Skoda Citigo 1.0 5p., Тест – Пътен тест
Съдържание
Skoda Citigo 1.0 5p., Тест – Пътен тест
Skoda Citigo е сестрата на Volkswagen up! а Seat Mii е балансиран градски автомобил, който се чувства страхотно дори в провинцията.
Pagella
|
|
Skoda Citigo е сестрата на Volkswagen up! а Seat Mii е балансиран градски автомобил, който се чувства страхотно дори в провинцията.
La Шкода Ситиго - CityCar Чешка сестра Фолксваген нагоре! (и от седалка Mii) – продава се за много по-малко от сестра си от Волфсбург, но като най-известния си братовчед е едно от най-интересните предложения за тези, които търсят малък град.
В нашата пътен тест трябва да тестваме опцията 1.0 5 стр. Дизайнерско издание Източноевропейски „сегмент А“. Нека го опознаем заедно силни страни e дефекти.
град
Дължина 3,60 метра, добра видимост, двигател – 1.0-литров трицилиндров двигател с мощност 60 к.с и 95 Nm въртящ момент - изненадващо отзивчив при 3.000 об/мин (което следователно не ни кара да дърпаме предавките ненужно) и окачвания мекота на дупките: това са силните страни град на Шкода Ситиго.
La CityCar Чехите се наказват единствено от липсата на защита на тялото: лоша новина за тези, които често паркират на улицата.
Извън града
La Шкода Ситиго е CityCar по -гъвкав от пясъчен: двигателят осигурява пълно сцепление при ниски обороти, но не е много добър в разширяването.
Успокояващо в завои и оборудвано Скорост петстепенна механика с прецизен съединител, с един управление отзивчивост и производителност на ниво конкуренти: максимална скорост от 162 км / ч и 14,4 секунди за ускорение от 0 до 100 километра в час.
магистрала
Трудно се намира на пазара CityCar по -подходящ замагистрала тези, които принадлежат към триото Шкода Ситиго/Фолксваген нагоре!/седалка Mii.
Чешкият „А сегмент“ е не само мек при ниски наклони и стабилен при високи скорости, но и предлага двигател тиха и добре шумоизолирана кабина. Елементите, които не бива да се подценяват в сегмента - сегментът на "малките градове" - все още са твърде богати на модели, които при 130 км/ч изглеждат на път да излетят (или да се счупят). Ръководител на автономността: Къщата декларира 795 км и със спокоен стил на шофиране е възможно да се кара над 650.
Живот на борда
La Шкода Ситиго не е там CityCar по -универсален за управление, но ако си играе с него: пътниците отзад имат много сантиметри за краката си и багажника той е доста голям (251 литра, при сгъване на задните седалки става 959).
по отношение на украса липса на регулируеми вентилационни отвори на централната конзола и задните прозорци на компаса (както на Фолксваген нагоре!) се отразяват негативно на възприемането на качеството, но в сравнение с германската сестра забелязахме по -малко предпазливост в капаците на багажника.
Цена и разходи
La Skoda Citigo 1.0 5бр. Дизайнерско издание наш пътен тест То има цена като съперниците 12.660 евро - в комбинация с стандартно оборудване богат: алуминиеви джанти от 15", климатик инструкция, Цветен пакет (покрив и огледала в контраст), фарове за мъгла, чадър разположена под седалката на предния пътник, AUX-IN Bluetooth SD USB радио, черни спортни седалки, сензори за паркиране заден многофункционален спортен волан с 3 спици кожа с аудио и телефонен контрол и затъмнени задни стъкла.
I консумация те са добри (декларирани 22,7 км / л, винаги над 15, налични при всяка ситуация), но не убеждават Гаранция само две години с неограничен пробег - минимумът, изискван от закона - и запазване на стойността: "близнакът" Фолксваген нагоре! струва (малко) повече и е много по -лесно да се продаде.
безопасност
Въздушна възглавница отпред, отстрани и завеса, атака Isofix и стабилизация и контрол на сцеплението: това е всичко предпазна екипировка на Шкода Ситиго наш обект пътен тестБез да забравя пет звезди завладян през краш тест Euro NCAP.
Към всичко това се добавя уверено управление и незабележима спирачна система.
Спецификация
Техника
| двигател | бензин, 3 цилиндъра |
| пристрастие | 999 см |
| Максимална мощност / об / мин | 44 kW (60 к.с.) при 5.000 XNUMX тежести |
| Максимален въртящ момент / обороти | 95 Nm до 3.000 входа |
| одобрение | 6 евро |
| Обмен | 5-степенна ръчна |
Мощност
| багажник | 251 / 959 литра |
| резервоар | 35 литров |
Производителност и консумация
| максимална скорост | 162 км/ч |
| Съгласно Acc. 0-100 км / ч | 14,4 s |
| Градско / допълнително / средно потребление | 18,2 / 26,3 / 22,7 км / л |
| Свобода | 795 км |
| Емисии на CO2 | 101 г/км |
Разходи за използване
| цена | 12.660 евро |
| Боло | 113,52 евро |
аксессуары
| Странични въздушни възглавници | сериен |
| Предупреждение за смяна на лентата | не помогна. |
| Bluetooth | сериен |
| 15-инчови алуминиеви джанти | сериен |
| Круиз контрол | 150 евро |
| Фарове за мъгла | сериен |
| Рег. електрически | 185 евро |
| Шофьорска седалка рег. във височина | сериен |
| Стойка за сензори за паркиране. | 280 евро |
| Метална боя | 460 евро |
