2020 г., благодарение на които можем да изчислим действителното увеличение на сметката за електроенергия.

– Орган за енергийно регулиране 20 януари т.г. утвърдени тарифи за разпределение за всички групи бенефициенти и тарифи за продажба на енергия, които се използват от около 60 на сто. клиенти в Полша от група домакинства. Тарифата за разпределение включва по-специално плащането за електроенергия и плащането за ВЕИ. В резултат на това сметките за електричество на домакинствата ще се увеличат средно с около 2021-9% през 10 г. Доколко това се отразява на разходите за зареждане на електрически автомобил у дома? Инструментът, който стартирахме, отговаря на този въпрос“, казва Ян Вишневски от изследователския и аналитичен център PSPA, който изпълнява кампанията elektrobilni.pl заедно с Националния център за изменение на климата.

Вижте също: Инцидент или сблъсък. Как да се държим на пътя?

Сайтът за сравнение показва, че в случая с тарифата G11 средното увеличение на разходите за зареждане на електрическо превозно средство и електроенергия в домакинство е 3,6%. За тарифата G12 увеличението е най-ниско и е в размер на 1,4%. От друга страна, тарифата G12w регистрира най-висок ръст от 9,8%. Въпреки промените, през 2021 г. зареждането на електрическа кола у дома все още е по-изгодно от зареждането на двигател с вътрешно горене на конвенционалните бензиностанции.

Колко струва зареждането на кола?

Например, ако компактният Volkswagen ID.3 бъде включен в анализа, средният годишен пробег в Полша е 13 426 км (по данни на Централната статистическа служба) и 80 процента продажби. при зареждане с помощта на домашен източник на енергия, изискването за електричество за автомобила ще бъде 1488 kWh. При избора на тарифа G12 на PGE оператора се приемаше, че споменатите 80 на сто. начисленията ще се извършват в зоната на ниски тарифи (нощно време). От своя страна с тарифата G12w бяха приети 85 процента. поради ниската тарифна зона, работеща през почивните дни. Тарифа G12 се оказа най-добрата във всички анализирани опции. Тогава тарифата за 100 км е 7,4 PLN. Сравнима кола с двигател с вътрешно горене ще измине това разстояние за около 30 злоти. По този начин разходите за експлоатация на електрически автомобил са една четвърт от разходите за използване на конвенционален автомобил.

Калкулатор на разходите за таксуване на обществени станции

Механизмът за сравнение на тарифите не е единственият инструмент, стартиран като част от кампанията elektrobilni.pl, който ви позволява да оптимизирате оперативните разходи на електрическо превозно средство. Уебсайтът на кампанията включва и публичен калкулатор на разходите за зареждане (AC и DC), благодарение на който всеки шофьор на електрическа кола може да изчисли колко ще плати за 100 км пътуване, използвайки услугите на водещите инфраструктурни оператори в Полша (GreenWay, PKN ORLEN, PGE Nowa Energia, EV+, Revnet, Lotus, Innogi, GO+EVavto и Tauron).

– Сравнението е в съответствие с очакванията на водачите на електромобили в Полша. Според PSPA New Mobility Barometer, почти 97 процента. Поляците биха искали да зареждат своя електрически автомобил у дома, но също така да имат достъп до по-бързи обществени зарядни устройства. Чрез сравняване на тарифите те могат да изберат най-добрата сделка за презареждане на батерията на автомобила си у дома, а публичният калкулатор на разходите за зареждане ще изчисли цената на произволно зареждане на бързи DC станции – казва Лукаш Левандовски от EV Klub Polska.

Вижте също: Тестване на електрически Opel Corsa