Симптоми на дефектно или дефектно стартерно реле

Често срещаните признаци включват, че колата не пали, стартерът остава включен след стартиране на двигателя, периодични проблеми при стартиране и щракащ звук.

Един от най-важните и най-пренебрегвани компоненти на запалителната система на всеки автомобил е релето на стартера. Тази електрическа част е проектирана да пренасочва захранването от батерията към соленоида на стартера, който след това активира стартера, за да завърти двигателя. Правилното активиране на този процес ви позволява да завършите веригата на ключа за запалване, което ще ви позволи да изключите автомобила, когато завъртите ключа за запалване. Въпреки че е малко вероятно някога да имате проблеми с релето на стартера, то е податливо на механични повреди и трябва да бъде заменено от професионален механик, ако е износено.

Повечето съвременни автомобили и камиони имат електронен ключ за запалване, който се активира от ключ за дистанционно управление. Този ключ съдържа електронен чип, който се свързва с компютъра на вашия автомобил и ви позволява да активирате бутона за запалване. Има моменти, когато този тип ключ влияе върху работата на релето на стартера и показва същите предупредителни знаци, както ако тази система е била повредена.

По-долу са изброени някои от признаците на повредено или износено стартерно реле. Ако забележите тези предупредителни знаци, уверете се, че вашият местен сертифициран механик от ASE ще прегледа напълно вашето превозно средство, тъй като тези симптоми може да показват проблеми с други компоненти.

1. Колата не пали

Най-очевидният предупредителен знак, че има проблем с релето на стартера, е, че колата не пали, когато запалването е включено. Както беше посочено по-горе, електронните ключове нямат ключ за ръчно запалване. Въпреки това, при включване, той трябва да изпрати сигнал към релето на стартера, когато ключът се завърти или се натисне бутонът на стартера. Ако автомобилът не се преобърне, когато натиснете този бутон или завъртите ключа в ключа за ръчно запалване, релето на стартера може да е неизправно.

Този проблем може да се дължи на неизправност на веригата, така че колкото и пъти да завъртите ключа, колата няма да запали. Ако веригата все още не е напълно повредена, може да чуете щракване, когато се опитате да завъртите ключа. Във всеки случай трябва да посетите професионален механик, за да провери симптомите и правилно да диагностицира точната причина.

2. Стартерът остава включен след стартиране на двигателя

Когато стартирате двигателя и пуснете ключа, или спрете да натискате бутона на стартера на модерен автомобил, веригата трябва да се затвори, което прекъсва захранването на стартера. Ако стартерът остане включен след стартиране на двигателя, главните контакти в релето на стартера най-вероятно са запоени в затворено положение. Когато това се случи, релето на стартера ще заседне във включено положение и ако не се отстрани незабавно, ще настъпи повреда на стартера, веригата, релето и маховика на трансмисията.

3. Периодични проблеми със запалването на автомобила

Ако релето на стартера работи правилно, то захранва стартера при всяко включване. Възможно е обаче релето на стартера да бъде повредено поради прекомерна топлина, мръсотия и отломки или други проблеми, които могат да накарат стартера да работи спорадично. Ако се опитвате да запалите колата и стартерът не се включи веднага, но завъртите отново ключа за запалване и той работи, най-вероятно проблемът е в релето. В този случай е важно да се свържете с механика възможно най-скоро, за да може той да определи причината за прекъсващия контакт. В много случаи периодичният проблем със стартирането се дължи на лоша кабелна връзка, която може да се замърси поради излагане под капака.

4. Щракнете от стартера

Този симптом е често срещан, когато батерията ви е изтощена, но също така е индикатор, че релето на стартера не изпраща пълен сигнал. Релето е устройство "всичко или нищо", което означава, че или изпраща пълен електрически ток, или не изпраща нищо към стартера. Въпреки това, има моменти, когато повредено реле на стартера кара стартера да издава щракащ звук при завъртане на ключа.

Стартерното реле е много здрава и надеждна механична част, но е възможна повреда, изискваща смяна на стартовото реле от механик. Ако забележите някой от тези предупредителни знаци, не забравяйте да се свържете с някой от професионалните механици в AvtoTachki.