Симптоми на повредена или повредена сферична става (предна)

Честите признаци включват тракане и прекомерна вибрация отпред и може неволно да започнете да завивате надясно или наляво.

Сферичните шарнири са важен компонент на окачването в почти всички съвременни автомобили. Те представляват сферичен лагер в гнездо, функциониращо подобно на дизайна на топката и гнездото на човешкото бедро, и служат като една от основните точки на въртене на окачването, свързващо контролните рамена на автомобила с накрайниците на волана. Предните сферични шарнири позволяват на предните колела и окачването да се движат напред и назад, както и нагоре и надолу, когато воланът се завърти и автомобилът се движи по пътя.

В случай на повреда на сферичния шарнир, колелото може свободно да се движи във всяка посока, което може да повреди калника на автомобила, гумата и няколко компонента на окачването, ако не и повече. Обикновено, когато предните сферични шарнири започнат да се повредят, превозното средство ще покаже няколко симптома, които предупреждават водача за проблем.

1. Чукане в предното окачване

Един от най-честите симптоми на проблем със сферичните шарнири на окачването е тракащ звук, идващ от предното окачване на автомобила. Тъй като сферичните шарнири се износват, те се разхлабват в седалката и тракат и тракат, докато окачването се движи нагоре и надолу по пътя. Износените сферични шарнири могат да тракат или дрънчат при шофиране по неравни пътища, неравности при скорост или при завой. Чукането обикновено става по-силно, когато сферичните шарнири се износят или докато в крайна сметка се повредят напълно и се счупят.

2. Прекомерни вибрации от предната част на автомобила.

Друг признак за проблеми със сферичните шарнири е прекомерната вибрация, идваща от окачването на автомобила. Износените сферични шарнири ще висят в гнездата си и ще вибрират непропорционално, докато автомобилът се движи. Вибрацията обикновено идва от засегнатата сферична става от дясната или лявата страна на автомобила. В някои случаи вибрациите могат да се усетят и през волана.

3. Неравномерно износване на предната гума.

Ако забележите, че вътрешните или външните ръбове на предните ви гуми се износват по-бързо от останалата част от протектора, вероятната причина са износените сферични шарнири. Този симптом може да бъде труден за улавяне; Ако забележите някакви други признаци на повреда на сферичния шарнир, проверете внимателно гумите и обърнете специално внимание на вътрешната страна на протектора. Износването трябва да се вижда както на вътрешния, така и на външния протектор, не и на двете, което показва износване на предните сферични шарнири. Недостатъчното налягане на гумата ще доведе до по-бързо износване на двата ръба.

4. Воланът се накланя наляво или надясно

Друг признак за лоши сферични шарнири е блуждаещото управление. Блуждаещо управление е, когато кормилното управление на автомобила се премества спонтанно отляво надясно. Когато сферичните шарнири са в добро състояние и колелата са в правилна позиция, воланът трябва да остане предимно прав и прав в отговор. Износените сферични шарнири карат волана на автомобила да се накланя наляво или надясно, което изисква водачът да компенсира проблема.

Защото сферичните шарнири са важен компонент на окачването на всяка кола. Когато започнат да имат проблеми или да се повредят, общото управление и качеството на возене на автомобила вероятно ще се влошат. Ако подозирате, че сферичните шарнири на вашия автомобил са силно износени или се нуждаят от подмяна, накарайте професионален техник за проверка на окачването на автомобила да определи най-добрия курс на действие. Ако е необходимо, те ще могат да ви сменят дефектните сферични шарнири.