Симптоми на лош или неизправен регулатор на жилото на съединителя
Авторемонт

Симптоми на лош или неизправен регулатор на жилото на съединителя

Честите симптоми включват трудно изключване, разхлабен педал на съединителя и пренатегнато жило на съединителя.

Регулаторът на жилото на съединителя е механизмът, отговорен за регулиране на хлабината и напрежението на жилото на съединителя при превозни средства с ръчна скоростна кутия. Важно е правилно да регулирате жилото на съединителя до желаната хлабина, така че педалът на съединителя ефективно да освобождава диска на съединителя при натискане. Ако кабелът на съединителя е разхлабен, хлабината ще доведе до това, че кабелът не се разтяга напълно, когато педалът е натиснат, причинявайки проблеми при освобождаването на съединителя. Обикновено лошият регулатор на жилото на съединителя причинява няколко симптома, които могат да предупредят водача за сервиз.

1. Трудно изключване на съединителя

Един от първите симптоми, обикновено свързван с лош или дефектен регулатор на жилото на съединителя, е трудното изключване на съединителя. Ако кабелът не е регулиран правилно или има проблем в механизма, това може да накара педала да прибере кабела по-малко от нормалното. Това ще намали общия ход на кабела и връзката на съединителя, което може да доведе до лошо освобождаване на съединителя дори когато педалът е напълно натиснат. Това може да причини скърцащ шум при превключване на предавките, а също и трансмисия, която не може да остане на предавка.

2. Разхлабен педал на съединителя

Друг признак за проблем с регулатора на жилото на съединителя е разхлабен педал на съединителя. Скъсано или неправилно регулирано жило може да причини прекомерна хлабина на жилото на съединителя. Това ще доведе до твърде много свободен ход на педала, когато се натисне, преди да се срещне съпротивление и жилото ще започне да се прибира, което ще доведе до неразцепване на съединителя правилно или напълно. Това може да доведе до скърцане на трансмисията при превключване на предавки или внезапно изключване на предавка.

3. Твърде стегнато жило на съединителя

Пренатегнато жило на съединителя е друг знак за възможен проблем с регулатора на жилото на съединителя. Ако регулаторът залепне или е настроен твърде стегнато, това ще доведе до леко освобождаване на съединителя през цялото време, дори ако педалът не е натиснат. Това ще доведе до ускорено износване на диска на съединителя и ще съкрати живота му.

Повечето педали на съединителя изискват известно регулиране на свободния ход и ако се регулират неправилно, ще има проблеми при включването и изключването на съединителя. Поради тази причина, ако подозирате, че жилото на съединителя на вашия автомобил трябва да се регулира, или че може да има проблем с механизма, проверете съединителя на вашия автомобил при професионалист като AvtoTachki, за да се определи дали автомобилът се нуждае от жило на съединителя. смяна на регулатора.

един коментар

  • Торо Тиберий

    Cumpărat cablu ambreiaj TRW cu autoreglaj conform VIN auto cu lungimile egale față de cel vechi . După montare la rece ” intra în toate treptele de viteză .La pornirea motorului și introducerea în treapta 1 a se auzea un huruit și nu intra deloc în nicio treaptă. Sa pus din nou cablul vechi și totul era normal ca funcționare . Din nou sa pus noul cablu dar față de acel zgomot de frecare ce dispăruse acum intra în viteze dar nu debraia . Sa bănuit a fi cablul defect pe partea de autoreglaj și dat retur . Momentan folosesc vechiul cablu vechi dar totuși odată cu schimb kit ambreiaj doresc a înlocui și cablul (unul nou). Simptomele apărute ce mă face a schimba kitul +cablu este că la un interval de c.c.a 3-4 zile rămâneam cu pedala rămasă la podea . Autoturism Citroen Xsara Coupe (benzină-109cp-2005) .

Добавяне на нов коментар