Симптоми на лош или дефектен гъвкав маркуч на съединителя

Честите признаци включват трудно превключване, ниско ниво на течността на съединителя и липса на съпротивление на педала на съединителя.

Гъвкавият маркуч на съединителя е компонент, който се намира в превозни средства, оборудвани с хидравлични системи на съединителя. Гъвкавият маркуч на съединителя е отговорен за транспортирането на налягането и хидравличната течност, която се отделя при натискане на педала на съединителя. За разлика от твърдите линии, които също се използват за транспортиране на хидравлична течност, маркучът на съединителя е гъвкав и може да се движи в различни посоки. Когато педалът на съединителя е натиснат, главният цилиндър изтласква течност през маркуча на съединителя надолу към подчинения цилиндър, за да освободи съединителя. Повечето маркучи на съединителя са направени от тежки гумени и метални слоеве, за да издържат на налягането при нормална работа. С течение на времето обаче те могат да се износят и да причинят проблеми. Обикновено лош или дефектен гъвкав маркуч на съединителя ще причини няколко симптома, които могат да предупредят водача за потенциален проблем.

1. Трудно превключване

Един от първите симптоми на възможен проблем с гъвкавия маркуч на съединителя е трудното превключване. Ако маркучът на съединителя тече или е повреден по друг начин, той може да не е в състояние да транспортира правилно течността и да причини затруднения при превключването. Изтичащ или прегънат маркуч на съединителя може да причини трудности при превключване. Това също може да доведе до забележимо тракане на трансмисията при превключване на скоростите.

2. Ниско ниво на течност на съединителя или теч

Друг признак за лош или дефектен маркуч на съединителя е ниското ниво на течността на съединителя. Маркучите на съединителя често са направени от гума, която може да изсъхне и да се износи с времето, което води до течове. Изтичащият маркуч на съединителя не само ще изтече течност, която ще трябва да се допълни, но и системата на съединителя няма да работи, тъй като изисква налягане, за да работи.

3. Няма съпротивление на педала на съединителя

Друг симптом, един от по-сериозните проблеми, е педал на съединителя, който има много малко или никакво съпротивление. Ако има достатъчно голям теч в маркуча на съединителя или изтича достатъчно течност, това ще доведе до омекване на педала на съединителя поради липса на течност и налягане в системата. Педалът на съединителя няма да може да изключи съединителя без да бъде натиснат, което ще направи колата неуправляема.

За превозни средства, оборудвани с хидравлични системи на съединителя, гъвкавият съединител е много важен компонент за правилното функциониране на системата. Ако подозирате, че вашият маркуч на съединителя може да има проблем, проверете автомобила си от професионален техник като AvtoTachki, за да определи дали автомобилът ще трябва да смени гъвкавия маркуч на съединителя.