Skoda Karoq, т.е. електроника в услуга на водача

Популярността на автомобилите от SUV сегмента не намалява. Един от най-новите модели на този пазар е Skoda Karoq. Автомобилът е пример за широкото използване на електрониката в оборудването, което поддържа водача и улеснява ежедневната работа.

Skoda Karoq се представя наред с други с електронно управлявана 4×4 задвижваща система. Skoda доказа с много разработки, че автомобилите с задвижване на всички колела от тази марка осигуряват високо ниво на безопасност и удоволствие от шофирането. Сърцето на задвижването 4×4 е електрохидравлично управляван многодисков съединител, който влияе върху правилното разпределение на въртящия момент към всички колела.

При нормално шофиране, като например в града или по сухи твърди настилки, 96% от въртящия момент от двигателя отива към предната ос. Когато едното колело се подхлъзне, другото колело веднага получава повече въртящ момент. Ако е необходимо, многодисковият съединител може да прехвърли до 90 процента. въртящ момент на задната ос. Въпреки това, в комбинация с различни системи и функции на автомобила до 85 процента. въртящият момент може да се предава само на едно от колелата. Така шофьорът има шанс да излезе от снежна преса или кал.

Развитието на електрониката направи възможно инкапсулирането на този тип задвижване в различни допълнителни режими на шофиране, например при условия извън пътя. Този режим работи в диапазона от 0 до 30 км/ч. Неговата задача е да подобри сцеплението на автомобила при шофиране в трудни офроуд условия.

Режимът офроуд се активира от водача чрез докосване на централния дисплей на централната конзола. Когато се включи, работата на електронните системи, двигателя и трансмисията, както и реакцията на педала на газта се променят. Ако двигателят спре за по-малко от 30 секунди, функцията остава активна след рестартиране на двигателя. Този режим, наред с други, улеснява тръгването нагоре по хълм.

Полезно е и при каране надолу, като автоматично поддържа постоянна скорост на автомобила. Според производителя функцията работи при наклон над 10%. Шофьорът не трябва да контролира спускането със спирачките, той може да се съсредоточи само върху наблюдението на зоната пред автомобила.

На сензорния екран може да се показва и полезна информация за шофиране извън пътя. Водачът получава информация за ъгъла на атака, т.е. параметър, който информира за способността на превозното средство да преодолява препятствия, както и информация за азимута и текущата надморска височина над морското равнище. Моделът Karoq използва и други електронни решения, които все още не са използвани в нито една Skoda. Това е например програмируем цифров инструментален панел. Информацията, показвана пред очите на водача, може да бъде персонализирана според индивидуалните му желания.

Автомобилът включва например модулни информационно-развлекателни устройства от второ поколение, оборудвани с капацитивен сензорен екран с широк спектър от възможни приложения. Например, с навигация Columbus, системата може да бъде оборудвана с LTE модул, който ви позволява да се свържете с интернет възможно най-бързо.

Интернет достъпът се използва от мобилните онлайн услуги на системата Škoda Connect. Функциите Infotainment Online предоставят информация и се използват за навигация. Благодарение на тях можете да използвате карти и информация като текущия обем на трафика. А функциите на Care Connect ви позволяват да получите помощ в случай на злополука или повреда. В случай на техническа неизправност е достатъчно да натиснете бутона, разположен близо до огледалото за обратно виждане, и да информирате Skoda Assistance за проблемите, като автомобилът автоматично ще изпрати информация за текущото местоположение на автомобила и неговото техническо състояние. В случай на инцидент, когато пътниците не могат да се обадят на спешни служби, колата сама ще извика помощ.

Други онлайн функции са достъпни като приложението Škoda Connect на вашия смартфон. С него можете например да проверявате и намирате автомобила от разстояние и да задавате наличните функции. Можете също да свържете вашия смартфон към колата. Менюто на колата ви позволява да използвате Android Auto, Apple CarPlay и MirrorLink. Освен това телефонът може да се зарежда безжично чрез PhoneBox.

Моделът Karoq също е оборудван с множество системи за подпомагане на водача като Park Assist, Lane Assist или Traffic Jam Assist. Той съчетава Lane Assist с адаптивен круиз контрол. При скорост до 60 км/ч системата може да поеме пълен контрол над водача, когато се движи бавно по натоварен път. Така колата сама следи разстоянието до колата отпред, така че водачът да бъде освободен от постоянен контрол върху пътната обстановка.

Безопасността на шофиране е подобрена чрез откриване на превозно средство с разпознаване на мъртва зона, дистанционно наблюдение на Front Assist със защита на пешеходците и наблюдение на активността на водача в Emergency Assist, наред с други неща. Оборудването на автомобила включва и оборудване като, наред с други неща, Pedestrian Monitor, Mulicollision Brake система за избягване на сблъсък или функцията за автоматично спиране при маневриране при заден ход. Последните две функции са полезни не само при шофиране по магистрала или в града, но и при преодоляване на трудни офроуд условия.

Skoda Karoq е пример за автомобил, който доскоро беше насочен към автомобили от по-висок клас, което означаваше, че е по-скъп и по-малко достъпен. Понастоящем модерните технологии са достъпни и за широк кръг от клиенти.