Систематичен преглед на гумите

Една от грешките, които често допускат шофьорите, е липсата на какъвто и да е контрол върху състоянието на гумите в автомобила, който карат.

Една от грешките, които често допускат шофьорите, е липсата на какъвто и да е контрол върху състоянието на гумите в автомобила, който карат. Междувременно не е достатъчно просто да смените гумите със зимни, трябва систематично да проверявате нивото на налягане и състоянието на протектора.

Комплект нови гуми обикновено стига за 50-60 хиляди километра, но много зависи от стила на шофиране и състоянието на пътищата, по които караме. Използването на два комплекта гуми - зимни и летни - значително удължава експлоатационния им живот. Въпреки това, основната стойност, която трябва да имате предвид, когато решавате дали да смените гумите, е дълбочината на протектора. Според разпоредбите минималната дълбочина на грайфера на гумите не може да бъде по-малка от 1.6 милиметра.

Въпреки това, много експерти смятат тази наредба за доста либерална и съветват, за ваша собствена безопасност, да купувате нови гуми, когато протекторът е по-малък от 4 мм. Произвежданите днес гуми обикновено се характеризират с протектор от осем милиметра. Също така трябва да се помни, че в съответствие с правилата за движение е забранено да се управлява превозно средство с видими повреди на гумите, както и с различен рисунък на протектора на колелата. Ако по време на шофиране се ударим в дупка на пътя или неочаквано се ударим в бордюр, проверете дали гумата е повредена. Честото проверяване на налягането в гумите също е едно от основните задължения на водача.

Според инструкциите

Лех Крашевски, собственик на Кралех

- В инструкцията за автомобила трябва да е посочено какво налягане трябва да има в гумите на автомобила. Тези данни може да се различават в зависимост от това дали превозното средство е натоварено или празно. По-голямото тегло на автомобила обикновено изисква малко по-висока настройка на налягането. Неправилно напомпаните гуми водят до повишен разход на гориво, по-бързо износване на гумите и не осигуряват оптимална работа на гумите. Също така не забравяйте систематично да проверявате състоянието на протектора на гумата, дали е повреден или не е твърде износен. Недостатъчната дълбочина на цепката на гумата означава по-малко сцепление със земята и създава проблеми със спирането.