Симптоми на дефектна или дефектна ангренажна верига
Съдържание
Честите признаци на лоша синхронизираща верига включват прекъсване на запалването на двигателя, метални стружки в маслото и тракане на двигателя на празен ход.
От появата на двигателя с вътрешно горене една константа е останала - всички те имат ангренажна верига или ангренажен ремък. Повечето двигатели с голям работен обем имат ангренажна верига, а не ангренажен ремък. Веригата е разположена в предната част на двигателя и е прикрепена към набор от зъбни колела и ролки, които задвижват няколко механични компонента, включително коляновия и разпределителния вал. За да запали вашият двигател, ангренажната верига трябва да се върти плавно около предавките без колебание. Въпреки че ангренажната верига е изработена от метал, тя е подложена на износване и може да се счупи, ако не бъде заменена според препоръките на производителя.
Ангренажната верига се състои от поредица верижни звена, подобни на тези, които се намират на велосипедна верига. Връзките се движат върху зъбни зъбни колела, разположени в краищата на коляновия и разпределителния вал, които са отговорни за отварянето и затварянето на клапаните в главата на цилиндъра и за движението на буталата и свързващите пръти в горивната камера. Веригата за синхронизация може да се разтегне и износи с времето, което води до неточни синхронизации на двигателя и множество предупредителни знаци.
По-долу са изброени 5 признака на износена ангренажна верига. Ако забележите някой от тези предупредителни знаци, добра идея е да се свържете с местния механик възможно най-скоро, за да определите точната причина и да извършите подходящ ремонт, ако е необходимо.
1. Неправилно запалване на двигателя или работа лошо
Има два начина за постигане на синхронизация на клапаните в двигател с вътрешно горене. Първият е двустепенният метод, който включва директно свързване на коляновия вал към зъбното колело на разпределителния вал. Този метод се използва при повечето видове тежко оборудване и големи камиони. Методът за синхронизиране на веригата е по-разпространен в леки автомобили и двигатели с висока производителност. С течение на времето ангренажната верига може да се разтегне, което може да доведе до пропускане на зъбно колело на гърбицата или коляновия вал. Това води до неправилно калибриране на времето на двигателя и често води до прекъсване на запалването. Двигателят също може да работи лошо и да няма мощност за ускорение.
Ако възникне тази ситуация, веригата за синхронизация най-вероятно е повредена и трябва да бъде сменена възможно най-скоро. Ако ангренажната верига се скъса, разхлабеният метал, който се търкаля във вътрешността на двигателя, може да причини сериозна повреда на двигателя.
Всички производители на автомобили препоръчват смяна на маслото и филтъра на двигателя на всеки 3,000 до 5,000 мили. С течение на времето маслото започва да се отделя, докато се нагрява и е изложено на естествените разтворители, намиращи се в бензина. Ако ангренажната верига започне да се износва, малки метални парчета могат да се счупят от веригата и да влязат в масления съд. Когато сменяте маслото и механикът ви каже, че има малки парченца метал в източеното масло или филтъра, това е добър знак, че вашата ангренажна верига започва да се поврежда.
Метални стружки също често се наблюдават при силно износване на клапаните на главата на цилиндъра, държачи, фиксатори и друг хардуер на главата на цилиндъра. Задължително е механик или техник да провери проблема и да извърши подходящ ремонт възможно най-скоро.
3. Двигателят не стартира или не работи
Отворената синхронизираща верига ще накара двигателя да не стартира или да се повреди по време на шофиране. Ако ремъкът вече е скъсан, двигателят няма да има достатъчно компресия, за да стартира. Ако се счупи или подскочи по време на движение, буталата ще се повредят от контакт с клапаните. Самите клапани ще се огънат и потенциално ще разрушат двигателя. Ако ремъкът се плъзга, защото е разхлабен, той също може да се разхлаби и да повреди други части на двигателя. Ако вашият двигател не стартира или започне да работи грубо, което показва, че може да е неизправно, обърнете се към сертифициран механик за проверка и ремонт.
4. Проверете дали лампата на двигателя свети
Лампата за проверка на двигателя може да светне по различни причини, една от които може да е повреда на веригата за синхронизация. Компютърът на автомобила ще покаже предупредителни светлини, които трябва да бъдат проверени и сканирани за кодове за неизправности, за да се определи източникът на проблема. Лампата за проверка на двигателя може да светне, когато бордовият компютър открие нещо нередно в системата за емисии и работата на двигателя. Разтеглената верига за синхронизация допринася за намалена производителност на двигателя и повишени емисии, като кара лампата за проверка на двигателя да светва и да съхранява DTC. Механикът ще трябва да провери кода и да насрочи всички необходими ремонти.
5. Двигателят трака на празен ход
Необичайните звуци също са често срещан предупредителен знак за проблем във вашия двигател. При нормални условия двигателят трябва да издава плавен, стабилен звук, показващ, че всичко работи както трябва. Въпреки това, когато ангренажната верига е разхлабена, това може да причини вибрации вътре в двигателя, което ще предизвика тракащ звук, когато двигателят работи на празен ход. Всеки път, когато чуете почукване, това означава, че нещо е разхлабено и трябва да се поправи, преди да се счупи.
Ангренажната верига е неразделна част от всеки двигател и без нея колата ви става безполезна. Ако ангренажната верига се скъса по време на шофиране, това може да доведе до сериозна повреда на двигателя на вашия автомобил. Най-добрият начин да намалите вероятността от сериозна повреда на двигателя е да накарате професионален механик да смени ангренажната верига, ако забележите някой от предупредителните знаци, изброени по-горе. Като сте проактивни и бдителни, можете да спестите хиляди долари и значително да удължите живота на вашия двигател.
