Ревю на Citroen S5 Aircross 2019 г

Новият Citroen C5 Aircross е среден SUV като Toyota RAV4 или Mazda CX-5, само различен. Знам, преброих разликите и има поне четири, които правят френския SUV по-добър по определени начини.

Citroen е добре известен с това, че придава на автомобилите си необичаен стил.

Работата е там, че повечето австралийци никога няма да разберат най-добрите разлики, защото ще купуват по-популярни SUV като RAV4 и CX-5.

Но не и ти. Ще се научиш. Не само това, вие също така ще разберете дали има области, в които C5 Aircross може да бъде подобрен.

5 Citroen C2020: усещане за аерокрос
Клас на безопасност
тип двигател	1.6 л турбо
Тип гориво	Обикновен безоловен бензин
Горивна ефективност	7.9 л / 100 км
приземяване	5 места
Цена от	$32,200

Има ли нещо интересно в неговия дизайн? 8/10

Citroen е добре известен с това, че придава на автомобилите си странен стил, а C5 Aircross има лице, подобно на последните луксозни SUV като C4 Cactus и C3 Aircross, с високо монтирани LED светлини над фаровете.

Той също има набито лице с висока шапка. И изглежда още по-дебел благодарение на слоестия ефект на хоризонталните елементи на решетката, свързващи фаровете.

Има набито лице с висока шапка.

В долната част има форми, които Citroen нарича квадрати (един от тях разполага с въздухозаборник), а пластмасовите „въздушни удари“ отстрани на автомобила предпазват от бягщи пазарски колички и небрежно отворени врати.

Citroen нарича светодиодните задни светлини XNUMXD, защото те "плуват" в корпуса си. Красиви са, но не съм голям фен на изправения дизайн на задната част.

Този приклекнал вид подхожда на по-малкия C3 Aircross, а не на среден SUV като този, но Citroen винаги е правил нещата по различен начин.

Тази разлика присъства в стила на кабината. Други марки, с изключение на дъщерното дружество на Citroen Peugeot, просто не проектират интериори като тези в C5 Aircross.

Citroen нарича задните LED светлини XNUMXD, защото те "плуват" в корпуса си.

Квадратен волан, по-квадратни вентилационни отвори, превключвател на носа и превъзходни седалки.

Feel от началното ниво има платнени седалки и предпочитам текстурата на стола от 1970-те години на миналия век пред кожената тапицерия в най-добрата линия Shine.

На места има твърда пластмаса, но Citroen използва дизайнерски елементи като тапицерии на вратите, за да придаде характер на това, което иначе би било меки повърхности.

Какви са размерите на C5 Aircross в сравнение с конкуренти като RAV4 или дори неговия брат Peugeot 3008?

В сравнение с Peugeot 3008, C5 Aircross е с 53 мм по-дълъг, с 14 мм по-широк и с 46 мм по-висок.

Е, при 4500 мм, C5 Aircross е със 100 мм по-къс от RAV4, с 15 мм по-тесен при 1840 мм и с 15 мм по-къс при 1670 мм. В сравнение с Peugeot 3008, C5 Aircross е с 53 мм по-дълъг, с 14 мм по-широк и с 46 мм по-висок.

Колко практично е вътрешното пространство? 8/10

Външният вид не е единствената разлика между новия C5 Aircross и основния му конкурент. Е, в известен смисъл.

Виждате ли, задната седалка не е задната седалка, единствено число. Те са множество задни седалки, защото всяка от тях е отделен стол, който се плъзга и сгъва поотделно.

Всяка задна седалка е отделен стол, който се плъзга и се сгъва поотделно.

Проблемът е, че няма много място за краката отзад, дори и да ги плъзнете докрай. С височина 191 см мога да седя само на шофьорската си седалка. Въпреки това, с пространство за главата там всичко е наред.

Плъзнете тези задни седалки напред и капацитетът на багажника нараства от респектиращите 580 литра до огромните 720 литра за този сегмент.

Съхранението в цялата кабина е отлично.

Съхранението в цялата кабина е отлично, с изключение на жабката, в която ще се побере ръкавица. Ще трябва да поставите другата ръкавица някъде другаде, като кутията за съхранение на централната конзола, която е огромна.

Около лоста за превключване и две поставки за чаши има подобни на скален басейн, но няма да намерите поставки за чаши на втория ред, въпреки че има прилични държачи за бутилки на задните врати, а тези отпред са огромни.

Около превключвателя има кладенци за съхранение, които приличат на скален басейн, както и два държача за чаши.

Класът Feel пропуска безжичното зарядно устройство, което се предлага стандартно с Shine, но и двете имат USB порт на предния панел.

Представлява ли добро съотношение цена/качество? Какви функции има? 7/10

В гамата C5 Aircross има два класа: началният Feel, който струва $39,990, и най-добрият Shine за $43,990.

Feel се предлага стандартно с 12.3-инчов цифров клъстер и 7.0-инчов сензорен екран с Apple CarPlay и Android Auto.

Списъкът със стандартно оборудване в базовия клас е страхотен и не дава почти никаква причина за надграждане до Shine. Feel се предлага стандартно с 12.3-инчов цифров клъстер и 7.0-инчов сензорен екран с Apple CarPlay и Android Auto, сателитна навигация, цифрово радио, 360-градусова камера за задно виждане, предни и задни сензори за паркиране и двузонов климатичен контрол . органи за управление, платнени седалки, лостни превключватели, ключ за близост, автоматична задна врата, LED дневни светлини, автоматични фарове и чистачки, тонирано задно стъкло, 18-инчови алуминиеви джанти и релси на покрива.

Допълване на Shine е електрическа шофьорска седалка, комбинирани седалки кожа/плат, 19-инчови алуминиеви джанти, безжично зарядно устройство и алуминиеви педали.

Допълнителният блясък е електрическата шофьорска седалка, комбинирани седалки от кожа и плат.

Да, безжичното зареждане е удобно, но мисля, че платнените седалки са по-стилни и имат по-приятно усещане.

И двата класа се предлагат с много конвенционални халогенни фарове. Ако Shine предложи LED фарове, тогава би имало повече причина да го направи.

Струва ли си парите? Feel е най-доброто съотношение цена/качество, но каталожната цена на RAV4 GXL 2WD RAV4 от средния клас е $35,640, а Mazda CX-5 Maxx Sport 4x2 е $36,090. Peugeot струва приблизително същото с класификацията Allure от $3008 40,990.

Какви са основните характеристики на двигателя и трансмисията? 7/10

И двата класа се задвижват от 1.6-литров турбо-бензинов четирицилиндров двигател със 121 kW/240 Nm. Забавен факт: това е същият блок под капака на Peugeot 3008.

Peugeot използва и шестстепенна автоматична трансмисия C5 с лостни превключватели.

Как този двигател дърпа 1.4-тонен C5 Aircross? Е, имаше моменти, когато по време на пътните ми тестове усещах, че може да е по-грязко. Особено когато влязох в бързата лента и започнах да се притеснявам, че няма да минем покрай този гигантски камион, преди лявата лента да свърши. Току що го направихме.

В града едва ли ще забележите, че двигателят е малко слаб. Работи добре, както и шестстепенната автоматична, която стана малко склонна да превключва при по-силно каране по криволичещи задни пътища.

Бъдете в крак с времето автомобилиседмичен бюлетин наръчник

Какво е да караш? 7/10

Производителите на летящи килими ще започнат да рекламират своите постелки като автомобили Citroen C5 Aircross, защото така този среден френски SUV се чувства комфортно при всяка скорост.

Карането е невероятно удобно при всяка скорост.

Сериозно говоря, току-що излязох от няколко големи немски луксозни SUV, които не карат толкова добре, колкото C5 Aircross.

Не, тук няма въздушно окачване, а само хитро проектирани амортисьори, които (въпреки прекаленото опростяване) съдържат миниамортисьори за амортизиране на амортисьорите.

Резултатът е изключително комфортно каране, дори при неравности и лоши пътни настилки.

Няма въздушно окачване, само добре обмислени амортисьори.

Недостатъкът е, че колата се чувства твърде гладка и се накланя много в завои, въпреки че скърцането на гумите се отличава с липсата му дори при тежки завои.

Имаше чувството, че целият SUV може да се наведе и да докосне дръжките на вратите на земята, без да губи контакта на гумата с пътя.

Натиснете спирачката и мекото окачване ще види как носа се гмурка и след това ще се навие, докато ускорявате отново.

Управлението също е малко бавно, което, в съчетание с плаваемостта, не осигурява особено сплотено или ангажиращо каране.

Предпочитам обаче да карам C5 Aircross пред Peugeot 3008, главно защото кормилото на 3008 покрива арматурното табло в моята позиция на шофиране и шестоъгълната му форма не минава през ръцете ми при завой.

Колко гориво консумира? 7/10

Citroen казва, че C5 Aircross ще изразходва 7.9 л/100 км, комбинирано с открити и градски пътища, почти надхвърляйки 8.0 л/100 км, отчетени от нашия бордов компютър след 614 км магистрали, селски пътища, крайградски улици и задръствания в централния бизнес район.

Икономичен ли е? Да, но хибридът не е икономичен.

Оценка за гаранция и безопасност

Основна гаранция

5 години / неограничен пробег


Гаранция

Оценка за безопасност ANCAP

Какво оборудване за безопасност е инсталирано? Каква е оценката за безопасност? 8/10

И двете тапицерии Feel и Shine се предлагат със същото стандартно оборудване за безопасност - AEB, наблюдение на мъртви зони, асистент за поддържане на лентата и шест въздушни възглавници.

C5 Aircross все още не е получил оценка по ANCAP.

За детски седалки ще намерите три горни точки за закрепване на коланите на втория ред и две точки за закрепване ISOFIX.

Резервното колело може да се намери под пода на багажника, за да спестите място.

Колко струва притежаването? Какъв вид гаранция се предоставя? 7/10

C5 Aircross се покрива от петгодишна/неограничена гаранция на Citroen, а пътната помощ се предоставя за пет години.

Сервизът се препоръчва на всеки 12 месеца или 20,000 3010 мили и докато цените на услугите са неограничени, Citroen казва, че можете да очаквате такса за обслужване от $XNUMX за пет години.

C5 Aircross се покрива от петгодишна/неограничена гаранция на Citroen.

присъда

Citroen C5 Aircross е различен от японските и корейските си конкуренти. И това е повече от просто външен вид. Универсалността на задните седалки, доброто място за съхранение, големият багажник и удобното возене го правят по-добър по отношение на возене и практичност. По отношение на взаимодействието с водача C5 Aircross не е толкова добър като тези конкуренти и въпреки че има много оборудване, той е скъп и очакваните разходи за поддръжка са по-високи от повечето от неговите конкуренти.

Забележка. CarsGuide присъства на това събитие като гост на производителя, осигурявайки транспорт и храна.