Симптоми на лошо или дефектно спиране на стабилизатора на кормилното управление
Съдържание
Честите симптоми включват треперене на превозното средство по време на шофиране, усещане за разхлабване на волана и рязко управление по време на шофиране.
Камионите и джиповете с по-големи гуми и джанти за следпродажбено обслужване изискват използването на ограничител на стабилизатора на кормилното управление, за да предпази окачването от повреда, да помогне за намаляване на хода на окачването и да осигури по-гладко и по-безопасно возене. Тези части са следпродажбени аксесоари, които обикновено се монтират след завършване на надстройките на окачването или гумите, които не отговарят на задължителните препоръки на производителя на превозното средство.
Продаваното от дилър окачване е проектирано да използва специфични размери гуми или джанти, които работят заедно със стандартното окачване. Когато собствениците на камиони и SUV вземат решение да обновят стандартните си гуми и джанти или окачване, незабавните резултати често водят до това, което се нарича „смъртоносна люлка“. Това състояние се причинява от допълнително тегло и напрежение върху компонентите на кормилното управление и опорните части на окачването и може да причини преждевременно износване на много компоненти.
За предотвратяване на подобни ситуации е разработен и широко използван ограничителят на стабилизатора на волана. Въпреки това, както всички механични части, с течение на времето ограничителят на стабилизатора на кормилото се износва или показва признаци на повреда.
Ето няколко типични предупредителни знака, които се появяват, когато кормилният стабилизатор се износи или трябва да бъде сменен.
1. Колата се тресе по време на шофиране
Най-честата повреда, която се случва на ограничителя на кормилния стабилизатор, са дефектни уплътнения, които съдържат течност под налягане вътре и позволяват на стабилизатора да върши работата си. Въпреки това, когато уплътнението се спука, комбинацията гума/колело има тенденция да претовари основното окачване и да причини вибрации, които се усещат във волана. За разлика от проблемите с баланса на гумите, които обикновено се появяват при по-високи скорости, това треперене ще бъде забележимо при ниски скорости и постепенно ще се влошава с увеличаване на скоростта на камиона.
Ако забележите, че колата се тресе, когато започнете да ускорявате, спрете колата и проверете под предното окачване и потърсете течност, която е "пръскала" под предницата. Ако видите това, тогава най-вероятно се дължи на спукани уплътнения в ограничителя на кормилния стабилизатор. Това ще изисква вие или сертифициран от ASE механик да смените стойката на кормилния стабилизатор възможно най-скоро, за да избегнете по-нататъшна повреда на вашия автомобил.
2. Разхлабено управление
Друг често срещан предупредителен знак за лош стабилизатор на волана е, че чувствате, че не можете да контролирате управлението си. Воланът ще се клати или камионът ще се носи по пътя, или още по-лошо, няма да реагира на ръчно управление. Това обикновено е предупредителен знак, че ограничителят на кормилния стабилизатор е износен или уплътнението започва да изтича. Ако забележите този предупредителен знак, износеното уплътнение може да подлежи на ремонт; въпреки това се препоръчва да смените изцяло накрайниците на стабилизатора на кормилното управление от двете страни на автомобила. Както при всяка работа по окачване или спирачка, препоръчва се винаги да се сменят двете страни на една и съща ос.
3. Кормилното управление потрепва по време на шофиране.
Когато ограничителят на стабилизатора на волана е счупен, окачването ще бъде по-хлабаво от нормалното, което обикновено причинява треперене на волана. Въпреки това, този проблем може също да причини дръпване или треперене на волана по време на шофиране. Това се дължи на допълнителен ход на окачването, когато ограничителят на кормилния стабилизатор се счупи.
Решението тук е да смените ограничителя на кормилния стабилизатор с нов и след това да регулирате предното окачване, за да осигурите правилното износване на гумите.
Стоперът на стабилизатора на волана гарантира, че дори ако сте оборудвали автомобила си с гуми с големи размери, вашето управление ще остане надеждно, безопасно и ефективно. Ако тази част започне да се обърка, това може да затрудни шофирането, тъй като няма да имате същия контрол, но дори по-лошо, може да причини сериозни проблеми с безопасността по време на шофиране.
Всеки път, когато откриете някой от горните признаци за лоша или дефектна стойка на кормилния стабилизатор, помолете сертифициран механик да смени дефектната стойка на кормилния стабилизатор, за да елиминирате всякакви допълнителни усложнения с вашия автомобил.
