Колко струва смяната на маслото в кола?

Необходима е периодична смяна на маслото. Това гарантира по-продължителна употреба на автомобила. Предпазва от големи повреди. Осигурява безопасност по време на пътуването. Колко често трябва да се сменя маслото? Как да изберем и колко ще ни струва? Отговаряме на най-важните въпроси.

Колко пъти трябва да сменяте маслото?

Няма твърди и бързи правила за това колко често трябва да се сменя маслото. Най-лесно е, когато се износи. Разбира се, не трябва да се вярва твърде много на производителите на масло. Според техните уверения доброто масло би трябвало да издържи от 30 50 до XNUMX изминати километра. Но това е явно преувеличение.

След това моторното масло трябва да се смени 15-20 хиляди километра каране. Само онези шофьори, които пътуват по удобни маршрути, които не са много взискателни към автомобила, могат да си позволят повече. От друга страна, силно използваният двигател изисква смяна на маслото. дори след 10км. При автомобили, които се използват по-малко, се препоръчва смяна на маслото всяка година.

Колко струва един преглед и поддръжка на автомобил? Проверете >>

Кое автомобилно масло да избера?

Най-важното правило при избора на масло е да не се смесва. Всъщност обхватът на избор е ограничен от възможностите на двигателя и изискванията на производителя. Критериите за навигация в света на маслата са:

• ниво на вискозитет

Нивото на вискозитет се определя от два параметъра - първият се определя от зимния вискозитет (0W-25W), вторият от летния вискозитет (W8-W60).

Масла с нисък вискозитет - Рядко използвани, често твърде воднисти за среден двигател. Масла със среден вискозитет (най-популярните линии 5w30 и 5w40 на пазара) - подходящи за повечето използвани двигатели. Масла с висок вискозитет - препоръчват се за натоварени спортни двигатели, както и за по-стари автомобили.

• стандарт за качество

API – стандарти, разработени от Американския петролен институт:

- за дизелови двигатели - стандарт C,

– за бензинови двигатели – стандарт S.

Качеството на всяко масло се определя и от втората буква в стандартната маркировка, колкото по-висока е тя, толкова по-добро е качеството на маслото - CD е по-високо от CC, SM е по-високо от SL и т.н.

ACEA - стандарти, разработени от Европейската асоциация на производителите на автомобили:

- Standard A/B - базови масла за бензинови и дизелови двигатели;

- стандарт C - нископепелни масла за съвременни дизелови и бензинови двигатели, адаптирани към новите стандарти за чистота на отработените газове;

- Standard E - масла за дизелови двигатели на товарни автомобили.

• качествен клас, т.е. Добре – се различава в зависимост от производителя на автомобила

Преди покупката най-добре е да се уверите кое масло е подходящо за двигателя на вашия автомобил. Може да се наложи да погледнете сервизната книжка. В крайна сметка, когато решавате кое масло да закупите, човек трябва да се ръководи от доверието на марката и експлоатационния опит. И цената.

Колко струват отделните масла?

Що се отнася до цената, най-големите разлики са между синтетичните и минералните масла. Синтетиката е най-разпространеният вид масло и най-доброто качество. Но един литър синтетично масло често струва два пъти повече от един литър минерално масло. Ще плащаме средно 30-35 злоти за литър синтетика. Можем да закупим литър минерално масло за около 15 PLN. Минералът може да бъде избран особено при стари автомобили с голям пробег. Ако колата използва твърде много масло, можете да спестите малко пари по този начин. Ако изобщо е възможно. За някои видове двигатели минералните масла с определено ниво на вискозитет просто не се предлагат.

Колко струва смяната на масло и филтър в сервиз?

Смяната на маслото в сервиза е най-удобният начин да се погрижите за двигателя на вашия автомобил. По правило това не трябва да е скъпа услуга. Механикът ще ви помогне да изберете правилното масло, подходящи филтри.

При оценката на разходите, които трябва да бъдат направени по време на посещение на семинар, има няколко елемента, които трябва да се вземат предвид.

Първо, размерът на двигателя. Това е най-важният фактор на разходите. Струва си да проверите предварително колко масло може да се излее в двигателя, за да не бъдете изненадани в сервиза. Ще купим 4-5 литра маслена крушка (която би трябвало да е достатъчна за повечето двигатели) за около 100-200 злоти.. Най-евтиният вариант е маслото да се занесе директно в сервиза. Това обаче не е необходимо. В работилницата механик може да налее масло от варел в двигател. Това е продукт със същото качество и ще бъде по-евтин, отколкото купен в малък балон.

Второ, цената на филтрите. Също така трябва да смените маслото сменете филтъра. Обикновено струва 20-40 PLN., въпреки че в случай на редки модели цената може да достигне до 150 злоти.

Трето, труд. Тук ценовият диапазон е наистина сензационен. В "приятелска" работилница "след среща" ключар може да разчита на не повече от 20-30 злоти. Средната цена, в зависимост от региона на Полша, е около 50-100 зл.. Услуга на стойност над 100 PLN е почти лукс.

Четвърто, сервиз на дилър или независим сервиз. Коректността е проста. При официален дилър - ако не намерим акции - ще платим за услугата 2 или дори 3 пъти повече, отколкото в независим сервиз. Въпреки това си струва да запомните, че такава проста процедура като смяна на маслото извън сервиза на дилъра не анулира гаранцията.

Така че разликата в цената е огромна. В зависимост от модела на автомобила, сервиза, в който ще сменяме маслото, можем да платим от 150 до 500 PLN. В представителствата цената ще бъде поне два пъти по-висока.

Направи си сам смяна на масло - струва ли си?

Процесът на смяна на маслото в автомобил не е особено труден. За опитни ентусиасти „Направи си сам“, това е работа, която няма да отнеме повече от час. Две предимства са очевидни. На първо място, ние спестяваме пари, които би трябвало да платим за работата на механик. Второ, ние сме абсолютно сигурни, че маслото е сменено и избраният от нас продукт наистина е там, където трябва да бъде. Тази опция е особено важна за тези, които не са сигурни в честността на работилницата.

Въпреки това, преди да започнем да работим сами, трябва да запомним, че този прост процес изисква известно усилие.

Първата трудност е за смяна на маслото в колата е необходим гараж с канализация. Евентуално крик за кола. Ако нямаме нито едно от двете, можем да наемем място в работилница за самообслужване. Но струва 20-50 PLN (на час работа).

Втората трудност са инструментите. Нуждаем се от правилния комплект ключове и маслен съдпри което пуснахме стареца. Освен маслото е полезен и специален почистващ препарат. Еднократната инвестиция в тези инструменти е минимум 150 PLN.

Третата трудност е бъркотия. Не е само наводненият гараж, но и маслото в косата, въпреки че е доста досадно. Над всички старото масло не трябва да се източва. Трябва да се изхвърли, т.е. предаден на пункт за разделно събиране на битови отпадъци. Някои бензиностанции приемат и отработено масло.

Така че струва ли си да смените маслото сами? За тези, които имат време и подходящи условия за това, това може да бъде спестяване. За други по-ценен вариант би бил да намерят добър и евтин сервиз във вашия район.

Смяна на масло - митове

Както обикновено се случва, има много митове и погрешни схващания около най-простите неща. Ето някои от най-популярните илюзии за смяна на масло в автомобила.

1. Няма нужда от смяна на масло

   От време на време интернет форумите са наводнени от теорията на конспирацията, че необходимостта от смяна на масло всъщност е конспирация на производителите за измама на пари от собствениците на автомобили. Има легенди за автомобили, в които маслото не е сменяно от няколко години. Разбира се, не можете да смените маслото, но краят винаги е един и същ. Вместо да сменяте маслото, рано или късно трябва да смените двигателя. Разходите са несравними.

2. Внимателното използване на автомобила ви позволява да откажете смяната на маслото

   Това също е неправилно. По-малко интензивното шофиране може да удължи живота на моторното масло, но дори и колата да е само в гаража, маслото остарява. Той влиза в множество химични реакции, например с въздух. Следователно, дори ако броячът на пробега не достигне 10 XNUMX. маслото трябва да се сменя поне веднъж годишно. Две години е абсолютният максимум.

3. Не смесвайте масла от различни марки и видове.

   Разбира се, най-добре е, когато липсата на масло се попълни със същия тип, който вече е в двигателя. Но маслата се смесват. Ако нямаме достъп до същата марка, достатъчно е да изберем продукт, който е най-близък по качество и вискозитет до този, който вече се използва.

4. Маслата с дълъг живот позволяват смяна след 30 хиляди. километри

   Това е мит, измислен от рекламни експерти. Факт е, че благодарение на техническия напредък животът на маслото се подобрява, но не толкова. Пробег от 30 километра с една партида масло работи добре само в лабораторни условия. На магистралата, в претъпкан град, износването е много по-бързо, за съжаление.

5. Черното масло е използвано масло.

Не, просто не знам. Понякога маслото почернява след няколкостотин километра пробег. Това се дължи на смесване с частици сажди. В този случай не е нужно да бързате с подмяната.

Спонсорираната статия е написана в сътрудничество с vivus.pl, уебсайт, предлагащ онлайн заеми.