Симптоми на дефектна или дефектна водна помпа

Често срещаните признаци включват течове на охлаждаща течност в предната част на автомобила, разхлабена ролка на водната помпа, прегряване на двигателя и пара, излизаща от радиатора.

За да запазите двигателя си хладен през горещите летни дни, вашият двигател трябва да има постоянен поток от охлаждаща течност, доставяна от радиатора през целия двигател. Водната помпа е основният компонент, отговорен за поддържането на този поток. Когато работи правилно, колата ви ще поддържа постоянна работна температура, ще работи гладко и ще ви отведе навсякъде, където трябва. Когато водната помпа се повреди или започне да се износва, това може да доведе до пълна повреда на двигателя.

Когато беше представен двигателят с водно охлаждане (за разлика от двигателя с въздушно охлаждане), много автомобилни експерти вярваха, че водната помпа, която циркулира охлаждащата течност през блока на двигателя, е също толкова важна за защитата на двигателя, колкото маслото. Тази философия остава вярна, дори когато технологията се подобрява през годините, за да създаде по-ефективни системи за охлаждане в днешните превозни средства. Водната помпа на вашия автомобил е ключът към работата на цялата система. Това е помпа с работно колело, която обикновено е скрита под капака на зъбния ремък отстрани на двигателя. Помпата се задвижва от задвижващия ремък на двигателя - докато ремъкът се върти, помпата се върти. Лопатките на помпата карат охлаждащата течност да тече през двигателя и обратно към радиатора за охлаждане от вентилатора за принудително въздушно охлаждане.

Докато водните помпи в повечето съвременни автомобили, камиони и SUV издържат дълго време, те в никакъв случай не са неразрушими. Като всяко друго механично устройство, те издават няколко предупредителни признака за износване, така че собствениците на автомобили могат да се свържат с техния местен механик, сертифициран от ASE, за да сменят водната помпа, преди допълнителни компоненти на двигателя да бъдат повредени.

Ето 5 често срещани симптома на лоша водна помпа:

1. Теч на охлаждаща течност в предната част на автомобила.

Водната помпа се състои от множество уплътнения и уплътнения, които задържат охлаждащата течност и осигуряват постоянен поток на охлаждащата течност от радиатора към двигателя. В крайна сметка тези уплътнения и уплътнения се износват, изсъхват, напукват се или се счупват напълно. Когато това се случи, охлаждащата течност ще изтече от водната помпа и ще падне на земята, обикновено в предната част на автомобила и в центъра на двигателя. Ако забележите изтичане на охлаждаща течност (което може да бъде зелено или понякога червено) под центъра на вашия автомобил, камион или SUV, помолете професионален механик да провери проблема. Най-често това е теч от водна помпа, който може да бъде отстранен преди ситуацията да се влоши.

2. Ръжда, отлагания и корозия на водната помпа.

Постепенното изтичане с течение на времето ще доведе до натрупване на различни минерали около помпата. Погледнете под капака и може да забележите ръжда по повърхността на помпата от замърсени или несъвместими охлаждащи смеси или дефектна уплътнителна капачка, която пропуска излишния въздух. Грешната охлаждаща течност също ще доведе до натрупване на отлагания вътре в помпата, което забавя идеалния процес на охлаждане на двигателя. В допълнение към тези признаци на износване, може също да забележите малки корозионни дупки в метала или кавитация - мехурчета от пара в охлаждащата течност, които се свиват с достатъчно сила, за да образуват кухини в монтажната повърхност. Ако забележите тези симптоми, трябва незабавно да потърсите помпа за смяна.

3. Ролката на водната помпа е разхлабена и издава хленчещи звуци.

От време на време може да чуете висок звук, идващ от предната част на двигателя. Това обикновено се причинява от разхлабен колан, който създава хармонично бръмчене или хленчене, докато циркулира. Разхлабеният ремък обикновено се причинява от разхлабена ролка или износени лагери, които захранват модула на водната помпа. Веднага щом лагерите се повредят във водната помпа, това означава, че устройството не може да бъде ремонтирано и трябва да бъде сменено напълно.

Ако забележите силен хленчещ звук, идващ от предната част на двигателя, който става по-силен, докато ускорявате, закарайте автомобила си да бъде прегледан от механик възможно най-скоро.

4. Двигателят прегрява

Когато водната помпа се повреди напълно, тя няма да може да циркулира охлаждащата течност през цилиндровия блок. Това причинява прегряване и, ако не бъде ремонтирано или сменено навреме, може да доведе до допълнителна повреда на двигателя, като напукани глави на цилиндри, издухани гарнитури на главата или изгорели бутала. Ако забележите, че сензорът за температура на двигателя се нагрява често, това най-вероятно е проблем с водната помпа. Трябва да се свържете с механик, за да проверите проблема и да смените водната помпа, ако е необходимо.

5. От радиатора излиза пара

И накрая, ако забележите пара, излизаща от предната част на вашия двигател, когато шофирате или спирате, това е незабавен знак за прегряване на двигателя. Както беше обсъдено по-горе, двигателят ще поддържа постоянна температура, когато водната помпа работи правилно и доставя вода към работещ радиатор. Ако забележите пара, излизаща от предната част на вашия двигател, трябва да спрете на безопасно място и да се свържете с механик възможно най-скоро. Никога не е добра идея да шофирате с прегрял двигател, така че ако трябва да се обадите на влекач, за да приберете колата си, това може да ви спести значителни пари в краткосрочен и дългосрочен план - ще бъде по-евтино от пълната подмяна на двигателя . .

Всеки път, когато забележите някой от тези предупредителни знаци, свържете се с вашия местен механик, сертифициран от ASE, за да могат да поправят или сменят водната помпа и да върнат автомобила ви по пътищата без забавяне.