Симптоми на лош или дефектен амортисьор на кормилното управление

Често срещаните признаци включват клатещ се или клатещ се волан, непостоянно управление извън пътя, течове на хидравлична течност и тракане под автомобила.

Амортисьорът на кормилното управление или стабилизаторът на кормилното управление, както често се нарича в офроуд общността, е механична част, която се прикрепя към кормилната колона и е проектирана, както подсказва името; за стабилизиране на кормилното управление. Тази част е често срещана при камиони, джипове и джипове с по-голяма обиколка или диаметър на гумите, модернизирано окачване след продажба или XNUMXxXNUMX превозни средства. Основната му функция е да ограничава страничното движение на кормилната колона, така че водачите да имат по-добра представа за пътя, по който се движат. Освен това е важно устройство за безопасност, тъй като може да повлияе на стабилността на превозното средство и способността на водача да се придвижва в опасни пътни условия.

Предлагат се няколко амортисьора на кормилното управление както за OEM, така и за вторичния пазар. Информацията по-долу ще ви предостави някои първоначални предупредителни признаци или симптоми на лош или дефектен амортисьор на кормилното управление; така че когато го забележите, можете да се свържете с механик, сертифициран от ASE, за да провери и смени кормилния демпфер, ако е необходимо.

Ето няколко предупредителни знака, които може да показват, че вашият амортисьор на кормилното управление е повреден или повреден:

1. Воланът се клати или е разхлабен

Тъй като амортисьорът на волана е проектиран да държи здраво кормилната колона, клатенето на волана е може би най-добрият индикатор за проблем с този компонент. Въпреки това, този симптом може да бъде причинен и от повреда в самата кормилна колона, тъй като вътрешните компоненти вътре в кормилната колона са първата опорна линия за кормилния вал, който е прикрепен към волана. Когато почувствате, че воланът е разхлабен или се клати, винаги е добра идея да помолите механик да провери проблема; тъй като може да бъде свързано и с проблеми с кормилното управление, които могат да доведат до небезопасно шофиране.

2. Кормилното управление е нестабилно извън пътя

Кормилният демпфер не винаги се монтира директно от фабриката. Всъщност повечето кормилни стабилизатори, инсталирани в САЩ, са преработени части. В съвременните камиони и SUV обикновено се монтира амортисьор на кормилното управление, за да се подобри ефективността на шофиране по неравни пътища, като се гарантира безопасност и сигурност. Ако забележите, че воланът се тресе силно при шофиране по черни пътища или агресивни павирани пътни настилки, възможно е да нямате монтиран демпфер на волана. Ако често използвате автомобила си извън пътя, може да искате да закупите резервна част или OEM резервна част и да я инсталирате от професионален механик.

3. Теч на хидравлична течност под автомобила

Стабилизаторът/амортисьорът на кормилното управление е механичен по природа, но използва хидравлична течност за стабилизиране на кормилната колона и входящия вал. Ако забележите хидравлична течност на земята, зад двигателя и от страната на водача, може да имате счупено уплътнение на амортисьора на волана. Когато уплътнението или уплътненията на този възел се счупят, те могат да бъдат поправени, но понякога е по-добре да смените повредения възел с нов кормилен амортисьор, предназначен за вашето конкретно превозно средство.

4. Чукане под колата

Също така е обичайно да чуете дрънчене, когато амортисьорът на кормилното управление се повреди. Това се дължи на тракането на счупения компонент срещу кормилната колона или опорните съединения, където се закрепва към каросерията или рамката на автомобила. Ако забележите този звук, идващ от пода на вашия камион или SUV, свържете се с вашия механик възможно най-скоро, за да идентифицирате проблема.

5. Воланът вибрира при високи скорости.

Последният симптом на лош демпфер на волана е вибрация на волана при високи скорости. Този симптом е много често срещан при дисбаланс на гуми, износени CV шарнири или деформирани спирачни дискове. Въпреки това, когато амортисьорът на кормилното управление е разхлабен, това също може да създаде подобна ситуация. Ако забележите, че воланът вибрира над 55 mph и сте проверили окачването и гумите си; Проблемът може да е в амортисьора на волана.

Всеки път, когато срещнете някой от горепосочените предупредителни знаци или симптоми, винаги е най-добре да накарате вашия местен сертифициран механик от ASE да извърши тестово шофиране, да провери компонентите и да извърши подходящи ремонти, за да можете да продължите да шофирате автомобила си безопасно. монтиран е солиден демпфер на кормилното управление.