Симптоми на лош или дефектен накрайник на кормилна щанга

Честите признаци за лош край на напречната щанга включват неправилно подравняване на предния край, клатещ се или разхлабен волан и неравномерно или прекомерно износване на гумата.

Когато шофирате, очаквате колелата и гумите ви да останат прави, докато не завъртите волана. Това се поддържа от няколко компонента на системата за окачване. Независимо дали притежавате камион, SUV или пътнически автомобил, всички те имат накрайници на кормилни щанги, които се прикрепят към калника и поддържат вашия автомобил да работи безпроблемно и ефективно всеки ден. Този компонент обаче е обект на силно износване поради факта, че се използва постоянно, докато превозното средство е в движение. Когато се износи или повреди, ще забележите няколко предупредителни знака, които трябва да бъдат проверени от сертифициран механик и сменени, ако е необходимо.

Както подсказва името, краят на напречната щанга е прикрепен към края на напречната щанга и свързва колелата на автомобила с компонентите на кормилното управление и окачването, които управляват превозното средство. Накрайниците на напречните щанги могат да се износят поради удар, постоянна употреба по неравни пътища или просто стареят. Често частта, която се износва в края на напречната щанга, всъщност е втулка. Въпреки това се препоръчва напълно да смените края на напречната щанга, тъй като умората на метала също може да доведе до повреда на частта. Ако смените накрайниците на напречната щанга, е много важно да напомните на механика да завърши подравняването на предния край, така че колелата ви да са прави.

Както всяка друга механична част, износеният край на напречната щанга ще показва няколко предупредителни знака или индикатори, че частта е дефектна и трябва да бъде сменена. Някои от тези симптоми са изброени по-долу. Ако забележите някое от тях, посетете механик възможно най-скоро, за да може правилно да диагностицира проблема и да предприеме коригиращи действия, за да замени това, което може да е било счупено.

1. Подравняването на предния край е изключено

Една от основните задачи на накрайника на кормилната щанга е да осигури здравина на предната част на автомобила. Това включва напречни пръти, джанти и гуми, стабилизиращи щанги, носачи и други компоненти, които влияят върху подравняването на автомобила. Тъй като напречната щанга се износва, тя отслабва, което води до изместване на предната част на автомобила. Това е лесно за водача да забележи, тъй като превозното средство ще се движи наляво или надясно, когато превозното средство сочи право напред. Ако забелязвате, че вашият автомобил, камион или джип дърпа в една посока, причината за проблема може да е разхлабен или износен край на кормилната щанга.

2. Воланът трепери или се клати

Както беше посочено по-горе, накрайникът на напречната щанга е проектиран така, че всички елементи на окачването да са здрави. Тъй като се износва, има тенденция да подскача или да има луфт в края на кормилната щанга. Докато колата ускорява, тази хлабина или разхлабване причиняват вибрации, които се усещат на волана. Обикновено износващият се край на напречната щанга ще започне да вибрира при скорости до 20 mph и постепенно ще се увеличава с ускоряването на превозното средство.

Може също така да показва дисбаланс в комбинацията гума/джанта, счупена гума или друг компонент на окачването. Ако забележите този симптом, важно е да накарате механик да прегледа цялата предна част, за да определи точната причина за проблема и да смени частите, причиняващи проблема.

3. Неравномерно и прекомерно износване на гумите

Проверките на гуми често се извършват в сервиз за гуми или сервиз за смяна на масло. Въпреки това можете лесно да направите визуална проверка на гумите си, за да определите дали се износват неравномерно. Просто застанете пред колата си и погледнете ръбовете от вътрешната и външната страна на гумата. Ако изглеждат равномерно износени, това е добър знак, че накрайникът на кормилната щанга работи правилно. Ако гумата е прекомерно износена от вътрешната или външната страна на гумата, това е предупредителен знак за възможно износване на края на напречната щанга и трябва да се провери.

Прекомерното износване на гумите, като вибрациите на автомобила на волана, може да бъде причинено и от други компоненти на окачването, така че трябва да бъде извикан сертифициран от ASE механик, за да провери правилно това състояние.

Накрайниците на напречната щанга на всяко превозно средство осигуряват стабилност и позволяват на вашия автомобил, камион или SUV да се движат гладко по пътя. При носене се чупят много бързо. Ако забележите проблем с шофирането на вашето превозно средство, както е посочено в симптомите по-горе, не забравяйте да се свържете с вашия местен ASE сертифициран механик възможно най-скоро.