Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, малко чешко комби тест – Пътен тест
Съдържание
Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, малко чешко комби тест – Пътен тест
Pagella
|
|
Skoda Fabia Wagon е перфектното семейно бебе за тези, които обръщат внимание на съдържанието. Богат на добродетели и беден на недостатъци: отличен спътник.
La Skoda Fabia Wagon принадлежи към нишов сегмент: сегмент малки комбита... Той има само двама преки противници ( Renault Clio Sporter и "братовчедка" Seat Ibiza ST с което има много общи механични части) и според нас, макар че обективно е по -малко привлекателен от конкурентите си, това е най -добрата сделка в своята категория.
В нашата пътен тест трябва да тестваме версията 1.4 TDI 90 к.с. в богато персонализиране стил екипиран с смяна на автомат DSG a двоен съединителНека да разберем заедно силни страни и дефекти Чешко семейно дете.
град
In град la Skoda Fabia Wagon той се разбира добре: не разочарова при спринт от застой (11,3 секунди за "0-100") и можете да разчитате на паркинги сензори стандартно отзад, на големи стъклени повърхности и с преувеличени външни размери (дължина 4,26 метра).
Il двигател 1.4 турбодизел TDI da 90 CV и 230 Нм въртящ момент са напълно готови при ниски обороти, но не много надарени в разширението и вляво окачвания задните части прекалено реагират на очевидни прекъсвания.
Извън града
La Skoda Fabia Wagon наш обект пътен тест приятно е да караш кола: джендър се извлича от пола Volkswagen Polo - дори е по-напреднал от "B-сегмента" на Волфсбург, защото има някои платформени елементи отпред. MQB разширение използва се поне толкова често, колкото голф... Но това не е всичко: електронният диференциален контрол също е стандарт. xds което подобрява сцеплението в завои, направени с висока скорост и намалява тенденцията за разширяване на траекторията.
Към всичко това е добавено едно управление чувствителни към желаната точка, двигател ластик (но, както писахме по -горе, с леко удължаване) и смяна на автомат DSG a двоен съединител седемстепенна: много бърза трансмисия при смяна на предавките, осигуряваща изключителен комфорт. Тя струва 1.600 евро повече от ръчната версия: добре изразходвани пари.
магистрала
Меки върху леки кухини, безшумни за дизелов двигател (едва ли забелязвате, че под капака има двигател a три цилиндъра) и с добре звукоизолиран интериор: Skoda Fabia Wagon при дълги пътувания не е лошо.
La малък комби Ceca на пистата не страда от пориви на страничен вятър и има мощни спирачки. Заавтономия източноевропейският производител претендира 1.184 км, но реално той не може да надвишава 1.000 метра.
Живот на борда
La Skoda Fabia Wagon определено не е толкова модерен, колкото малките SUV толкова модерно в наши дни, но със сигурност много по -универсално: багажника гигантски (530 литра, което става 1.395 при сгъване на задните седалки), задните пътници имат много сантиметри за главите си, а на борда откриваме малък корзина за боклук в отделението за съхранение, интегрирано във вратата, две допълнителни отделения под предните седалки и скрепер за лед (полезно в студените дни) скрито в люка за достъп до резервоара.
La табло – въпреки че е покрит с твърда пластмаса – изглежда по-добре от своя конкурент Renault Clio Sporter: Благодаря преди всичко за добре поддържаните конструкции.
Цена и разходи
Il цена на Skoda Fabia 1.4 TDI 90 HP DSG Style наш пътен тест не е ниско 21.580 евро - и стандартно оборудване принадлежи към средната категория: запалване без ключ, автомобилен приемник MP3 USB, преден подлакътник, алуминиеви джанти от 16", климатик ръководство, Круиз контрол с ограничител на скоростта, фарове за мъгла, предни седалки с регулиране на височината, светлинен сензор, сензори за паркиране отзад и затъмнени задни стъклаi.
La Гаранция само почит към Ани с неограничен пробег (минимум, изискван от закона), консумация не са рекордни (декларирани 26,3 км / л, с много умерен стил на шофиране, можете да останете над 20) и запазване на стойността накратко: малките членове на семейството не са много популярни на пазара втора употреба.
безопасност
Въздушна възглавница отпред, отстрани и завеса, стабилизатор и теглич, автоматично спиране, предразположение на седалката Isofix с външна задна седалка TopTether и контрол на налягането в гумите: това е всичко предпазна екипировка на Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 HP DSG Style наш пътен тест.
La малък комби от Mladá Boleslav е безопасен автомобил: пъргав и уверен в завой, с изключителна стабилност и мощна спирачна система. Средна видимост.
Спецификация
Техника
| двигател | турбодизел, 3 цилиндъра подред |
| пристрастие | 1.422 см |
| Максимална мощност / об / мин | 66 kW (90 к.с.) при 3.000 XNUMX тежести |
| Максимален въртящ момент / обороти | 230 Nm до 1.750 входа |
| одобрение | 6 евро |
| Скоростна кутия / тяга | 7-степенна автоматична / отпред |
Мощност
| багажник | 530 / 1.395 литра |
| резервоар | 45 литров |
Производителност и консумация
| максимална скорост | 184 км/ч |
| Съгласно Acc. 0-100 км / ч | 11,3 секунди |
| Минуси. urb./extra/misto | 23,8 / 27,8 / 26,3 км / л |
| Свобода | 1.184 км |
| Емисии на CO2 | 99 г/км |
Разходи за използване
аксессуары
| MP3 USB радио за кола | сериен |
| 16-инчови алуминиеви джанти | сериен |
| Фарове за мъгла | сериен |
| Кожен интериор | не помогна. |
| Сателитен навигатор | 940 евро |
| Светлинен сензор | сериен |
| Сензор за дъжд | 220 евро |
| Съобщение за сензори за паркиране. | сериен |
| Покрив с панорамна гледка | 710 евро |
| Метална боя | 480 евро |
