Симптоми на лош или дефектен топлинен щит

Честите признаци включват миризма на изгоряло, капак, който е горещ на допир, стържещи шумове и разтопени части под капака.

Съвременните двигатели с вътрешно горене генерират значително количество топлина по време на нормалната си работа. Външните температури на двигателя рутинно достигат до деветстотин градуса по Фаренхайт, което е достатъчно горещо, за да бъде опасно за компонентите на двигателя, ако топлината не се управлява правилно. По-голямата част от тази топлина се отделя от изпускателния колектор, металната тръба, през която изгорелите газове излизат от двигателя. За да се предотврати тази екстремна топлина да повреди компонентите под капака, се използва топлинен щит, който помага за управление и задържане на високите температури.

Повечето топлинни щитове се състоят от един или повече слоя щампован метал, които са оформени в щит, предназначен да обвива изпускателния колектор. Щитът действа като бариера и радиатор, предотвратявайки достигането на топлината от колектора до някой от компонентите под капака и потенциално причиняване на повреда. Въпреки че повечето топлинни щитове обикновено издържат живота на превозното средство или поне на двигателя, понякога те могат да срещнат проблеми, които изискват обслужване. Обикновено лошият или повреден топлинен щит ще предизвика няколко симптома, които могат да предупредят водача за потенциален проблем.

1. Прекомерна топлина от двигателния отсек

Един от първите симптоми на проблем с топлинния щит е прекомерната топлина от двигателния отсек. Ако топлинният щит не успее да осигури защита срещу топлината, генерирана от двигателния отсек по някаква причина, като например повреда или разхлабване, тази топлина ще попие в двигателния отсек. Това ще накара двигателния отсек да стане по-горещ от нормалното. В зависимост от интензитета на топлината автомобилът ще бъде по-топъл от нормалното близо до предната част на автомобила и още повече, когато капакът е отворен. В някои случаи аспираторът може дори да стане горещ на допир поради поглъщане на прекомерната топлина.

2. Миризмата на изгоряло

Друг симптом на лош или повреден топлинен щит е миризмата на изгоряло от двигателния отсек. Ако топлинният щит не успее да защити двигателния отсек от топлината на отработените газове, това може в крайна сметка да доведе до миризма на изгоряло от двигателното отделение. Ако топлината достигне пластмаса или особено чувствителни компоненти, това може да доведе до тяхното прегряване и изгаряне. Това ще доведе до миризма на изгоряло, а в някои случаи дори до дим, освен потенциално увреждане на засегнатия компонент.

3. Тракащи шумове от двигателния отсек

Друг, по-чуваем симптом на лош или повреден топлинен щит е тракащият шум от двигателния отсек. Ако топлинният щит се разхлаби, повреди или счупи, може би поради разхлабен хардуер или повреда от ръжда, това ще накара топлинния щит да вибрира и да издаде тракащ звук. Тракането ще бъде най-забележимо при ниски обороти на двигателя и може да промени височината или тона в зависимост от скоростта на двигателя. Необходима е внимателна проверка, за да се определи дали тракащите звуци са от счупен или просто разхлабен топлинен щит.

Докато повечето топлинни щитове ще издържат живота на превозното средство, това не означава, че те не са податливи на повреда. Ако подозирате, че топлинният ви щит може да има проблем, проверете автомобила от професионален техник, например от AvtoTachki, за да определите дали щитът трябва да бъде сменен.