Симптоми на лош или повреден маслен охладител

Често срещаните признаци включват изтичане на масло или охлаждаща течност от маслен охладител, навлизане на масло в охладителната система и навлизане на охлаждаща течност в маслото.

Масленият охладител на всяка серийна кола е важен компонент на двигателя, предназначен да поддържа безпроблемната работа на съвременните автомобили, камиони и SUV по пътищата, по които се движат ежедневно. Независимо дали имате BMW от 2016 г. или по-стар, но надежден Nissan Sentra от 1996 г., фактът остава, че охладителната система на всеки автомобил трябва да е в изправност при всякакви метеорологични условия и условия на шофиране. Докато повечето шофьори никога не взаимодействат със своите маслени охладители, поддържането им в работно състояние ще удължи живота им. Въпреки това, като всеки друг механичен компонент, те могат и често се износват.

Охладителят на маслото на двигателя е проектиран да позволява на системата за охлаждане на двигателя да отстранява излишната топлина от маслото. Тези видове охладители обикновено са топлообменник тип вода-масло. В повечето превозни средства на пътя двигателното масло се подава към маслените охладители чрез адаптер, разположен между блока на двигателя и масления филтър на двигателя. След това маслото преминава през тръбите на охладителя и охлаждащата течност на двигателя преминава през тръбите. Топлината от маслото се пренася през стените на тръбите към околната охлаждаща течност, в много отношения подобно на работата на вътрешен климатик за жилищни сгради. Топлината, погълната от охладителната система на двигателя, след това се предава на въздуха, докато преминава през радиатора на автомобила, който се намира пред двигателя зад решетката на автомобила.

Ако превозното средство се обслужва според нуждите, включително планирана смяна на масло и филтър, масленият охладител трябва да издържи толкова дълго, колкото двигателят на превозното средство или други основни механични компоненти. Въпреки това има моменти, когато постоянната поддръжка не може да предотврати всички възможни повреди на охладителя на маслото. Когато този компонент започне да се износва или счупи, той показва няколко предупредителни знака. По-долу са някои от тези симптоми, които могат да предупредят водача да смени охладителя на маслото.

1. Теч на масло от охладителя на маслото.

Един от компонентите, които изграждат системата за охлаждане на маслото, е адаптерът на охладителя на маслото. Адаптер свързва маслените линии към самия радиатор, докато друг адаптер изпраща "охладеното" масло обратно към масления съд. Вътре в адаптера има уплътнение или гумен о-пръстен. Ако адаптерът на охладителя на маслото се повреди външно, двигателното масло може да бъде изтласкано от двигателя. Ако течът е малък, може да забележите локва двигателно масло на земята под вашето превозно средство или много вероятно поток от масло на земята зад вашето превозно средство.

Ако забележите теч на масло под вашия двигател, винаги е добра идея да посетите професионален механик, за да може той да определи откъде идва теча и да го отстрани бързо. При изтичане на масло двигателят губи способността си да се смазва. Това може да доведе до повишени температури на двигателя и преждевременно износване на частите поради повишено триене поради липса на подходящо смазване.

2. Теч на охлаждаща течност на двигателя от охладителя на маслото.

Подобно на загубата на масло, повредата на външен маслен охладител може да доведе до изтичане на цялата охлаждаща течност от двигателя. Независимо дали течът ви на охлаждаща течност е голям или малък, в крайна сметка ще прегреете двигателя си, ако не го поправите бързо. Ако течът е малък, може да забележите локви охлаждаща течност на земята под автомобила. Ако течът е голям, вероятно ще забележите, че изпод капака на колата ви излиза пара. Както при горния симптом, важно е да посетите професионален механик веднага щом забележите изтичане на охлаждаща течност. Ако от радиатора или масления охладител изтече достатъчно охлаждаща течност, това може да причини прегряване на двигателя и повреда на механичните компоненти.

3. Масло в охладителната система

Ако адаптерът на охладителя на маслото се повреди вътрешно, може да забележите двигателно масло в охладителната система. Това е така, защото когато двигателят работи, налягането на маслото е по-голямо от налягането в охладителната система. Маслото се впръсква в охладителната система. Това в крайна сметка ще доведе до липса на смазване и може сериозно да повреди двигателя.

4. Охладителна течност в масло

Когато двигателят не работи и охладителната система е под налягане, охлаждащата течност може да изтече от охладителната система в масления картер. Високото ниво на маслото в картера може да повреди двигателя, тъй като коляновият вал удря маслото, докато се върти.

Всеки от тези симптоми ще изисква промиване както на охладителната система, така и на двигателя, за да се отстранят всякакви замърсени течности. Адаптерът на масления охладител, ако не успее, ще трябва да бъде сменен. Масленият охладител също трябва да се промие или смени.