Ревю на Citroen S3 Aircross 2019 г

Citroen предприе още едно рестартиране в Австралия, водено от навлизането му в един от най-популярните нови сегменти на автомобили: малките SUV.

Насочен към конкуренти като Honda HR-V, Mazda CX-3 и Hyundai Kona, C3 Aircross взема това, което знаем за марката като елегантен стил и го съчетава с действителна практичност, за да създаде един от най-добре закръглените малки SUV на Пазарът.

Той се предлага в Европа от няколко години и е базиран на платформата PSA „PF1“, която също е в основата на Peugeot 2008, и се предлага в Австралия само с един тип модел/двигател досега.

Citroen C3 2020: Aircross Shine 1.2 P / Tech 82
Клас на безопасност
тип двигател	1.2 л турбо
Тип гориво	Обикновен безоловен бензин
Горивна ефективност	6.6 л / 100 км
приземяване	5 места
Цена от	$26,600

Представлява ли добро съотношение цена/качество? Какви функции има? 7/10

Като част от преструктурирането на своята гама, в момента Citroen предлага само един модел C3 Aircross в Австралия. Цената му варира от $32,990 плюс пътни разходи, което означава, че ще получите около $37,000, когато напусне шоурума.

Цената му е от $32,990 XNUMX плюс пътните разходи.

Стандартното оборудване е интелигентно, с AEB City Speed, Мониторинг на мъртвата зона, Предупреждение за напускане на лентата, Автоматични дълги светлини, Разпознаване на знаци за скорост, Предупреждение за вниманието на водача, Помощ за паркиране отпред и отзад с камера за задно виждане и базирана на памет камера за съраунд, 7.0" информационно-развлекателна система система с Apple CarPlay и Android Auto, вградена сателитна навигация, 17" лети джанти, автоматични фарове и чистачки, LED дневни светлини, климатик и круиз контрол с ограничител на скоростта. 

Оборудването на C3 Aircross малко липсва. Но много налични цветови комбинации в интериора, плъзгаща се и накланяща се задна седалка и европейски панорамен стъклен покрив Aircross биха били добри. LED фарове, адаптивен круиз контрол, сигнал за напречен трафик отзад и задно автоматично спиране изобщо не са налични, но, което е важно, се предлагат от конкурентите.

C3 Aircross е оборудван със 7.0-инчова информационно-развлекателна система с Apple CarPlay и Android Auto.

Сравнявайки C3 Aircross с Hyundai Kona Elite AWD за 33,000 XNUMX долара, Hyundai доставя повече мощност и въртящ момент, докато Citroen предлага уникално стандартно оборудване като автоматични дълги светлини и дисплей на главата.

C3 Aircross също е по-просторен и по-практичен от Kona. 

Както при по-малкия C3 и предстоящия C5 Aircross (поради пускането тук по-късно тази година), няма да има опции за C3 Aircross, освен избор на цвят от $590 (който също идва с контрастни външни нюанси). Бялото с оранжеви отблясъци е единствената безплатна цветова опция. 

За ранните потребители, Citroen предлага C3 Aircross Launch Edition с панорамен стъклен люк, уникален червен и сив интериор с платно арматурно табло и червена боя на каросерията на същата цена от 32,990 XNUMX щатски долара като обикновения модел.

Има ли нещо интересно в неговия дизайн? 8/10

Наистина ми харесва как изглежда C3 Aircross. Докато другите малки джипове – като ви гледаме Nissan Juke, Hyundai Kona и предстоящата Skoda Kamiq – имат същото оформление на таблото, мисля, че Aircross работи по-добре благодарение на общите размери на автомобила и начина, по който дневните светлини се смесват с решетката. и знак Ситроен.

Наистина ми харесва как изглежда C3 Aircross.

Много харесвам и цветните "райета" на задното три четвърти стъкло, които придават на автомобила малко ретро вид - цветът варира в зависимост от това кой цвят на каросерията изберете.

Той е по-висок от много от конкуренцията, което придава стил на стил и има безкрайни „пръскачи“, които можете да разгледате. Ако го имахте, никога няма да се уморите от стила му, защото има безкрайно много детайли, които да разгледате, променящи се в зависимост от ъгъла на гледане.  

Citroen предлага само една цветова комбинация без допълнителни разходи - всички останали ще ви спестят допълнителни $590.

Изборът на различен цвят обаче води до различен цвят за релсите на покрива, капачките на огледалата, задните светлини, ограждащите фарове и централните капаци на колелата.

Изборът на различен цвят също води до различни цветове за релсите на покрива, корпусите на огледалата и стоповете.

Citroen ви насърчава да мислите за него като за цветова концепция. Избирайки син екстериор, получавате бели детайли. Изберете бяло или пясъчно и в крайна сметка ще получите парченца портокал. Получавате снимка. 

В сравнение с Honda HR-V, C3 Aircross е със 194 мм по-къс при 4154 мм дължина, но все пак с 34 мм по-широк (1756 мм) и с 32 мм по-висок (1637 мм). Тежи над 100 кг по-малко от Honda (1203 кг).

Колко практично е вътрешното пространство? 7/10

Малките джипове се купуват, защото предлагат допълнителна височина и практичност на интериора в сравнение с малките автомобили, на които са базирани. Сравнете Mazda CX-3 с Mazda2, на която е базирана, и ще разберете какво имам предвид.

Въпреки това, те все още не са най-просторните автомобили. Можете да направите по-добре за исканата цена и същото важи и за C3 Aircross.

Багажното отделение е с добри размери за сегмента - 410 литра.

Товарното пространство е добър размер за сегмента: 410 литра - Mazda CX-3 предлага само 264 литра - докато сгъването на седалките дава достъп до 1289 литра и ви позволява да превозвате предмети с дължина до 2.4 метра.

Самият багажник е с повдигнат под с резервна гума отдолу, както и няколко куки за чанти. Поставката за багаж може да се съхранява зад задната седалка, ако трябва да носите по-високи предмети.

Разумно вътрешно пространство. Всъщност пространството за главата е фантастично за сегмент с добро място за краката на моя човек с височина 183 см (шест фута), който седи зад мен, въпреки че Honda HR-V все още е кралят на практичността в този сегмент с още повече място за краката и по-проветриво усещане вътре. . Във всяка от вратите на C3 Aircross има четири държача за бутилки.

При сгънати седалки обемът на багажника ще бъде 1289 литра.

Точките ISOFIX на двете външни позиции на задната седалка са лесно достъпни за тези, които инсталират детски седалки/бебешки шушулки.

Жалко е, че прибиращата се и накланяща се задна седалка на европейския модел (със среден подлакътник и държачи за чаши) не стигна до Австралия, защото нашите драконовски правила за дизайн на детски седалки биха направили колата четириместна. 

Освен това няма вентилационни отвори на задната седалка, така че имайте предвид това, ако това е важно за вас.

Мястото за главата е фантастично за сегмент с добро място за краката.

Преминавайки към предната седалка, кабината определено е по-френска, отколкото задната - стандартната стойка за безжично зареждане на телефон в Австралия означава, че няма предни поставки за чаши.

Също така няма вътрешно съхранение, подлакътникът за съжаление не се предлага на този пазар, а едно място за съхранение на портфейл и т.н. се прибира, когато ръчната спирачка е свалена.

Кутиите на вратите са с разумни размери, въпреки че типично френската малка кутия за ръкавици (благодарение на кутията с предпазители, която не е правилно преобразувана от ляв волан) все още остава.

Интериорът определено е по-френски, отколкото отзад.

Какви са основните характеристики на двигателя и трансмисията? 7/10

Единственият модел C3 Aircross, наличен в Австралия, се задвижва от същия 81kW/205Nm 1.2-литров трицилиндров бензинов двигател с турбокомпресор като лекия хечбек C3.

Подобно на C3, той е съчетан с шестстепенна автоматична трансмисия като стандарт. 

C3 Aircross е оборудван с 81-литров трицилиндров бензинов двигател с турбокомпресор, произвеждащ 205 kW/1.2 Nm.

Бъдете в крак с времето автомобилиседмичен бюлетин наръчник

Колко гориво консумира? 7/10

Citroen твърди, че C3 Aircross изразходва 6.6 л/100 км от най-малко 95 октаново гориво, а ние успяхме да 7.5 л/100 км, когато запалихме колата след ден тежко шофиране по градски и селски пътища.

Какво оборудване за безопасност е инсталирано? Каква е оценката за безопасност? 8/10

C3 Aircross е добре оборудван с функции за активна безопасност. Получавате шест въздушни възглавници, нискоскоростен AEB, наблюдение на мъртви зони, предупреждение за напускане на лентата, автоматични дълги светлини, предни и задни сензори за паркиране и камера за заден ход, която се опитва да копира камера за съраунд изглед.

При тестването на Euro NCAP през 2017 г. C3 Aircross получи най-високата петзвездна оценка за безопасност. Въпреки това, благодарение на новите разпоредби, липсата на откриване на велосипедисти - AEB означава, че ще получи четири звезди на местно ниво.

Оценка за гаранция и безопасност

Основна гаранция

5 години / неограничен пробег


Гаранция

Оценка за безопасност ANCAP

Колко струва притежаването? Какъв вид гаранция се предоставя? 6/10

Citroen няма най-добрата репутация за надеждност, въпреки че по-новите му продукти изглеждат по-добри, отколкото са били през изминалите десетилетия.

Гаранционното покритие е пет години/неограничен пробег, включително пет години пътна помощ, което преди е било по-напред от тълпата, но повечето големи марки сега отговарят на това.

Гаранционното покритие е пет години/неограничен пробег.

Поддръжката се планира ежегодно или на всеки 15,000 3 км, в зависимост от това кое от двете настъпи първо. Услугата с ограничена цена е достъпна за собствениците на Aircross C2727.39 и струва $75,000 XNUMX за пет години/XNUMXkm.

Това се равнява на средна цена на услуга от $545.47, което е високо за този сегмент. Това е по-добре, като се има предвид, че Mazda CX-3 струва $2623 с обслужване на същото разстояние на по-кратки интервали от 10,000 925 км. За сравнение, Toyota C-HR струва $XNUMX за същия период.

Какво е да караш? 8/10

C3 Aircross се откроява в сегмента на малките SUV, който е пълен с тежко каращи автомобили, които всъщност не добавят стойност. Поради новия акцент на марката върху комфорта, C3 Aircross се движи много по-меко от много конкуренти и именно това качество на возене му придава уникално предимство в сегмента. 

Поради новия акцент на марката върху комфорта, C3 Aircross се движи много по-меко от много от своите конкуренти.

Не си мислете обаче, че мекотата му означава лош контрол на тялото. Возията е мека, но колата е добре дисциплинирана. Това означава, че не се справя толкова добре като CX-3 и търкалянето на тялото му е по-забележимо. Но това е малък SUV, на кого му пука? 

Аз също съм урод от предаването. Въпреки че 81 kW не е голяма мощност в този сегмент, пиковият въртящ момент от 205 Nm трябва да се вземе предвид, тъй като осигурява отлично управление.

Особено в сравнение с Honda HR-V, с неговия древен 1.8-литров четирицилиндров двигател и ужасен автоматичен CVT, C3 Aircross е свързан с въртящ момент, финес и удоволствие от шофирането. 

C3 Aircross доставя въртящ момент, изтънченост и удоволствие от шофирането.

Забелязахме, че при по-високи скорости двигателят има тенденция да се изчерпва и може да се почувства бавен при изпреварване, но като чисто градско предложение (като много малки SUV) C3 Aircross няма големи недостатъци.

Карането при по-високите скорости на Aircross също е отлично и освен липсата на мърморене, той е много подходящ за скорости по магистрала.

C3 Aircross няма дигиталните циферблати на марката „i-Cockpit“, сестрата на Peugeot, но интериорът все още е доста модерен.

Стандартният head-up дисплей е по-естетически приятен от остарелия цифров скоростомер.

Стандартният head-up дисплей е по-естетически приятен от остарелия цифров скоростомер, монтиран на таблото, който наистина се нуждае от актуализация.

Всестранната видимост е отлична, с големи прозорци и добър обхват на обхват/накланяне на кормилното управление и шофьорската седалка (въпреки че би било хубаво да има електрическо регулиране в този ценови диапазон). 

присъда

Citroen C3 Aircross определено е една от най-добрите опции в сегмента на малките SUV. Не е без недостатъци - цената на притежанието е твърде висока, съотношението цена/качество не е брилянтно и повече сумтене биха били добре дошли. Но това е очарователна малка кола, която поправя много от последните грешки на Citroen.

Той е по-практичен от много конкуренти и, подобно на много предишни модели на Citroen, предлага чар, който не го правят неговите конкуренти. Ако търсите малък SUV и стилът и цената на C3 Aircross ви подхождат, ще бъдете луди да не го проверите.

Вашият избор ли е C3 Aircross в сегмента на малките SUV? Кажете ни вашите мисли в секцията за коментари по-долу.

CarsGuide присъства на това събитие като гост на производителя, осигурявайки транспорт и храна.