Симптоми на дефектен или дефектен вентилиран маслен сепаратор

Честите симптоми включват дим, излизащ от ауспуха, светване на лампата за проверка на двигателя, прекомерна консумация на масло и утайки под капачката на маслото.

Маслото е спасителният пояс за всеки двигател с вътрешно горене. Той е предназначен да смазва правилно почти всички вътрешни компоненти на двигателя във вашия автомобил, камион или SUV; и трябва да го прави последователно, за да намали износването на частите на двигателя. По време на нормална работа маслото във вашия двигател се смесва с въздух, но трябва да бъде регенерирано и пренасочено обратно към масления съд, докато въздухът се отделя и изпраща в горивната камера. Тази задача се изпълнява чрез използване на вентилиран маслен сепаратор във връзка с други вентилационни елементи в и около двигателя.

Независимо дали вашият автомобил работи с бензин, дизел, CNG или хибридно гориво, той ще има инсталирана система за обезвъздушаване на маслото. Различните автомобили и камиони имат уникални имена за тази част, но когато се повредят, показват подобни симптоми на лош или дефектен вентилиран маслен сепаратор.

Когато вентилираният маслен сепаратор започне да се износва или се повреди напълно, повредата на вътрешните части на двигателя може да варира от незначителна до пълна повреда на двигателя; ще разпознаете някои от тези предупредителни знаци, изброени по-долу.

1. Дим от изпускателната тръба

Вентилираният маслен сепаратор е проектиран да отстранява излишните газове (въздух и други газове, смесени с масло) от маслото, преди да влезе в горивната камера. Когато тази част е износена или е с изтекъл срок на годност, този процес е неефективен. Въвеждането на допълнителни газове в горивната камера възпрепятства чистото изгаряне на въздушно-горивната смес. В резултат на това през изпускателната система на автомобила ще се отделя повече дим от двигателя. Излишният дим от двигателя ще бъде най-забележим, когато автомобилът работи на празен ход или ускорява.

Ако забележите бял или светлосин дим, излизащ от ауспуха, трябва да посетите сертифициран механик възможно най-скоро, за да може да диагностицира и смени масления сепаратор на вентилатора. Ако не го направите бързо, това може да доведе до повреда на стените на цилиндъра, буталните пръстени и компонентите на главата на цилиндъра.

2. Индикаторът Check Engine свети.

Когато маслото и газовете започнат да горят, температурата вътре в горивната камера обикновено се повишава. Това може, и често го прави, да задейства предупреждение вътре в ECU на вашия автомобил и след това да изпрати предупреждение към таблото чрез мигане на светлината за проверка на двигателя. Това предупреждение генерира предупредителен код, който се изтегля от професионален механик с помощта на сканиращ инструмент, свързан към компютъра на автомобила. Ако забележите лампичката Check Engine на таблото, добра идея е да се приберете вкъщи възможно най-скоро и да се свържете с ASE сертифициран механик възможно най-скоро.

3. Прекомерна консумация на масло

Друг често срещан признак за повреден или износен маслен сепаратор е, че двигателят консумира повече масло, отколкото трябва. Този проблем е често срещан при двигатели над 100,000 XNUMX мили и често се счита за типично износване на вътрешните компоненти на двигателя. Много професионални механици обаче са съгласни, че основната причина за допълнителната консумация на масло е, че вентилираният маслен сепаратор не прави това, за което е проектиран. Ако забележите, че лампичката „Проверете маслото“ светва или когато проверявате нивото на маслото в двигателя, то често е ниско и трябва да добавяте масло често, накарайте професионален механик да прегледа вашето превозно средство за повреден маслен сепаратор на вентилатора.

4. Мръсотия под капачката на маслото

Лош или дефектен маслен сепаратор с вентилация също няма да може да отстрани кондензата от маслото. В много случаи излишната влага се натрупва под капачката на гърловината и се смесва с мръсотия и отломки, уловени вътре в двигателя. Това създава утайка или масло, комбинирано с мръсотия, която се появява под или около капачката на маслото. Ако забележите този проблем, накарайте сертифициран механик да прегледа и диагностицира проблема с вашия автомобил.

В един идеален свят нашите двигатели биха работили вечно. Вярвате или не, ако правите редовна поддръжка и сервиз, не би трябвало да има проблеми с обезвъздушения маслен сепаратор. Подобно състояние обаче е напълно възможно дори при правилна поддръжка. Ако забележите някой от горните предупредителни признаци за лош или дефектен маслен сепаратор, не се колебайте - свържете се с сертифициран механик възможно най-скоро.