M-346 Master Aviation Training System в Полша тази година
Церемонията по представянето на първия M-346, построен за полските военновъздушни сили - отляво надясно: управляващ директор на Leonardo Aircraft Филипо Багнато, заместник-министър на националната отбрана Бартош Ковнацки, заместник-държавен секретар в италианското министерство на отбраната Джоакино Алфано, Air Силов инспектор Бриг. пиеше. Томаш Древняк. Снимка от Leonardo Aircraft
Авиационното обучение е в повратна точка в своята еволюционна история. Съвременните технологии ви позволяват да преразгледате вашите предположения и очаквани ефекти. Основните двигатели на промяната са необходимостта да се намалят разходите за обучение, да се намали продължителността на пълния цикъл на обучение, да се поемат учебни задачи от бойните части, както и да се отговори на изискванията на съвременните оръжейни системи и нарастващата сложност на съвременното бойно поле.
В резултат на търг за цялостна система за напреднало обучение на авиатори, Министерството на националната отбрана избра M-346 като нов учебен самолет за полската военна авиация. Договорът е подписан на 27 февруари 2014 г. в Деблин, той предвижда доставка на осем самолета с технически и логистичен пакет и поддръжка за наземно обучение на летателни екипажи. Стойността на договора е 280 милиона евро. Според изявление на Министерството на националната отбрана, офертата на Alenia Aermacchi (днес Leonardo Aircraft) е била най-изгодната сред компаниите, участващи в търга, и единствената, която е в съответствие с бюджета от 1,2 милиарда злоти, приет от министерството. . По желание беше планирано закупуването на още четири автомобила.
На 3 септември 2014 г., по време на 28-ото международно изложение за отбранителна промишленост в Киелце, представител на производителя обяви, че е започнала първата работа по завършването на първия самолет за Полша. На 2015 юли 6 г. Alenia Aermacchi представи образец на картина, съгласуван с полската страна. На юни 2016 г. 346 г. се състоя церемония по пускането в завода във Венегоно, т.е. първият самолет M-7701 за Полша слезе от поточната линия. Машината има тактически номер 4. Месец по-късно, през юли 2016 г., 346 за първи път се вдигна във въздуха на заводското летище. Първите два М-41 трябва да бъдат доставени на XNUMX-ва авиобаза Демблин до края на тази година.
Разработената система за обучение на полската военна авиация в цялостна перспектива ще се състои от първоначално обучение, провеждано във Военновъздушната академия в сътрудничество с Академичния авиационен център за обучение; основно използване на самолет PZL-130 Orlik (TC-II Garmin и TC-II Glass Cockpit) и напреднало използване на M-346A. Когато получим самолет M-346, ще надградим нашия флот PZL-130 Orlik до стандарта TC-II Glass Cockpit и ще се възползваме от възможностите за обучение на Академичния авиационен център за обучение в Деблин, полската авиационна система за обучение ще бъде изцяло цифрова въз основа. Това ще послужи като добра основа за създаването на Международен център за авиационно обучение в Dęblin през следващите няколко години със статут на един от ключовите центрове за авиационно обучение на НАТО.
